国立自動車総研のブログ一覧

どこかで見たようなタイトル(笑)
類は友を呼ぶつーか歴史は繰り返す(笑)
もっとBTE化計画
再始動しますたよ


本日(2022.12.03)当社がお世話になっているディラーH氏
そう以前宮古島バカであることが判明した方から電話が入りますた
ご注文のお品が入荷しました
つきましては装着作業の日程を
ご相談したいのですが…

当社的には15時以降はオープンでしたので伺いますと返答しますた
ちなみに…発注したモノとは↓

あうとえくせ?
おぺんほうせじゃないんだから(笑)
でも…
↑で何だかわかりますよね?

構想つーか叫び続けて早1年
ついに発注しちゃったのです


AUTOEXE プレミアムテールマフラー


AUTOEXE インテークサクションKIT

ええ…↑の装着作業をいつにするかという打合せですよ
ところがです
H氏もなかなかの悪魔ですた(笑)
一服していた当社に↓語りかけました
あの～今日なのですが
ピットに余裕がありまして作業可能です
お時間を1時間程いただければ…

↓の時と同じじゃん(笑)


当然ながらつーか当社の返答は↓です








やっちまいな～!
By オーレン石井 From Kill Bill Vol.1
サスガに↑はタランティーノ好きじゃないとわからんか?(笑)

つーわけで突然の…
もっとBTE化計画再始動


約15,000㎞お世話になった純正まふりゃ～も今日でお別れ
許可もいただけたので↓な画像も撮れますた


脱着装着はリフトアップしたまま2人がかり

純正とプレミアムテールマフラーの比較ショット

隔壁構造の純正品は見事なまでにサイレンサーがデカイ
つーか隔壁方式でここまでの大きさだからこその消音性能だけど
この如何にも湯たんぽな形なのには笑えます
にしてもAUTOEXE はストレート構造だけどこれがなかなかのスグレモノです
タイコ部分が純正比で随分とコンパクトにしていますが
純正同等の消音性能を確保している(当社主観)
さらにテールパイプがですねえ…
太くて長いのが好きなのよ(笑)
※O久保K代子姐サン風味で読んでいただけると幸いですｗｗ
イマドキの小型サイレンサータイプに比較するとふた昔前のスポーツマフラー
そんなデザインではありますが自己主張は控え目でもカスタマイズしています
これくらいの方が当社の好みです


当然ながら認証品でし
で…結構厳しい条件だったので↓なレベルの画像ですが交換後の晴れ姿

愛車紹介用の画像は再撮影しないとイカンがなあ(笑)

で…
インテークサクションの方はマフラーに付きっきりでしたので交換後画像のみ

タワーバーなどのシャシー補強系のようなバッキバキなマッチョ程で
私…脱いだらスゴイんですみたいな話でもない
むしろエンジンルーム内にも赤の差し色を求めたらイイ感じにこうなった
普段は見えないところへのオシャレつーか勝負下着感覚なのですが
これがどうして? 当社が予想していた以上に効果的なパーツですた

ちなみに…
標準のフニャフニャなパイプとの比較ですが全然造りが違い過ぎる

フニャフニャはダメよ
漢らしく硬くなくちゃ!
※こちらもO久保K代子姐サン風味で読んでいただけると…ていうのはお約束ｗ

レビューとマフラー装着手順は整備手帳へ
こちらは明日以降にアップするのでお待ちください

それと今回の作業に併せてマツダコネクトのVersionもアップさせますた

74.00.210(JP)→74.00.324(JP)
↑の324というのが2022年12月時点の最新Versionだそうですが
どういうアップデートになっているかは…
把握しておりません(笑)

ええ…そうです ここからですよ
もっとBTE化計画
再加速します

再加速の証というか帰宅したら↓のが…

ネタとしてもバレバレですな(笑)

←とにかく明るい安村
そして天津木村
2人の持ちギャグを合体させてみますた

あえてセンシティブな画像を使わず
メッセージ入りにしたのは↓の理由から

8月以降受注停止→カタログ落ちしている↓

MAZDA2 15MBについてですが……
ネット徘徊していたら↓な朗報を発見

◆MAZDA公式HP モータースポーツベース車◆
https://www.mazda.com/ja/innovation/motorsports/ms_15mb_nra/
↑に↓な記載
MAZDA2 15MBは只今受注を停止しております
昨今の半導体不足等で流動的ではありますが
販売再開は来春以降を予定しております

ホントだな?
ホントなんだな!
これ公式発表なら
つまり公言だぞ!
一部でこのまま自然消滅かと噂もあったのですが
MAZDAが言い切りましたよ
つーことは…

マツコネレス マニュアルエアコンかつ交換前提のウレタンステアリング
漢のコックピットがもうすぐ帰ってくると言う事です

で…以下はあくまでも当社の憶測ではありますが
15MBの復活に併せてもしくは前後に
2023年モデルへの仕様変更
↑があるはずです

これを証明するわけではないのですがMAZDAは↑の塗装色
ポリグレーメタリックの段階的廃止を公言しています
これも併せて行うタイミングを狙っているという感じでもありますが
海外向けで2023年モデルの設定があるので暫くは安泰できるかと?

と同時にDJ系はDEMIO時代から含めて
10年作る気マンマン(笑)
最新の他社製コンパクトを敵に回してもまだ戦闘力がある
ハイブリッド前提な今にクソ喰らえな純内燃機関オンリーのラインナップ
孤高の廣嶋職人による心意気ですよ

DEMIOだけど↑のサーキット疾走もまだまだ見られようで…
安心して下さい 走りますよ(笑)

あると思いますは一旦終了(笑)
そして今度は…
村田英雄伝説
ビートたけしのオールナイトニッポン伝説のコーナー
デカ頭村田英雄センセイをネタにするだけですが
如何にも村田センセイなら言いそうな爆笑伝説
↑にインスパイアされたわけじゃないですが今回は
ボルトがキーワードな話です

で…
最初に触れておきますが今回はみんともであるおのたサンとのコラボネタ
2022.10.04投稿 純正マフラーカッターの違和感
↑からスタートしたコラボレーションかつオチ付であること
さらに画像についてはおのたサンのほかに船橋の赤い彗星サンからも
ご協力をいただき転載使用許諾をいただいていることを最初にご報告いたします
それと一部DEMIOの画像も使用していますが
基本同じDJ系ということでご理解いただければ幸いです

実はおのたサンですがRIDERS HOUSE製マフラーカッターを装着しています
まあDJ系では比較的メジャーなサードパーティ製品なようで
同様商品をこれまたみんともの船橋の赤い彗星サンも装着しています

で…まずはおのたサン装着の画像


続いて船橋の赤い彗星サン装着の画像


一見同じように見えます
ただ赤い彗星サンのモノはカッターの中にカッターがある
排気口の三段逆スライド状態(笑)
↑なんですけどこれが後々のキーポイントになります
ええ…
注意書きが別物です

◆おのたサン装着用◆


◆船橋の赤い彗星サン装着用◆


もうご存知の方も多いかと思いますがDJ系はDEMIO･MAZDA2問わず
マフラーカッターを標準装着
マフラーカッターを未装着
グレードによって区分されています

◆純正マフラーカッター標準装着車◆


◆マフラーカッター未装着車◆


DEMIO時代の画像でスンマセンがMAZDA2も基本同じですｗ
そしてお2人共にSKYACTIV-Gですがグレードは↓
おのたサン:Proactive Smart Edition Ⅱ(未装着モデル)
船橋の赤い彗星サン:Black Tone Edition(装着モデル)

そこでおのたサンは↓な疑問を発言されてます
マフラーカッターが元からついているかどうか？
↑って関係なくない? 取ればいいんだし
もしかして形状が違う？取り外しができない？

いい着眼点です
(↑は池上サン風味で読んでね…笑)

おのたサンは納車時にディラーで純正オプションのマフラーカッターを装着
なので↑のような疑問も出たであろうしそれは↓な構造だからです

RIDERS HOUSE製マフラーカッターを装着のため取り外された純正品
画像は上下反転つーか上側がサイレンサー下側という感じで
ボルトで装着するのがわかると思います
そして↑が装着されていた時の画像が↓

下側にボルトで留めているのがおわかりいただけるかと?

で…当社は↑に触発されてBTEのマフラーカッターの触診を実施(笑)
すると…
あれ?ボルト感ない
これまた船橋の赤い彗星サンの画像を借用します

俺のボルトを出せ!(笑)
村田センセイなら笑いながら怒って↑言うだろうなあ
じゃあチャンと確認しなきゃということで当社もワガママボディに
ムチ打って撮影した画像が↓

汚っね～なあ ちゃんと洗っておけよというツッコミは流して画像からも
ボルトなし確定!
村田センセイはガッカリだと思いますけど…(笑)
ただ排気管本体からの水抜きなのか?
それともレスモデルの装着前提の共通設計なのか?
穴があることだけは確認できるかと思います

なので純正マフラーカッター装着サイレンサーの全体像がわかる画像で再確認


一応2枚で確認できることなのですが
ボルトを使わずに排気管本体に綺麗にハメ込んでいるなあ
というよりユーザーレベルでは簡単には外せないような感じ
ですからRIDERS HOUSEも↑のリスクを避けるために
ありなしの2種類を販売しているんだろうと簡単に説明はできます

この辺はMAZDAもキチンとやっていてサイレンサー本体の
部品番号を調べてみるとカッター有無で異なっています

◆DJLFS(ガゾリンエンジン)用◆
カッター無:P516-40-100B(31,900円)
カッター有:P521-40-100B(33,900円)

◆DJ5FS(ディーゼルエンジン)用◆
カッター無:S551-40-100A(27,900円)
カッター有:S550-40-100B(32,900円)

はい別物確定です

ただこれで解答としちゃうとまだ△つーか本質に辿り着かない
以下はあくまでも当社の推測ですが…
それはおのたサンの言葉にある↓
マフラーカッターが元からついているかどうか？
↑って関係なくない? 取ればいいんだし
もしかして形状が違う？取り外しができない？
大事な事なのでもう一度繰り返しますた(笑)

確かにコスト的なことを考えればそれは物凄く正解であり
わざわざ別物にしているあたりがMAZDAのバカ正直で不器用なまでな
商売下手の一面を現わしてもいるとも言えます

しかし…
これ簡単に外れたらヤバイだろ?
特に標準装着モデルはその辺のハードルを高くしている
だからこそボルトを使わないで強固な装着をするわけで
万が一の際に関わってくるPL法対策もあるんだろうと思うのですよ

一方でOP装着できる方は↑の方法での装着も難しいわけで
妥協と確実性の狭間でボルトで装着する手法しかなかった
まあ後付なのでそこまで厳しくないだろうという見方もできるわけで
そう考えると話は上手く収まるんですけど…

いや～MAZDAの思惑つーかここまで計算していたとは驚きますた
まるで村田センセイの歌のようで奥が深いですよ(笑)

今回のネタにはおのたサンならびに船橋の赤い彗星サンにご協力いただきました
最後に画像等の使用許諾を含めお2人に感謝いたします
ありがとうございました

当社自身とか周辺の身内や知人の件ではありません
←のコイツ
COMTEC ZERO800V 寿命かなあと…

ここに来て↓な情緒動作不安定的な世界が繰り広げられているのですよ
◆電源が勝手にON-OFF◆
◆GPSを受信できません←が時折発生◆
◆勝手に表示モードが変わる◆
◆↑もしれ～っと元に戻る◆

ティーダ時代から使っているのでナンダカンダで6年
ZERO800シリーズも現行は809LVだからもう減価償却だろうなあ
というより800Vは↓対応じゃないし…(笑)


というより出費が多過ぎてもっとBTE計画が進まん
導入躊躇しているマフラーとか
絶賛交換したアルミホイールとか
視覚に訴える部分のパーツ交換欲にブレーキ状態(笑)

あっ!
自動後退ならT-POINT使えるか!
ヤホ～が提携切っちゃったから貯まりに貯まった
22,000ポイント
ここで一気に放出しても悔いはない(笑)

というよりも…
みなさんにお聴きしたいのですが
レー探ってどれくらいのスパンで
買換えをやっているんですかね?
それこそGPS非対応で自動ドアで誤動作連発して
GaAs FET使用で感度がどうのこうのなんて言っていた
80 - 90年代のヤツだったら3年持てばいいような代物でしたけど…(遠い目

とにかく状況から↓はお役御免ですかね

電子機器と言っちゃそれまでだけど気持ち的にはお疲れ様ですたです

↑の経験者はそれなりにいると思うが…
当社はんなーこたーない
だって使わないもん(笑)
えっ?違うか!

エロ要素全開な釣タイトルを駆使する当社
絶対に運営から目を付けられていてもおかしくない
だけど限界ギリギリまで挑戦したる(笑)
というわけで中身は全然別物です

北海道ネタばかりでは食傷気味になるというわけで
今回は久々にMAZDA2をネタに…
まあ北海道ネタは年内持つくらいのストックあるから
余裕ブッコキでもあるんですけどね(笑)

で…
今回の問題はタイトルにもあるように
ゴムに関わる問題
当社も青ざめますた(笑)
この状況に気が付いたは北海道から戻ってきた直後のことですた

当社MAZDA2運転席サイドのウェザーストリップのゴムの現状
納車から1年弱
走行10,000㎞チョット
↑な状態になるもんですかね?

12ヶ月点検予約ついでにディラー担当営業に問い合わせて見てもらいますた
確かに使っているうちにこの部分は破けてくるのだけど早過ぎる
ゴムそのものが裂けるように破断するということは不良品だった可能性も高い
なので来月の点検ついでに無償交換していただけることになりましたが…

ただ乗降の際に衣服が擦れて劣化していくのは確実なパーツなので
クレーム無償交換は今回限りですよと…
でも過去のクルマは真ん中からスパッと切れるんだよね
今回は中央付近に明らかな擦過傷的な痕跡があるんですよ
あれ?乗り降りこんなヘタだったの?
チョットだけ凹みますたよ

北海道過走行の件もありオイルも早期交換したいので
12点は納車ベースから前倒しで10月頭に予約してますが
もう半月ないんだよなあ10月まで…
季節の移り変わりは加速してますな

シグネチャーウイングにバッタと秋の空
あまりにもイイ感じなので思わず撮ってしまいますた(笑)

◆余談◆
やっぱ食ネタも書いておきたいというわがまま筆欲(笑)

近所のスーパーに行ったらお馴染み企画の駅弁フェア
もう終了間近な時間だったの全品30%OFFだったのですが
これは珍しいと思い手を出したのが↓

三元豚のカレーメンチカツサンド
鳥取県鳥取市に本社を置くアベ鳥取堂が製造販売する
標準販売価格は680円

↑は知らなかったなあ
鳥取は仕事で米子に行ったくらいしかないんですよ
羽合温泉はいつか行ってみたいと思っているのですが…

で…

メンチの挽肉は鳥取産三元豚を使用
きめ細かさの食感がたまらなくテイスティ(なんじゃそりゃｗ)
カレーソースはメンチとパンに合うように独自調合した同社オリジナル
これが自己主張し過ぎない程度で好感触ですね


さらに付属する辛味スパイス
これはカレーが主役なんですけど唐辛子も含ませて
いい感じの和風感を醸し出してくれるわけで
後味を引くというかいいアクセント

忘れた頃にまた食いたいと思わせてくれる逸品ですた

それにしても濃厚ネタばかり書いているから
ここまでしないと気がすまないって最早ビョーキです(笑)