なおD:5のブログ一覧

本日、千葉の白井市のフリーロードさんに再訪して最終調整
スペーサーを追加、リフトアップを少ない空気圧でできる様に細工しました

空気圧
20psi時 → 20mm
30psi時 → 25mm
50psi時 → 35mm



＊赤い風船が膨らむ様子




＊リフトアップの様子




＊乗り心地についての考察＊

～～～この｢ロードリフター1000｣はエアサス機能としては秀逸～～～

空気圧を少しずつ上げる度に、マイルドな動きに変化!

たとえば、突然道がうねったような場所に進入した時でも

今までなら｢ドンッ!｣と入力があったのに,｢すとんっ｣と軽くいなす!

バタバタした｢ヤンチャな動き｣から｢大人の動き｣へ････

何よりも直進安定性が増した感じがgood!

こいつぁ機能パーツとして十二分に力を発揮してくれそうでうす(^^♪


追伸
このパーツを紹介頂いたKozaD:5さんにスペシャルサンクスです(^^♪











次回予告)
次は大詰め！ポ○ンザ！255履いちゃうぞ！

先週からの続きです

｢赤い風船｣
こんな感じで仕込みました

あとはこの風船に、プレッシャーゲージ付コントロールユニットと、コンプレッサーにエアホースをつなぎ込んで、電配すれば一応完了です(^^♪



なにがどうなるかは、Kozaさんのページ覗いてください
(Kozaさん、勝手にスミマセン)




一応、、、、
車高調とエアサスの機能を果たします!!!
(果たす予定です)



でも、、、、
期待頂いた皆様、すみません、、、、(>_<)
新幹線ホーンではなく
斫りブレーカーでもなく
屋台の膨らまし機でもありませんでした


お詫びに一曲歌います
♪遠い世界に旅にでようか、それとも赤い風船に乗って～、、、、、♪

暑かった、、、、
都内より2,3℃は低いだろうがそれでも蒸し暑い

空港のスグ近くなので陽炎越しにジャンボの姿と轟音が響く
いつもこんな環境で作業されているかと思うと脱帽である

ラダー本体はもう出来上がっていて塗装待ち状態
取り付け金具は現物合わせの為、車の到着待ちの状態



お世辞にも綺麗とはいえない工場の中に、整備が行き届いてるような工作機械がそこここに!!!
先代社長はもう一人のスタッフさんと、くわえタバコで黙々と溶接とプレス作業
時折手を止めて私に、ウンチクを話しかけてくれたりする
長い経験のこだわりは、私なんかじゃ100％理解はできないケドなぜか心地がよい響き！

夕方、まもまく完成、、、
画像は、最終微調整での先代と2代目とスタッフさんのひとコマ
最後の最後まで喧々諤々で作業して頂きました(^^♪

本当にお世話になりました
良いものをありがとうございます
存分に使いたいと思います

リアラダーの作成＆取り付けのためお邪魔しています(^^♪

今現在、ステップ部分の縞鋼板と取付け金具の加工をしてもらってます
特に、取り付け金具は、現車合わせなので大変そうです(>_<)

この後、黒塗装を経て取り付けです
多分、夕方くらいまでかかるんじゃないでしょうか

画像はヘルスメーター!!!で重量をチェックしているところです
アルミで約1Kg!!!相当軽いです

本日は、このような物を取付け!!!!

何コレって？？？？？
コンプレッサー
と呼ばれるているシロモノです

スペアタイヤの左側のデットスペースに仕込みました
(あ～また筋肉痛)


前回のプレッシャーゲージは、このコンプレッサーの為でした(^^♪

テスト可動も無事終了
まるで道路工事のよう!!!!えらく凄い音がします
(全部完成すると静かだと思うんですけど(汗)

なんに使う？？？？？
もうちょい秘密にしておきます(>_<)
(すでに、ネタバレのような気も、、、、)

次回は多分来週です