国立自動車総研のブログ一覧

DeathとかDedを意味する漢字を使うと
運営からツッコミ喰らいかねないので
あえて当て字(笑)
↑タイトルで検索すると複数の有名人が出てきますが
当社的には←の及川ミッチー98年のナンバーなのですよ

さて氏んでもいいどころか一歩間違えるとホントに氏にかねない
九州の方では記録的豪雨ですが関東では記録的猛暑ですた

◆本日の最高気温◆
38.7℃:山梨県大月市
当社が注目したいのはトップこそ逃しましたが埼玉県のTOP2
38.0℃:さいたま市･所沢市
埼玉の最高気温といえば熊谷市･鳩山町が2大巨頭ですが
これにまさかの伏兵ともいえる人口集中都市部
方や県庁所在地 方や西武グループのお膝元が
STOP THE 熊谷
STOP THE 鳩山
もうこうなると内陸なら何処でも最高気温をマークできそうな匂いが…
ホント日本は熱帯
意外にも沖縄で猛暑日の経験はありませんが
2019年に秋田で37.0℃の体温超は経験済です
もうこうなると氏んでもいいなんて絶対に言えません

で…
この酷暑の中のこのこと出掛けていった当社です
昼下がりにMAZDA2を起動させると↓な現実に気を失いそうになりますた

42℃(驚!)
炎天下に青空駐車せざるを得ない当社にも問題はあるのですが
もうこんな状況下で走り出そうとすると車内は地獄絵図ですよ
エアコンはなかなか効いてこないしステアリングも触れない
エコ原理主義な方々からはフルボッコされかねませんが
こうなると走り出すまで冷やす行程が必要ですからね(キッパリ)
運転しながら氏んでもいいなんて冗談でも言えませんから

ではそこまでしてどこに出掛けたのか?
答えは先日ネタにした↓です

NDロードスター純正AWにタイヤ組込できますた

思い立ってから約1年半ようやく交換つーか履き替えできる時がやってきますた
なのでいつものショップさんに足を運んだわけですが…

メンテ入庫のST185がお出迎え(笑)
足回りと軽度のブーストアップでちゅ～んした2人乗りマル改ラリー仕様
コックピットに辿り着くには複雑なロールケージをパズルのように乗り込むため
当社は到底フルバケットに座るのはカナリ困難(笑)
車齢30年超なのに走行距離は当社MAZDA2より少ない極上車ですよ

そして…

装着完了
画像省略し過ぎだろ?(笑)
もうこれを撮影しただけでも正に
氏んでもいい
ええ…完全に舞い上がっておりましたｗ
レビュー詳細はパーツレビューでそのうち細かく報告させていただきますが
ひとことに要約するとですねえ
軽さは正義であり
軽さしか勝たん!
やって満足度の高さと体感はここまでとは思いませんでした

ただ…あまりに↑だけだ当社らしくありませんので
チョットばかりアドっぽいコピーで飾っておきます


今 眠りから目覚める…


MAZDA2 NEO BTE


発進!



画像はあくまでも暫定ということで…(笑)
レビュー&整備手帳は今しばらくお待ちいただけると幸いです

久々に←の漢を出してやったぜ～
ワイルドだろ～(笑)
内容的にはワイルドというよりやらかし寸前
まあ以前FHP10PRIMERAでガス欠やってんで
燃料枯渇にはチキンな当社にしてはよくやった
というか出川哲朗の充電じゃありませんが
航続距離0㎞でも多少は走ります
↑の寸止めという話です

実はここ暫くつーか1ヶ月弱ほど給油してなかったのですよ
ディーゼルウェポン&スートルを添加していたこともありますが
何かと細かいくらいに忙しくて給油に行かなかったのもその理由でした
↓まで耐えました(笑)

ワイルドというより無謀(笑)
トリップと燃費計を見る限りはあと70㎞は走れる計算ですが
若干のマージンも含めて早めにZEROにしているかと?
特にディーゼルの場合は燃料切れでエア噛むとエアを抜かない限り
エンジンは再始動できないという弱点を抱えているので
燃料切れはガソリン車以上に命取りというのもあるのかもしれません

↑の状態で満タンにしたら↓だけ入りました

残4.2L(^^;
約740㎞走って↑ですから計算上は約800㎞無給油が可能なわけで
当方のマージン計算も満更じゃない証明になってますよ

ちなみに…去年北海道で29.2㎞/Lマークした際には↓な航続表示が出ますた


やってることはワイルドだろ～(笑)
でもお財布にはマイルドだろ～(爆)

まあ北海道だから出せる航続距離なんですけど…
その北海道で逃亡前に大幅なプラン変更を余儀なくされそうです

最北端宗谷岬
↑は決まっているんですが…
道北エリアの安宿は予約でほぼ満室状態
さらに5年前からなかなか取れなかった宿の主が大病を患って
今期は完全休業宣言
↑の宿は人気もさることながら道北⇔道東オホーツクエリアの中継に
不可欠な場所にありますからこれが上手くいかないと
前半は移動だらけになってしまうんですよ

まあ↑で当社は今から憂鬱って…
ワイルドに程遠いことだけは間違いないｗ
基本的にはチキンですからね(笑)

←はあくまでもイメージ(笑)
タイトルの元ネタは妖怪人間ｗ
オリジナルOAは1968年ですから知っていたら
JJY & BBA確定(笑)
どうせ当社はリアルタイム原体験世代ですよ(爆)

というわけで…
です

先程いつもお世話なっているショップさんから
ND純正にタイヤ装着できますた
↑の連絡とと共に画像が送られてきますた

リム幅6.5Jで従来からは1J=2.54㎝アップ
そこに185/60ですからタイヤが引っ張り気味になるかと心配でしたが…

思ったほどじゃない

装着は今夕以降ならいつでもどーぞなんですが
今週はもうスケジュールがパンパンなので
最短でも10日(月)以降になりますよ
それとプロフィール画像撮影やレビューも書く必要あるから
来週は多忙になりそうです(笑)

で…
今まで履いていたBTE用純正AWは↓な感じ

当社スペースの都合から2ヶ所にわけての保管になるので
適当に1本ずつ梱包できるダンボール箱を所望したのですが生憎ないとのことで
1本ずつラッピングしてくれますた
これにプチプチを巻いての保管になりますが
状況次第では売却しちゃってもいいかなあ?と…

こういうところまで含めて悩むのも
クルマイジリの楽しみではないかと

あっ!本日アップ予定のネタはまた改めてなんですけど
この調子じゃ北海道逃亡までに宮古島ネタは終わらんぞ(笑)
ネタのストックはそれなりにありますから

←から早2年
CX倉田大誠アナが残した名実況ですが
まさかここで当社が使ってしまうとは…(笑)
で…実際に大冒険してきましたよ
内容的にはMAZDA2と今の当社に
ビッタビタのゴン攻めです(笑)

↑リンクに書いたようにスタッドレスタイヤへ履き替えるという
暴挙に出ざるを得ない状況が生まれますた(笑)

つまり↑が見納めとまで言い切りますた

そしていつものショップさんに行ってみると…

用意してあるじゃん(笑)
つーか3ヶ月振りのご対面ですよ


作業画像は省略(笑)
純正16インチを取り外してハブ周辺を確認したら
あらっ!錆が…
まっ!もう一度履き替えがあるのでその際にやっておきますｗ


取り外されたBTE用純正16インチ
なぜこんな面倒なことするかと言うと…
タイヤは使い回しするからですよｗ

まあ新調してもよかったのですがまだまだ山はあるので勿体ない
それと185/60-16って意外と選べる銘柄が少ない
さらにベースとして装着される185/65-15と外径を揃えるとなると
195/55-16の方がより近いというのもありまして…
※195/55-16は2023MODELで15MBが純正採用しているサイズです
将来的に195/55化するならLe MansがAdvan dbあたりを考えてますがねえ


ついに姿を現したND用純正16インチ
2022年登録車から外されたモノだそうです
これが近日中に当社BTEに装着となるのですが
ショップさんが他作業の合間に組替となること
それと当社のスケジュールを調整する必要がありまして
完成までは数日の時間がかかるのは致し方ないなあ


というわけで久々のSTEが登場(笑)
やはり6.3㎏という時点で2㎏の軽量化
タイヤの性能が根本的に違い過ぎれるのはさておきサスが動くのを実感できます
突き上げ感も15インチ65の方がマイルドですよ
ただドライグリップははるかに低いので本来の夏タイヤ程無理はできませんがね

で…
↑のショップさんに来ると必ず立ち寄るのが↓

なぜか埼玉にセイコーマート(笑)
北海道のコンビニと言えば↑なわけですけど
国立自動車総研的本気な真夏の大冒険
所謂ひとつの北海道逃亡2023夏
そろそろ何をテーマにするかを考えないとなあ
とりあえず決まっているのは往復と現地の足

エアー&レンタ
宿とかは毎度何とかなるのは経験上わかっていたりします
むしろ天候次第や逃亡先で入手した情報に合わせて毎度カスタマイズ
去年の大樹町&晩成温泉みたいなケースもあるので気にはしてません(笑)

ただ…↓だけはクリアしたい

宗谷岬


中標津名物 やまやスペシャル

あくまでも願望なので実現できるかは???ですけど!
それよりもパッキングをどうするかが問題
去年はMAZDA2に詰め込めるだけ詰め込んだ結果が
バックパックx2とクーラーボックスだったですけど
今年は飛行機だからそうもいかない
1週間分だとバックパックx1じゃ超詰め込みになっちまうからなあ
久々にコロコロ発動となりそうですよ
まっ!この時点で大冒険でもあるんですがね(笑)

お～っと!
その前に↓なるほうが大事ですた(爆)

※本画像はイメージです(笑)

何? 大事なお知らせって…
大概の場合は大したことないんだよ(笑)
クルマ売却とかじゃないのに風呂敷拡げてさあ(汗)
ただ…2023年も折返し 上半期ラストの本日
前々から思っていたことを
キッチリと言っておこうと思ったわけです
何だろう?一応ご報告と解釈していただければOKですよ

それにしても暑い日でしたよ

外気温:35℃


水温:89℃/吸気温:59℃

梅雨明け前だぞ!
いつもよりラジエーターの電動ファンが回っている時間も長い
これは信号待ちでもハッキリわかるくらいですた
ホント7月･8月が怖いですよ(笑)

で…
ここでお知らせです
もっとBTE化計画
本日をもって終了します
いや～既に廃グレードになっちまったから
ずっと気になっていたんですよ
今更いつまでも"もっと"って言い続けるのに疑問を感じてたんですよ
むしろメーカーではできない
プライベートだからできるイジリ
↑にシフトしていきたいと…
それに伴い新たなコンセプト提案です
既に言葉にしちゃってますけど改めて宣言します
NEO BTE
と同時に本日で↓の外観も見納めになります

↑が見納めってもう何をやるのかおわかりですよね?(笑)

で…NGショットなんだけどボディに映り込んだ周囲が
あまりにもつーか何か新手なアーティスティックと感じたので晒します(笑)

チョットだけ水洗いしただけなんだけどここまで映り込むとは…
まだまだコーティング大丈夫
サスガに撥水コロコロは弱ってきたけどｗ

ホントは前を開けて明日の方向に希望を持たせるテーマの↓な感じにしたかった

会社の駐車場なんですけどピット感もいい感じではないかな?


バックショットもそれなりに意識してみました
こっちは愛車プロフィール用ですよ

とにかく…
↑の状態最後の1日になるのは変わりないです
なので記念撮影しておいたということにしておいてください(笑)

で…暫くの間は↓のSTE(Silver Tone Edition)状態になります

まさかのスタッドレス発動
これぞ真夏の大冒険(笑)
※2年程前にどこかで聴いたフレーズをパクってスンマセンｗ
↑で何やるかはバレバレですな

まあ↑だけじゃ申し訳ないので…
実は別ネタ用の画像も既に用意しております

カメラがおかしくなったんじゃないんですよ
あえて狙った画像ですから!
まっ!ネタはそれなりにストックはありますので!
というより北海道逃亡の前に宮古島ネタは終了させたいと考えております

まっ ↓の表情は当分不変ですけどね(笑)