エキゾースト･マニホールド 試走始めました！

うわぁー、なんか凄いことされてますね (◎o◎)


しかし、この前拝見したエンジンルーム綺麗やった… (゜∇゜)

おはようございます(^^♪スゴイだなんて(汗


今回のブツの泣きドコロ、、、、、
完成したらエンジンルームから一切見えません(爆
せっかくのメッキ品なんですけどね～(泣

おはようございます (^O^)/

頑張って弄ってますな o(^-^)o

自分も夜勤頑張っております(笑)

完成が楽しみです (=^▽^=)
御披露目は２６日ですかね ＼(^_^)／

おはようございます(^^♪
夜業お疲れ～気合は、はいってますね(^^♪

正式お披露目は26日予定します
けど、一切見えないので(汗
そうだ！現地で解体ショーをすればいいんだ
(爆

以前書かれてところは、やはり排気漏れしてしまったのですね。

ほんと、別な車に見えてきた・・・。

そうですねくだんの場所からです(汗
まだ排気モレが確定できてませんけど、
最後の悩みになっています
程なく解決するとは思えますが(^^；

エンジン関係は、これで一区切りつきそう
過給機どうした？と突っ込まないでくださいね
(汗

おはようございます。

シビレル～♪ゾクゾクしちゃ～う♪心地良いサウンド早く聞かせて～(^O^)

おはようございます(^^♪

26日までお待ちくださいマセ
それとも、足立にきます？
それとも、Dさんとこで集合します？(爆

効果は確実に出ますよね～

バイクで言うとフルエキ交換とスリップオンの差は歴然ですからね！

４－１のEXマニはなおさんのコンセプトにピッタリはまってると思うので、ガンガン回してみた下さい（笑）

僕の持ってるノウハウを活かし、踏み台にさせていただきます（爆）

こんなに効果出るとは？
チョッと信じらないくらいでした(^^；

オイラがスリップオンでケツにつくなら、トレーラーかダンプくらいしか、、、、(爆

気になったんですが、、、、
ガンガンまわすと、同期してヒューエル計もガンガン降りていたりして(汗

あっこの前のコメ返信読みましたね～
八段さんに踏まれると気持ちがいいんです
特にタコ足が、、、、
おあとがよろしいようで！

お疲れ様でした！

エキマニでそんなに変わるんですね、オヤビンの根性と会長の技術の合わせ技ですね～！

不要な、お疲れ中です(爆

エキマニは変わる！久々に断言できます

北の会長には世話になって、、、
今回の編集後記の自爆編で書こうかと思っています(^^；

うおぉお～
そんなに快感なら、○号も逝きましょうかね(はあと)

←そこ！叫ばない(爆
○号は充分ですって！
バランス崩しちゃいますよ～

これまでマフラー交換時にはタコ足もセットで毎回交換してた身としては、その乾いた音を想像しただけで‥‥イッテ‥(*^^*)



今週末‥‥来て下さい(爆)


あっ！言わんとこう、マジで来るわ(￣▽￣;)

タコ足本当にいいですね(^^♪
もっと早く着手してればよかった(ｴｯ

今週でっか・・・・・・

何時までいます？(爆

冗談抜きでミニバンでここまでやる人は居ない筈。

等長のエキパイで1.5割増しとは凄いなぁ(^^)

ほんと何の車の話かわかんなくなってきた（汗）

どもども！冗談で充分なんです(爆

効果はねぇ～チャンとパワーチェックしたくなってきました



と・こ・ろ・で、、、、

←↑モトリーさんと逆KYお待ちしています(爆

良さそうですね～コレ

「乾いたサウンドが室内に響き渡」っちゃうんですかー(；＾ω＾A

スポコンの方はいいのでしょうが、一応ファミリーカーなんで…　あんまり響き渡るのはどうも…
地味～に仕事してくれればいいかな、なんて思ったりして（笑

排気モレは、例の少しナナメになっているのを強制的にボルトで締め付けているところですか。

薄いアダプターみたいなものを作って間にカマせるとかすればいいのでしょうが…
パテで漏れが止まるといいですね

もうじき完成形でしょうから、整備手帳を楽しみに待っております

おはようございます(^^♪

乾いたサウンドの話、、、
どうも表現が陳腐で(汗汗！
室内への音量が上がった原因は、エキマニ単体の音量が増えたというよりは、純正のエキマニに付属していたデカイ遮音カバーが、今回使えなくなってしまったからのようです
ワンオフで遮音カバーを作ってしまえば随分軽減できると思いますので、5衛門号にも検討してみては(^^♪

排気モレ、、
あそこではなく、エキマニと中間パイプの間の
球体ガスケットの部分からです
そこは、純正の場合スプリングボルトの圧力でガスケットを抑ええているんですが、、、
やはり角度的に問題があって、、
角度スペーサーも検討して試作までしましたましたが、ボルトの角度と位置が変わってしまうのであきらめました(^^♪
単純に耐熱パテ←ある意味チカラ技
の方がよさそうな結論ですね～(^^♪

整備手帳今しばらくお待ちくださいマセ

いい感じのサウンドが楽しめそう！

やはり中間パイプワンオフがいいのでは・・・

完成後は自分も逝くかも・・・（笑）

サウンド面白いですよ～
でもDさん向きには、もうチョイ爆音でもいいかなって(汗

中間パイプは、せっかく北の会長にナット溶接してもらったので、なんとか生かしたいですね

只今検証中なので、被爆は今しばしお待ちください(爆

おはようございます！

本当に、楽しそう～　

ニヤニヤしながら運転している　なおさんを、想像しました！（笑）

排気漏れなんとかなるといいですね！

おはようございます
先週はお世話になりました(^^♪

やってるのが仕事の合間なもんで(汗
スグ呼び出されたりとか、、、、、
チョッとイライラモードで作業してしていました～(汗

其の甲斐もあって昨晩は、ブチ切れたように走りまくって(汗
面白くてしかたありませんでした～(^^♪

排気モレは、なんとかなりそう！
有難うございます

３０００回転から～

もうちょい下から盛り上がるかな～と個人的には思ってましたが

排気モレは・・・やはり接合面の加工だけでは防げませんか・・・。

やはりエンジンとエキマニの間に斜めにカットした感じの
ブラケットの製作とかどうでしょう？？

音聞きたいなぁ～♪

複筒4-2-1だとしたからのトルクも稼げそうだけど、高回転志向の4-1だと、”抜け”重視っぽいですね～
八段さんがコレを踏み台に、たくらみ始めるので(爆

排気モレは、小手先作業でなんとかなりそうです

音いいよ～マイキーさん

おはようございます。
取り付けお疲れ様です！

後は排気漏れだけ…なおさんの事だから、今日には完成ですね！(笑)

早く音聞きたいので…

来週頭に伺います!!(同伴爆)

おはようございます
タイキノさんも夜業お疲れ様です

後詰め作業は、部材そろえて明日ですかねー

なんか来週、日立の奥から熊が出没する
情報がありました

逃げます！(ｵﾏﾁｼﾃﾏｽ！)

ガオォォォ～　（笑）

ねね～子はいねぇ～かぁ～（ちょっと違う？）

２１日バン、（２６日脱走出来れば）ﾃﾞﾘｶ予定です。

がぉぉおお～は熊もおんなじ！でも

それって、秋田のナマハゲじゃ(汗

詳細予定教えてください！

D:DESTさんも逢いたいそうでしたよ！

こんにちは！です（*^_^*）

なおさんにコメントするの久しぶりっす（嬉）

なおさんの弄りをみると、ますます弄りたくなってきちゃいますね～♪

快音求めて、是非聴かせてください!(^^)!

こんにちは～

またバリバリ弄りましょう(^^♪

負けませんよ～(爆

音利いてください

どこでもいつでも参上しまっせ～

おぉ～！すばらしい！

それだけ体感できると苦労が報われますね。

難しいと思ったのにちゃんと装着しちゃうなんて

やっぱり凄いお方です。

どもども(^^♪

今回の費用対効果？労力対効果？
は高いです！
取り付けの可否は最初は5分5分でしたからね～
なかば強引なトコもありますがモノになりそうです

これが人柱になって、各方面で発展してもらえると面白いな～って(ｲｲｺﾁｬﾝ･ﾌﾞﾘｯｺ爆

キタキタキタァッ～！
(゜o゜；)

まだ、手直し必要とはいえ、体感できるほどの効果は、ウレシいですね！

アクセル踏み込んで、ニヤリとしている、なおさんの表情が想像できますよ！
(o^_^o)

ニシ･ミナミ･ヒガシィ～(爆
申し訳ないボケてみました(^^；

ハッキリと”チカラ”を感じるイジリは久々！
今は多少ドッカン気味なので、これと吸気側とマップとのバランス取りがたいせつかなぁーて

私のにやけ顔は正直、、、、キモイです（汗

エキマニ・・・

長くて、毛糸で編んであったりして
寒くなると首に巻くヤツですね♪




(･∀･)ﾉ

←わかった

それは、オイラへのプレゼントなんですね！

わーいわーい





あぁ癒されます

こんにちは！

ばかっ速ってすごいんでしょうねー

ピカピカのアレの効果って素晴しいのですね！
↑それを取付けちゃう　なおサンも素晴しいです。

ｷｬｰゞ(^o^ゝ)≡(/^ｰ^)/"""ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

いつかサウンド聞かせてください。

こんにちは(^^♪

今さっき、首都高チェックもしましたが、加速の始まりポイントがまず違いましたね

今までだとアクセル入れて、一呼吸してから回転が上がり始めのに、、、、
今度はいきなり！
そこから中間速度のあたりまでは、回転と速度がマッチすかのように加速して、、、
マジオモシロかったです～

音もやる気サウンド炸裂！
今度利いてやってください(^^♪

いよいよ
走り屋の本領発揮ですね。

爆音大歓迎です。
家族もそれが、当り前と思わせれば完璧です。

オウディオ大音量でごまかします。

そろそろ私も電装関系はこのくらいにして、ぼちぼちいきます。

どもども
走り屋だなんて～ただの付けたがり屋！

爆音は我が家的にはNG、、、
だけど家族が同乗するときゃ回転上げなきゃなんとかなるかなって(^^；

チョコボさんも始動ですか～
どんな風に仕上げていくか！
楽しみだ～

エキマニ、、無事装着おめでとうございます！

今回は自爆も無く・・(^^)

なおさんが面白い！と感じるサウンド、、

楽しみです(*^^*)

どうもです(^^♪ありがとうございます～

うっ自爆、、、、
出さない（あげない)だけで、今回も一杯一杯
ありました(爆

サウンドは面白い仕上がりですね～
突き詰めるとこうなるんだーって音がします

今度利いてやってくださいマセ(^^♪

パワーアップ＆乾いたマフラー音
乗ってみたいです！

自分は流用する技術と根性がないので

どこかＤ：５用の出してくれませんかね～。

今晩は(^^♪どうもです
これは自分のイジリ暦のなかでもTOP１０に入るくらい面白いです(爆

オイラのアンダーグランド情報では(爆
D:5の開発に着手するところもあるもよう、、、
楽しみですね～

おしさひぶりです。

わたしも　『乾いた音』をぜひ　聞いてみたいです。

そういえばしばらくジョナサンしてないような(爆

久々に用事つくってミーティングしますかっ
(^^♪

人柱ご苦労様です。

僕の乾いた人生に・・・・・、じゃなかった

とにかくすんごいですね。

イジイジしたいですが、いよいよ珍欠なので諦めます。（泣）

イエイエ、楽しくてしょうがないですよ～
乾いているのはサウンドで、人生は楽しくいってみましょう！

珍欠ですか～
オイラも珍の方は最近めっきりチジミっぱなし(汗
でもイジリ旺盛は止められません(^^♪
お互い頑張りましょう

こんばんは～。

なおさんのコメントを読んで手がうずうずしてきました。

CVT車をパワーアップさせると滑る可能性があるので、ボクは今までとんがったことしてきませんでしたが、エキマニ交換は別腹って考えに変わりました。

質問なんですが、4B12用エキマニも売っているのに何故4B11用をチョイスされたんですか？？
エキマニ内径や形状を考慮されての選択なのでしょうか。

こんばんは～

テキトーなイジリなんで、あんまり影響されちゃうと(汗)でもうれしいです

CVT車のパワーUPに関しては、色々議論がなされてますよね
最終的には過給機を望んでいるので、あちこちで情報を仕入れています(爆
その中ではNAのチューンド範囲では充分マージンがあると踏んでいます
具体的な根拠は乏しいですが、純正比2割増し位のパワーUPは受け入れてくれるかなと！

結論からいうと、今回の４B11と４B１２のエキマニはガスケット廻りと管径は同じです
問題は車種違い(フォルティスとD:5）による
触媒側の取り付け角度や長さがクリアされるかドウかが”賭け”でしたね～
アウトランダーでもいけそうな気もしますが
こればっかは現物合わせで勝負するしかなさそうです

うわ～！！

乗ってみて～＾＾

これにター〇が入れば・・・（爆

音にも性能にも興味心身です＾＾

がんばってください＾＾

免許取れたら、お祝いに行ってあげるからね～
そん時試乗しちゃおうぜ～

ちなみにコレだと○ーボは組めません(泣

もうチョイで完成だから、、、
ぐぁんばります(ｶﾞｯﾂ)

19日いつものところに来てください。

お待ちしてます。

ぜったい！はぁと

申し訳ない、その日は接待釣行で、、
飯岡です(汗

よっぽど天気が悪くて船が出なければ
そちらにお邪魔できればと、、、

やりますね～☆

ﾀｰﾎﾞなんんかもはやいらないんじゃないですか？？

ぜひ試運転で博多までお越しください（爆）

そして1ｗｅｅｋほど型取りで預からせて・・・（略。

どうもです～(^^♪

うん！確かに0.2～0.3くらいのハンパな過給機つけるんなら、これでも～充分かもしれません
それを検証するためにも、正圧が計れるインテークマニホールド計を取り付けたいです！

いいですね～
１Week滞在して北九州堪能してみたいです
博多の夜はおまかせしますね！(爆