国立自動車総研のブログ一覧

いや…疲れました
あれだけの長編ですから(笑)
ただアクセス数は半端なかった
それはPVレポや足跡からもハッキリとわかる
暫くキーボードも見たくなかったけど
いつもの性でまたネタを思い付いちゃったので…(笑)

↑な今回のタイトルですが…
クルマネタと思わせておきながらのチョットした言葉遊びなクイズという
当社的目の付け所が違い過ぎるおとぼけ確信犯なモノです
つーか我ながらよく思い付いたなと自画自賛(笑)
そしてタイトルと同類項というか↓も同じことが言えるモノです

『ハワイ』にあって『グァム』にない
『インパルス』にあって『ハライチ』にない
『マウンテン』にあって『リバー』にない
『ラグーン』にあって『ビーチ』にない
『Ado』にあって『MISIA』にない
『バード』にあって『チキン』にない

そしてサービス問題(笑)
『スリー』にあって『ツー』にない

ヒントになるかは?ですが↑と↓のことではありません(笑)


当社からの問題はこの辺にして…
↓が本題です

↑で使った当社のMAZDA2ですがチョットした問題が発覚しますた
問題箇所は何かと良し悪しが晒されるマツコネですが
Bluetoothが不調です
当社ではMP3化した上でUSBからのみ音楽再生を行うので
Bluetooth機能は携帯電話のハンズフリー機能しか使用していないのですが
1週間ほど前から↓な状況が…
●着信した瞬間に画面がブルーバックになる
●通話中にブツブツとノイズが入る
●時に音声がウニョって相手の言語が不明瞭に
最初は携帯側の問題かと考えたのですが
自車以外での使用時に他のBluetoothハンズフリーヘッドセットを
組み合せるパターンでは無問題ということを踏まえると明らかに
マツコネの問題と断定
大方ドライバが飛んでるんじゃないかと推定
相性問題も今までまったくなかった症状なのですけど
携帯個体を変えたら再現しませんでしたじゃトラブル解決にはならんし
もうチョットだけ様子見ですかね

で…
言葉遊びクイズですがもうおわかりかと?
既に本題で答えを言っちゃってるようなものですけど…(笑)
↓の方の持ちギャグで事実上な正解を出していただきましょう

『トゥース』にあって『鬼瓦』にない

相方の若林にツッコミ喰らいそうだけど…まっいいか!(笑)

久々にローカロリーかつわかりやすい話で…(笑)

当社のMAZDA2 BLACK TONE EDITIONですが
オプションで360°カメラを装着しております

で…
クルマ後退時にはマツコネ画像が↑に切換るわけですが…
よく見て下さいよ!
右前側ほぼ↓部分です

何だ?右側の紅白棒は!
↑見て焦っちゃうんですよ(笑)

ちなみに紅白棒の正体は↓

はいはいパイロンなんですけどね

360°カメラって↑でもわかるように駐車スペースの線枠に収めるには
非常に有効なんはわかっているのですけど
カメラの特性上高さのあるモノの再現性がダメダメというか
実寸以上に拡大しちゃうんです(笑)
ですから↑でもわかるようにコンビニのクルマ止なんかは車高以上あって
激突したらさあタイヘンみたいな錯覚を起こすのですよ

基本的に目視確認があって360°カメラは補助

↑が基本なのはわかっているのですが
ついついビックリしてしまうのは当社だけではないような気がしますけど…
みなさん如何でしょうか?


そのうち立体感は改良されるだろうとだけ言っておきます(笑)

クルマのグレードって上位下位を示すものではない
キャラクターや装備品とかの方向性
存在意義などを示す記号に過ぎない

↑はある自動車評論家が昔語った言葉
当社もまったく同意というかそう思う

だからBLACK TONE EDITIONという記号を
至高のBLACK TONE EDITIONにしたいだけだ

何をカッコつけやがってと思うでしょうけど…(笑)
最初に断っておきますというか今回のネタに関しては
みんとも おのたサンからのインスパイアというか
そこから派生してこれはネタにできると執筆したものです
それに当っておのたサンに画像を含む引用許諾はいただいております
おのたサン サンクスです

まずは↓

当社所有のBLACK TONE EDITIONから
このグレードをセレクトした理由はスポーティ装備ありき
それと差し色としてホイールやミラー類をブラックアウト化したのが気に入り
シート&ステアリングヒーターはいらないから
後はメーカーオプションで何とかなるだろうというところからでした

ただ…
納車後にこれはどうだろう?というか気になるところが(笑)
もっとBLACK TONE EDITION化計画
↑銘打ってシフトプレートやインパネデコレーションパネルの交換という
小ネタ的イジリをやってたりするわけで近々に納得いかない純正AWを交換という
企みも考えていたりするわけです

一方でみんとも おのたサンですが…
当社から遅れること約1ヶ月で契約→納車でオーナーとなられました
グレードはBLACK TONE EDITIONに興味を示しつつも
装備品優先からプロアクティブ スマートエディションIIをセレクトされましたが
最近になって自ら沼にハマってきていいるといいますか…(笑)
ステアリングシフトSWの追加やミラーのブラックアウト化を施工
そして最新の状況が↓です

※ナンバー画像処理は当社で再加工しております

↑で見た目はバンパーへのメッキ加飾と15インチAWを除いたら
事情を知らない人がみればBLACK TONE EDITIONかな?と思ってしまう
ちょっとBLACK TONE EDITION化計画
↑を発動しちゃったのかとなったわけです(笑)

そこでふと↓な理論があるんじゃないかという結論に至りました
部分的にブラックアウト化すると
スポーティテイスト3割増
じゃあルーフまでやれば5割増?

そしてさらに気が付いたのですが
MAZDA2のライバルとなる各社コンパクトクラスには
ブラックアウトルーフをOPで設定する

◆NISSAN NOTE AURA◆


◆SUZUKI SWIFT SPORT◆


◆TOYOTA YARIS◆


◆HONDA FIT CROSSTAR◆


◆HONDA FIT Modulo-X◆

群雄割拠するこのクラスで
MAZDA2はブラックルーフがない
だからダメというわけでもないし
MAZDAが何もしないというわけでもない
むしろ最後の手段に残しているんじゃないか?
そう思わせる特別仕様車があるんですよ


☆CX-3 Super Edgy☆
2021年の年次改良で追加された特別仕様車

CX-3にはBLACK TONE EDITIONがラインナップされてない
だからルーフをブラックアウト化した2トーンモデルとしたともいえるかな?

当社的には当然の如く魂赤で↑をセレクトしたい


ツッコミどころは多少ありますよ(笑)
SUVということで車高の高さを薄く印象付けたい点からも
ホイールアーチ部分もブラックアウト化していますけど
必要以上にメッキ加飾が鼻につくという感じもするんだよねえ
つーかフロントグリルはピアノブラック調で行って欲しい…

アレッ?

MAZDA2に対する不満と一緒だ!(笑)

実は当社がなんとかしたいポイントのひとつがシグネチャーウイング
ここをMAZDA3 ファーストバック同様にブラックアウト化したい

まあ実際にやっちゃった方もいるようでレポートもあがってますけど
DIYでやるには結構大変そうだなというかリトライのケースも多いようです
それこそカッティングシートでもプロに頼んでしまおうかと…

あっ!そういうことか!

MAZDAのメーカーという姿勢じゃないかと思うのですが
あえてユーザー自身で手の入れる余地を残しておく
グレード毎であえて装着できないOPを設定するのは当然としても
100%の完成品としては出さないというのをやってるかと?
要はユーザーの動向次第でのNEXTをR & Dしてるんじゃないかということ

まあ その辺はイジリを拗らせちゃうとと言ってしまえば語弊がありますけど
おのたサンが↑に対するひとつの解答を画像処理でやってくれますた(笑)

☆MAZDA2 Super Edgy(妄想Version…笑)☆
※ナンバー画像処理は当社で再加工しております

あっ!これだよこれっ!
いや～超えてきたなあ(笑)
ルーフのみならずシグネチャーウイングのブラックアウト化を施工
当社的にはこれにMAZDA SPEEDエアロ3点セットがあればパーフェクト
BLACK TONE EDITIONⅡが出るなら
案外↑な形になるかもとまで思わせてくれました
と同時に当社のもっとBLACK TONE EDITION化計画
まだまだ修行が足りん!
精進せなアカンということを悟らせてくれましたが…

ここは思い切って↑のCX-3 Super Edgy
もしくはリヤからの姿が美しい↓に逃げてしまう手もあるんですけどね

当社的にはSKYACTIV-Dに拘った上でMAZDA3はBLACK TONE EDITION
CX-3でも最低300福澤が吹っ飛ぶわけなので非現実的過ぎるな(笑)
つーか乗換1年でまた次はいくら何でもどうかな?

ただ…
もっとBLACK TONE EDITION化計画と当社次期導入モデルの方向性は
ハッキリと見えてきたのは事実です

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☆関連情報☆
おのたサンのブログ 理想のMAZDA2を捏造してみた（本気のお遊び）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1829975/blog/46147421/

当社MAZDA2の走行距離が昨日(5月26日)↓をマーク


だ･だ･だ…
ダミアン!(笑)

わからない人はここをクリック

↑な数字をマークしちゃったからではないでしょうが
只今当地では稲光と雷鳴が轟いております
正に…
LEVIN & TRUENO
MAZDAのクルマに乗っているのに…(笑)

ええ…単純にネタにしたかっただけです(爆)

←↑は いしだ あゆみの30th Single
1970.03.25 Release
作詞:なかにし礼
作曲･編曲:筒美京平
オリコン週間チャート最高位:3位
1970年年間チャート:21位
↓なナンバーです

♪あなたなら どうする / いしだ あゆみ


サビの本人ハモリも味な音が70'sなんだだけど…(笑)
作詞は後に義弟となる鬼才 なかにし礼
作曲&アレンジはまだ若手つーかアラサーだったころの筒美京平御大
ご本人は紅白での歌唱もあるんですけど…
90年代に突然CMでタイアップされたからアラフォー以上なら聴き覚えはあるかと?
さらに…結構カバーされているので若い人でも知ってるかなあ?
桑田佳祐もひとり紅白でセレクトしたくらいの名曲ですよ

で…今回のお題はズバリですね
あたななら どうする?
所謂ひとつのTEAM MAZDA SKYACTIV-D
クリーンディーゼルオーナーあるあるではありますが
↓なことです

今 あなたはクルマで帰宅
それこそ車庫入れしようとする直前です
ん?
エンジン音とか燃料噴射の感じがいつもと違うぞ
ああ…これは!

DPF再生はじめますた

そこでお尋ねしますが こんな時
あたななら どうする?

◆回答1◆
10分 - 15分だからご近所ひと回りで終了して帰宅

◆回答2◆
車庫入れして終了を待つ

◆回答3◆
そんなの関係ねえ 通常どおりでエンジンOFF

◆回答4◆
どれでもねえ 俺流のやり方がある

◆回答5◆
そもそも気が付いてないし気にしない(笑)

↑の5つのどれかかと思いますけど…

当社の場合は1ですがホント帰宅直前に始まってしまうことが多く
この半年間で4回も遭遇しているんですよ
さあ これから部屋に戻って至福のひとときだと思っていた時に
ごめんね はじまっちゃった
クルマから↑言われてるみたいなんですけど…(笑)
クリーンディーゼルの宿命と言えば宿命で
それもわかった上で買った1台なんですが
どうも苦笑だらけのやるせなさみたいな感覚になるのは当社だけでしょうか?

それと↑とは直接関係ないのですが…
2つ程何とかならんかのうな事態が解決いたしました

ひとつは当社のフェイバリットであるきざみバジルの件
久々に月1で行くスーパーで取り扱ってました
なので当社ならどうすると考えた結果
1ヶ月分程度の買い占めをさせていただきますた(笑)

そしてリヤコンビネーション内に洗車で付着する水滴の件

↑の原因がわかりますた

↓の画像はハッチをオープンしてコンビネーション全体の内側を
撮影したものですけどわかりますかねえ?

コンビネーションユニットとレンズの間に隙間があるんですよ
何でこういう構造なのか理由はわからないのですが
MAZDAならどうするのか?
考えた結果だと思いたいです