国立自動車総研のブログ一覧

北海道ネタの連続では食傷気味になるので…(笑)
当社弐号機をネタにします
最初からコンプリートのBTE+
弐号機は初号機よりパワーアップしている
↑をコンセプトに手を入れていますが
やはり完璧ではないなあと思うわけです
元々Proactive S Packageだった個体を
如何にBTEに寄せて超えるか?なのですが…

元々は↓な状態な弐号機でした

これをアノ手コノ手で外装を如何に寄せるかして↓までやってみますた


初号機と比べてもフロントリップとサイドスカートこそありませんが
カラーリングがソウルレッドかエターナルブルーマイカの違いで
同一グレードにしか見えないレベルまで持っていけたと思います


今度はエターナルブルーマイカ同士で比較しますね

◆MAZDA2 2021 BTE◆


◆MAZDA2 2019 BTE+◆


毎度お馴染みND5RC Roadster純正AWではありますが
黒を差し色に使うというのはオリジナルのBTEとまったく同じ
ドアミラーも黒耳つーかガーニッシュをブリリアントブラックに変更なので
この段階で弐号機が寄せたとは思われません(笑)

車体番号はどうなのか?
これをコーションプレートで確認してみると

◆MAZDA2 2021 BTE◆


◆MAZDA2 2019 BTE+◆

65****番台→60****番台へ見事な先祖返り(笑)
まあ2021モデルへのMMCでいろいろ変わってますからね
ちなみに間もなく受注停止になる2023モデルでは70****番台です

外装は↑でほぼ満足しているのですが問題は内装でして…

↑がProactive S Package本来の内装
当社的には赤成分不足(笑)
なので初号機からの移植でインパネ&コンソールサイドのデコレーションパネル
シフトブーツなどは交換はやりますた


ただ…どうしても手を付けるのに躊躇している部分もあります

エアコンルーバー
↑の銀加飾かBTEでは赤加飾なんですよ
まあ交換しちゃえば全然OKなのですがこれが3ヶ所でパーツ代が16,000円強
出せない額じゃないんだけど気分転換で銀に戻したいと思っても
MAZDAが説明する交換方法では元のルーバーの再使用は難しいらしい
なのでコスパ的に躊躇しちゃっているんですよね

さらに難関なのがドアトリムだったりします

◆MAZDA2 2019 BTE+◆


◆MAZDA2 2021 BTE◆


意外にもBTEはここの赤ステッチがない
むしろここは↓を移植するのがイイかと思いますかね?

◆MAZDA2 2023 SPORT+◆

トリム本体はSPORT+だけどPWスイッチガーニッシュに関しては
BTE+が一番上質感あるんですよね(笑)

ここは思い切ってSPORT+用をセレクトするにも後ドアも一緒にやらんと
バランス悪すぎるから結構なお値段になっちゃうと思うのですよ
ヤフオクで探してくるという手もありますがリリース半年程度で放流はないし(笑)

だが↑よりも頭を抱えちゃうのが↓

シート表皮
もうこれが難関つーか結構なまでに面倒臭いのは確実(笑)
つーか赤加飾がステッチを含めて何一つないのも気にはなるんですよね


単純に↑と交換しちゃえばイイと思うでしょうけどそうは問屋が卸さない
なぜならProactive S Packageはですね
シートヒーター標準装備
さらに当社のは↓がMOPで装着済

パワーシートが…

対してBTEはシートヒーターやパワーシートはMOPですら設定なし
確かに弐号機の上質装備は嬉しいんだけど…
そうなると↓を移植ってなるんですよ

SPORT+のシートごとアッセンブリー交換
ここまでやっちまうと最初からSPORT+買えてるって(笑)
というよりシート表皮だけ換える術ってないんすかね?

手を付けたいけど付けるとなると滅茶苦茶金が掛かる
まあ妥協しかないと今は思っています

DJ系DEMIO/MAZDA2って結構なまでパーツ流用が出来ると思ってましたが
意外と費用対効果的に難しいということも知ったのが現実です

20年位前にだんごなんちゃらなんてあったけど…
当社のようなJJYには魔法使いサリーの脇役
"よしこちゃんよ～!"
↑の三つ子弟
トン吉･チン平･カン太
←↑に尽きますね(笑)
少子化時代な今こそ
その3兄弟が揃うとやっぱり絵になる
国立自動車総研的にはそう言いたいというところです

昨日(2023.08.27)にプチオフでもという話がございまして
3台3名が某所に集結いたしますた


年式もカラーもグレードもバラバラな3台ですが…
実は共通項がございます


黒耳三兄弟(笑)

そして…

黒羽根三兄弟(笑)

よくもまあ揃いも揃った偶然の一致なんですけど…
ただしですよ
3台中1台ここが違うよ
3台中2台はこれが同じ
↑も結構あって面白いなあと感じました


と同時に結構なまでの純正流用チューン大好き人間
ボルトオンでの差別化が個性フェロモンだしまくりなわけで
この瞬間がMAZDA車だね(笑)

この後にオモウマイ中華料理店に移動して昼食タイム

あえて何処其処にあるは今回避けますけれど
とにかく盛りの良さと味には定評がある店です

発注して驚くなかれな画像でお腹イパ～イタイムの開始ですよ

炒飯(大)
飯盛山出現!(笑)


鶏の唐揚げ
外はカリカリ 中はジューシー
高温で一気に揚げると見たｗ
大きさだけなら八戸の名店街中華 達といい勝負


さらにもう一品をシェア

餃子
デカくて味も濃ゆい

屈辱の持ち帰りパックも発動か?
一時は↑も考えましたが難なく胃袋に収納完了
大変おいしゅうございました


有益な情報交換もできました
非常に有意義な時間を過ごせたことに感謝です
最後に桂文枝師匠のギャグで締め括りです
タマにはこんなんもええで～!(笑)

往年の名ドラマ"踊る大捜査線"シリーズから引用
署轄に傲慢な本庁捜査一課管理官を皮肉った名台詞
連ドラシリーズでの室井慎次(柳葉敏郎)以上に陰湿
SPシリーズで登場した新城賢太郎(筧利夫)に対し
恩田すみれ(深津絵里)が放ったのが"室井弐号ね"
そこに真下正義(ユースケ･サンタマリア)がダメ押し的に
付け加えたのが↑の名台詞なんですけど…

この名台詞いただきます

お待たせしました
悲しい結末を迎えてしまった当社NEO BTE
1ヶ月を超える代車&温泉療養生活でしたが
ようやく新しい相棒がやってきまして
みなさまに公開できる運びになりますた


やっぱBTE?


AutoExe Premium Muffler


AutoExe Intake Suction Kit


MAZDASPEED REAR ROOF SPOILER


ND Roadster GENUINE AW

外板色こそエターナルブルーマイカですけど…
フロントリップとサイドスカートこそないけど…
NEO BTEの生き写しじゃねーか!
はい生き別れつーか実はNEO BTEには姉がいました(笑)

そして…
弐号機は初号機よりパワーアップしている
これがBTEじゃないんだよなあ(笑)


PWガーニッシュがピアノブラック


シート&ステアリングヒーター


エアコンルーバーが銀加飾

これってどういうこと?

実はこの個体はですねえ
2020年登録のProactive S Package
だから姉と言ったのです

BTEに寄せるために↓なこともしてるんですが…

ドアミラーガーニッシュをOPのピアノブラックに交換
↑はくらがみサンのイジリをパクリますた(笑)

調べてみるとこの個体は当時のMOPフル装着車ですた
CD/DVD+TVチューナー
360度VEWパッケージ
セーフティクルーズパッケージ
ドライビングポジションパッケージ
185/60-16 5.5J高輝度AW
画像に押え忘れましたがパワーシートですよ
↑のMOP総額が231,000円
XD Proactive S Packageのプライスが2,156,000円でしたので
総額2,387,000円
現行SPORT+より高額になるじゃん(笑)

しかもトノカバーにIR/URカットガラスですからねえ
結果的にお買得だったかもしれません
そして当社は言いましたよね
最初からコンプリート
↑のマフラーやNDホイールなどでおわかりのようにカナリのパーツを
NEO BTEから移植していますが新たに揃えたパーツもございます


ソリューションラボR TUNE UP TWEETER


YOKOHAMA ADVAN dB V552 195/55-16

↑らはホンの一部です
詳細はまた改めてアップしますが…
とりあえずのお披露目とご報告まで

元ネタは…
GIRL NEXT DOOR
本来の意味は
隣に住んでいそうな一緒にいてホッとできる尾根遺産
↑ですがJJYもホッとできたらいいじゃんｗ
と同時に次のドアを開けたっていいじゃんｗ
というわけで北海道ネタは一旦お休みして…
お待たせしました 国立自動車総研のNEXT DOORが開きますた

突如として手元から消えたMAZDA2 NEO BTE
保険金から新車代替も可能でしたが生活の上でクルマが必需品なこと
さらには相変わらずの納期問題で最低3ヶ月近く待つことも現実的ではなく
代車のレンタカー特約も1ヶ月の制約があることから
本意ではなかったのですが中古車からセレクトせざるを得ない状況ですた

で…
一体何を選ぶのか?
↑もネタ化したわけですが当社が選んだのは↓ですた


MAZDA3 FASTBACK XD L Package
どうせ乗換えるのならひとつアッパークラス
価格的にも結構値頃感があったということもあって
日本一美しいハッチバックの↑で行こうと考えたわけです
しかも条件的に譲れないクリーンディーゼルかつ魂赤
如何にも当社向けの1台だったわけです





が…



いざ現車確認という段階になって車両を置いてある店舗から
誠に申し訳ございません
こちらの手違いで照会してしまいました
そのクルマの商談が決まってしまって…


あ～あ…
落胆

中古車購入時の掟というか宿命なんですけど結果的には
時の運
↑が大きく左右するんですよ
早い話が出てくるときは悩むほどのタマが見つかる反面
出ないときはトコトン出てこない❤のエース状態(笑)
今回はXDで探すと第二希望カラーのPGMすら見つからず
魂赤で探すと2.0/1.5のガソリン車しか在庫がない

早期納車の焦りとため息だったところに
悪魔ってどこにもいるのですよ
担当営業K氏と毎度お馴染み宮古島バカなサービスフロントH氏が
異口同音に↓なささやきをしてきるんですよ

発想変えてMAZDA2で探しません?
パーツ類の移植もやっちゃいますよ

↑で火が着きますたｗ
なので当社からも↓の条件を要求
評価点4.5以上のGood Condition
当然エンジンはクリーンディーゼル
MOPは後装着できないのでフル装備
走行距離はNEO BTEと同等以下で
↑なの出てこないと思ったので無茶苦茶難題かつ上から目線だったのですが
出てくるときには出てきてしまう時の運(笑)
希望カラーの魂赤もしくはPGMだけは適いませんでしたが
昨日納車となりますた



またBTEか?(笑)
いえいえ…想像にお任せしますｗ
というより一応の仮納車なんですよ
その理由はまだ完全に移植が完了していないので24日に再入院
そして26日に完成なわけで一時的代車にはCX-30も決定しております
なので画像はカナリ限定的な公開とさせていただきますた

ハッキリ言ってしまうと今度のは
最初からコンプリート
国立自動車総研仕様つーかスピリットは先代から受け継いだ個体です

ハラハラドキドキの代車生活も終わりました
詳細は近々公開となりますがとりあえずのご報告とさせていただきます

以前にも似たようなタイトルやったからなあ
でも今回はリアルガチな話です
突然ですがNEO BTE計画
強制終了となりますた(泣)
どういうことかというと…

訃報です

MAZDA2 NEO BTE
左前オフセット衝突による予後不良のため2023年7月末に全損廃車
享年1歳9か月 総走行距離22,681㎞
なお故人の意思により葬儀は既に家族葬の形で済ませており
後日お別れの会を実施する予定である

訃報記事風に纏めてしまいましたが今まで黙っていて申し訳ございませんでした
もしかしたら…
当社NEO BTEの話題がない
MAZDA3が長期代車
古傷から休職中
突然パーツ品番話
↑で薄々感付いていた方もいらっしゃるかと思いますが
極力普段と同じように振舞っておこうと考えていました
しかしいずれはクルマの入換で報告をしなくてはいけない
それならばギリギリのタイミングでのご報告とさせていただきました

どういうことかと申しますと…
7月半ばのことです
夕食を食べに行こうと薄暮の中郊外にある片側1車線道路を走行中
左側の畑から突如猫もしくは狸と思われる小動物が…
反射的に左側にハンドルを切っていました
次の瞬間いきなりエアバッグが作動
車外に出たところ左前がブロック塀を支える鉄柱に激突していました

小動物に関してですがそのまま直進していたら確実に轢いてました
クルマへのダメージを考えたらそちらの方がよかったかもしれません
それでもバンパーの破損は避けられなかったはずです

それよりも…
たとえ小動物といえども確実に命を奪ってしまうわけです
それは避けたいと瞬間的に考えたのだと思います
その代りと言っては何ですがMAZDA2が必死に守ってくれました
可哀相なことをしました
痛かっただろうな
クルマという機械ではありますが当社の相棒ですから

車両の画像を出すとグロ画像になるのでそれは避けますが
MAZDA2は↓で当社を護ってくれました

当然ながら当社もSRSエアバッグ初体験ですが…(^^;
ハッキリ言ってMAZDA2のその動作は素晴らしいモノでした
衝突の衝撃よりエアバッグの衝撃
↑の方がスゴかったくらいです
クルマが横向いたと思ったら目の前が真っ白
爆発音と共に火薬の香りが襲ってきましたからね
間違いなく消炎反応出るくらいのレベル(笑)
これはこれで貴重な経験なのでレビューにもUPしておきますか?

さらに顔面にバッグ本体が当る衝撃も半端ない
そして熱い!
右顔面擦過傷ならびに頬骨付近への打撲と低温火傷
さらに衝撃による頸椎捻挫 所謂ひとつのむち打ち症状で
顔を左側に向けようとすると痛みが走ります

むち打ちですが元々頚椎症性神経根症=椎間孔狭窄が生じ神経根が圧迫される
↑を持っていたこともありますがエアバッグに殴打された際の衝撃で出たと
診断していただたいた整形外科医の見立て
追突によるむち打ちに比べると軽度だがこの症状は1ヶ月程度は続き
完全に痛みを感じなくなるまで2ヶ月くらいはかかるだろうとのことです
というより動作しなかったら顔面か胸を強打していて
骨折は免れなかったとまで言われましたので
やはり効果はあるというこの程度で済んだのもこの子のおかげでした

↑の結果大事をとって休職になったわけですが
まるで予知していたように逃亡はMAZDA2ではなく
エアー&レンタカーにしていたこと
実行しますけど仕事先へのエクスキューズという点で今年の北海道逃亡は
温泉治療という名目です(笑)

そういえば…
この子との最大の思い出は北の大地を一緒に走れたことです

毎度お馴染み@富良野市


お約束のセイコーマート@安平町


オホーツク海に一番近い北浜駅@網走市


来春廃止の落合駅@南富良野町


曇天の開陽台@中標津町


初出!薄暮のサロマ湖@佐呂間町

そういえば…
10,000㎞達成も北海道
オホーツク総合振興局斜里郡清里町


↑なショットはもう二度と撮れない

ちなみに全損廃車となった経緯ですが
当初の見立てでは修復費150万程度ではないか?
↑なので車両保険補償額の範囲で出来るということでしたが
ディラーの事故修復スペシャリストが再度見直したところ
Aピラーからバルグヘッドにかけてのシャシー歪みが大きく
仮に修整をかけるにしても一筋縄ではいかない程の重症
さらに直したところでアライメントも出ないだろうとの判断
既にこの時点で新車価格を超えていることからの廃車で
保険会社アジャスターも了承したこともあえりどこぞの会社みたいな
水増しでは決してありません(苦笑)

サスガに事故直後は凹みましたが
スグに次のアクションを起こさないといけない
ガッカリしている暇なんてありませんから
シッカリしたボディで当社を護ってくれたMAZDA2
二度と走れないつーか今後はパーツ類のドナーになると思いますが
マジ(本気)でごめんね&ありがとうとしか言えません
スカイアクティブディーゼルの面白さも教えてくれたし…
たかい性能にまた乗りたいとは思います

最後に…
当社MAZDA2 NEO BTEにイイねをクリックしていただいた皆様
750を超える数字に只々感謝以外なにも言えません
2年弱の間に1日1イイねをいただいたわけですから

いつか見た↑な青空
再びこれに逢えればいいな

と言うよりもどうしてもクルマが必要な環境です
早期に決めざるを得ない状況から次の子は既に決定しています
気持ちを切り替えなくてはいけません
なので以前にも使ったシメですが今回も↓で…
今に見てなさい!


1年9ヶ月の短い間でしたがどうもありがとう