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2010年04月22日

三度Jロードに訪問!燃調マップの補正の話です

三度Jロードに訪問!燃調マップの補正の話です
先々週、ビックスロットルを組上げてエンジンかけると

アイドル・スローが超~不安定に ???

最初は、まともに走れることもできずに

(また自爆、、、、)

の2文字が頭をよぎった瞬間がありました



別に手をこまねいた訳でもなく、原因を探るべくあちこち調べると

どうやらマップシステム314を外すと症状がでない!

これで一旦は自爆は回避できたけど、マップシステムが使えないのは納得はできない!


っということで、、、、、やりかけの作業

・ラジエーターホースのシリコンホース交換

・ラムエアのインダクションボックス化

・バッテリーマークの「販社に連絡」の復旧

をとっとと終わらせて、昨日予約をとってJロードさんにお邪魔してきました



小1,2時間、点検してもらった結果、、、、

やはりビックスロットルにより、必要以上の吸気をEg側で検知して

マップシステムのフィードバック制御値を超えてしまったらしい

原因がわかれば対応は流石プロ!

あっという間にプログラミング変更で問題解決

っていうか、これでオイラが実走行チェックでOKならば

キノコ・エアクリ+ビックスロットル仕様のSP版を市販しようかとの事!



、、、、、昨日、少し走ってみて、、、、

まだまだ100Km未満だけど、異常発生は無し!

Egチェックランプすら点かない(^^♪

スロコンとのマッチングも良好!(同じメーカーだからね)

A/F計もゴキゲンな数値をたたき出しているし!

これならいけそう!!!!

最近いろいろ弄ってきて、仕上げとしての燃調マップ調整

マップ調整の幅もワイドレンジになって、これからのセッティングが楽しみです
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/22 15:35:42

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この記事へのコメント

2010年4月22日 15:43
なんだかかなり難しい世界ですよ~!!

でもビックスロットルは効果が出ているんですね~^^

車やバイクは自分でセッティングして良い結果が出るとかなりうれしいものですよね~^^
コメントへの返答
2010年4月22日 15:57
大丈夫ヨン大好きちゃん!
自分で書いていて解っていませんから~(大爆

今回でようやく効果(違い)が確認できた感じですね

セッティングはこれから!
走って調整の繰り返し、、、
この時間がたまらなく好きなんです
2010年4月22日 16:20
お疲れ様でした!

マップのバージョンアップいい方向でセッティング出来るといいですね。

幅広くなるとマッチングのポイントが難しそう。

また追っかけますよ~(笑)
コメントへの返答
2010年4月23日 2:00
昨日はお世話になりました(^^♪
おかげで、コトがすんなり運んで助かりました~

今日走っていって、一番気になったのがスロコンとの関係!

例えば、マップを濃い目に振って中高速の馬力重視!
低速側はスロコンに任せて加速(感)を得る
なんてセティングもありかなぁなんてね

実走がまだまだ足りません
これでは仕事にもなりません

どうしよ~(汗
2010年4月22日 16:20
読んでいて、スーッとする解決の仕方でしたね(^^)d

吸気系弄って燃調までとったら、さぞかし気持ちよい伸びをするんでしょうなぁ(⌒0⌒)/~~
コメントへの返答
2010年4月23日 0:28
今晩は(^^♪
自分がやってきた弄りにストーリーをつけて
上手く完結できそうでよかったです

最後に調整ができる燃調を持ってきて正解!
でも、自分の車だとついつい踏み込み過ぎて
なかなかパーシャル状態が確認できない(汗
熱くならずに落ち着いてセッティングに望みたいもんです(^^;
2010年4月22日 16:46
正直な話、何を自爆しはったのかもわかっていませんでした。。。

解決したんも意味がよくわかりませんが・・・

なにはともあれ解決してヨカッタ♪

PS。
久々に会うた僕にもっと優しく接してください(爆
コメントへの返答
2010年4月23日 0:31
ハムちゃんの元気そうな姿が見れてよかった

それが昨日の一番の収穫かな(^^♪

弄りも大切なんだけどね~

大事なもの見失いがちなんでね~気をつけないと、、、

充分やさしくしてるのよ!愛のムチってヤツかな~
2010年4月22日 16:47
またニヤニヤしてる顔が…(笑)
コメントへの返答
2010年4月23日 0:33
もうニヤニヤ全開!
いまだ自分の世界に没頭中です(爆
2010年4月22日 17:44
オヤビンが自爆する度に周りには笑顔が生まれるような…(笑)

オヤビン…いつも笑顔を有難う m(u_u)m

コメントへの返答
2010年4月23日 0:38
類は友を呼ぶ!

呼ばれなきゃ出向いてでも笑われまくる!

笑うカドには自爆あり!

こんなとこでドウでしょう、デリちゃん

2010年4月22日 19:21
こんばんは!!

ビッグスロットルかなり大変なんですね…

逝きたいなぁなんて思ってたけど…自分には無理だァ(汗)
コメントへの返答
2010年4月23日 0:43
今晩は(^^♪

嗚呼ごめんなさい、小難しく書き過ぎました(^^;

ビックスロットルだけなら、多分なんも問題なしフィーリングもよくなると思います

キノコとかスロコンとかマップ調整なんかが絡んでくると、出口が見えにくくなるって話でした~
2010年4月22日 20:01
こんばんは!

解決して 良かったですね v(⌒o⌒)v

けど シリコンホースかっこいいです 
おいらも付けようかな 水温計のセンサーも付けないといけないし f(^^;) ポリポリ
 
コメントへの返答
2010年4月23日 0:47
今晩はです~(^^♪

一度に何でもやるから、おかしくなるんですよね~いつも反省です(汗

シリコンホースは目立ちますぜ~(アオリ爆

センサーアダプターもつければ1石2丁!
是非!
2010年4月22日 21:22
こんばんは!

マップシステム314バージョンUPになったんですか!

これからが、楽しみですね!(笑
コメントへの返答
2010年4月23日 0:51
どうもです(^^♪

バージョンUPもうしばらくお待ちください

ビックスロットル対応版、ただいま実走確認中です

OKがでたら、はやっちさんのトコロへお持ちしますね!

2010年4月22日 21:58
ハムちゃんのブログの笑顔の訳はこれかな?

マップシステム書き換えてご機嫌ななおさん(爆)

そりゃ嬉しいですよね♪


気になったのはインダクションBOX!

低速時は空気溜まりで吸気を抑えるっていうのに惹かれます。

純正だとレゾネーターに当たる構造でしょうか?

自分も吸気系は見直したいんでまた教えて下さいね!

コメントへの返答
2010年4月23日 1:07
←Jロードのスタッフの方には、
「ナニワ金融道」と呼ばれていました

マップ書き換えて狙い通り!
最近弄りに自爆がセットでつきまくっていたのでそりゃ嬉しいのなんのって(^^♪

レゾネーターとは、近いようで遠いかな?
D:5のレゾネーターは副室式で主に吸気の吸音効果を目的にしているような気がします

インダクションBOXはエアフロセンサーの手前で「部屋」をつくることにより、吸入の効率をコントロールする役目!
でもただ部屋を作るだけだと、空気が入ってこないのもマズイので、低速側は細長い吸入管が必要!
高速側は既存のカーボンインテークダクトと
コルスピ本来のハウジングケースでラム圧効果を狙いつつドンドン空気を送りつける!
そんな感じを狙ってみました

上手くすれば、もしかしたらブースト圧0.1Kgくらいは確保できたかもしれませんね
2010年4月23日 2:32
すごいですね~!!

市販されたら被爆します!!
先日は作業に追われてじっくり拝見できませんでしたが、
今度穴があくほど見せてください。

興味津々ですヽ(^o^)丿
コメントへの返答
2010年4月23日 2:37
こんばんは、ともぞうさん
夜分ありがとうございます(^^♪

あの時はお互い弄りに忙しくって、、、、
こちらこそじっくり拝見させてくださいね~

お会いできるの楽しみにしています
よろしくです~
2010年4月23日 13:35
こんにちは、加工屋です。

この前は、ありがとうございました。m(_ _)m

インダクションBOX作製と低速域の吸気対策など、とても楽しそうです。

後、トーインの狂いの理由が、判りました!

Dにてエンジン載せ換えの時メンバーをちょっとずらしたらしいです。

コメントへの返答
2010年4月23日 15:35
このあいだはありがとうございました~

インダクションBOX他いろいろ、、、
本当に正しいやり方かどうかは、正直わからない部分も多々ありますが~
"とりあえずやってみる"が基本姿勢です(笑
結果のでないことのほうが多いんですけどね

トーインの不具合、、、
そんなオチだったんですか(^^;
Dらー絡み、、いろいろつづきますね
一つ一つ不具合をつぶすしかないですもんね
相手はいろいろな客の一人くらいしか思わないでしょうけど、こちらとしては生活に密着した
大切な乗り物!
どうぞ納得されるまでがんばってください


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何シテル?   01/28 00:40
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