うっきょのブログ一覧

毎週日曜日に開催されているY's Clubのサンモニ（オフ）へ参加してきました😀

今回は先日から勉強しなおしている私の一眼レフを持ち込んで勉強の成果を試す目的もあったりします🤣
掲載写真はカメラで撮影したＪＰＥＧ出し画像に最低限のマスク処理をしたものでそれ以上の手は入れていません😊





さて、本題です😅
本日は、メンバーの方から私の車に搭載されている純正ＯＰのＢＯＳＥオーディオがどのような感じなのか聴いてみたいというリクエストがあったので、遅刻しないようにというのと高速代金が安いので（笑）日も出ていない早朝に来てタブレットで動画見ていました🤣



日が出てきたら、代表のタカさんがいらっしゃったので早速聴いて頂きました😅

音響効果が出そうなＣＤを数枚持って行っていたので鳴らしてみたところ、純正ＯＰでこの音なら十分イイ音との感想でした😁
ちょっとホッとしました😓



いつもの集合時間になったので、記念に一枚！
手前から６台目までがメンバーの車です。
他にもいらっしゃっていたのですが、列以外の駐車の為写っていません😅




今日は、自分的にはカメラの基本的な使い方を学びなおした結果のテストも兼ねているので、自分の車に加えて皆さんの車を一台ずつ撮りました😁
日陰に入ってしまっていましたが、そこはスルーします🤣




































今までは、カメラのフルオートとかを主に使っていたのですが、本日はそれ以外のモードを使いながら基本に忠実に撮影したので、いつもの大量失敗も無く車を綺麗に撮れました😁
やはり、間違いだらけの知っていてるつもり操作はダメですね・・・・。
勉強しなおしてよかったです😭



解散時刻になり、Y's Clubの皆さんとお別れ後、駐車場を見渡したらお久しぶりの皆さんを発見！😆




ファミリーカーであるうちの車とは、真逆のコンセプト！スーパーセブン！😍
でも、皆さんとは交流があるのです🤣🤣🤣
最近、皆さん色々あって集まる事が無かったのですが、いつも通りを通り越していつも以上の元気で楽しかったです！😆

特に懇意にさせて頂いているお二人の車２台をピックアップ！

ＮＡ２Ｌエンジンながら、全てがレーシングカークオリティで作られており、なんと最高回転数は11,000回転の270PS😱
今は、乗り易さ重視のセッティング変更で常用8,000回転とのことですが、それでもモンスターです😭





タコメーターの下限が実質4,000回転ですよ奥さん🤣🤣🤣





お次は市販最強と言われている620R！😱
ドライサンプの2Lエンジンにスーパーチャージャー搭載で310PS😱、重量545kg😱
0-100km/hはなんと2.8秒😭
ギアは６速シーケンシャル😅
まんまレーシングカーです😱








スイッチ類がガード付きのトグルスイッチです😅
この中に、ウインカーとかライトのスイッチがあります🤣

実は乗せて頂いたことがあります😁
その時の動画はコチラ😍



楽しかったなぁ😊
なお、このオーナーさんは、筑波サーキット（2000）で行われているスーパーセブンレース
にて現在１分フラットで周回されます・・・
ヤバすぎる・・・

今年は分切りを狙うとのこと🤣


本日はカメラも以前より上手く使えたし、いつもの方々やお久しぶりの皆さんと合う事も出来て楽しい一日でした😁

健康の為に歩きながら買い物したりしているのですが、仕方がない感があると面倒くさくなるので、本日はコンデジではなく本命の一眼レフ片手に歩いて買い出し😅
レンズは最もベーシックでカメラのレンズキットにも付属する「AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm f/3.5-5.6 G II」です。
中古で５千円ちょっとで買いました🤣

さて、不思議なもので何十年も住んでいて見飽きたような景色なのですが、何か無いかな？と探しながら歩くとどうでもいい物でも何かソレっぽく見えたりしてきます😓
間違いなく私本人だけが、そんな気分なだけで傍から見たら何やってんだ？なのですが、買い物行く道中でも楽しくなってくると、歩き回るのも楽しくなってきます😁

本日は、機種専用のサルでも分かりそうなフルカラー手ほどきを読んで少しレベルアップした私がどうでもいいものをソレっぽく撮る事ができるのか？という挑戦です🤣

いやまぁ、もったいつけても結局どうでもいいようなものなんですけどね・・・

編集無しのカメラのみで撮影できたものがコレ↓































う～ん・・・
何も言わなければ、ちょっと何処かに行ってきたみたい？😅
以前のような、平べったい写真にはならなくなってきました・・・多分・・・😓

後は車を入れて撮れそうな所に行ってチャレンジあるのみ😁



あ、でもまだ本を読破していないので、それまでにはもっと読み込んで理解を高めねば😓

久しぶりのシリーズ・・・
Part7となりました・・・
前後スタビを交換後、リアの挙動変化が足りなくなってしまった分の再調整も終わり、ようやく自分が思ったように動き始めました😅

箱根の椿ではコーナーの振りっ返し等でも腰砕けがなくなり、かなり自由に走れるようになりました😀

今回は箱根ターンパイクを離れて、もう少し車線が広くなる道をツーリングで走る機会があったので、今まで積み上げてきたものを試しながら楽しんできました😀

自分のお題としては、いつもとあまり変わりませんが「直線も含めて走行車線を逸脱させずに、ハンドル操作のみでは曲がれないコーナーをテールスライドさせて向きを変えて走る」です🤣
ドリフトなんて凄い事は出来ませんし今の車でやるつもりは無いのですが、自分の走行車線を名一杯使い切ってやれば、なんたらゴーストとか、なんたらＤみたいな事が出来るじゃね？という稚拙な発想です😓

表現が難しいのですが、ハンドルの操舵ではこれ以上曲がれない所から先についてテールをスライドさせる事で旋回するという、なんかＦＲの基本みたいな話です😅
でも、これを狭い峠道の走行車線内のみでやり切るのは意外と慣れが必要な気がします。
やるには、イン側は車線ギリギリまで寄っていないとスライドさせる余地がないからです・・・

結果は、「出来た」ので大満足です🤣

相変わらず下手な絵ですが、頭の中のイメージを見れるようにするとこんなです・・・





今時でいう所のＶ時モドキですかね？😅
連続Ｓ字になるような峠だと、一つ目のコーナーを出た時には次のコーナーに向けての侵入ライン取りが終わつているので再突入がとても楽でした😊

状況に応じて第２旋回を手前にしたり奥にしたりは当然しますが、慣れるとどこからでも開始できるので笑いながら走っていました😅

フロントのスタビライザーが未調整で、操舵開始の瞬間だけ僅かに効きすぎなのでフロントにも調整式リンクを入れたいのですが、先立つものがありませんｗ

今回はかなり理想に近づけられました😊

果たしてどうなることやら・・・😰

毎年この時期になると近くの川に鴨や白鷺が来るので家の用事を済ませつつ、本で得た知識を実践すべく撮影の練習に行ってきました😁
本当は一眼持っていきたかったのですが、歩きで家の用事を済ませながらだったので、身軽なコンデジにしました😅










いるかな？と、眺めてみると沢山いました😆





勝手気ままに動き回るし、コンデジはピント合わせてからシャッター切られるまでに少しタイムラグがあるので押した瞬間には明後日の方角をみていたりと、手ごわいです・・・

兎に角、シャッター切って運が良ければ良い向きが取れる運任せですが、なんとかそれっぽい写真が撮れました😅










白鷺も発見😊









浅瀬の所で歩かずに水面を眺めているから何やってんだろうと暫く見ていたら・・・







































魚捕まえた瞬間が撮れた🤣🤣🤣




この後一度中州に魚置いて、ちょっと弱ったところで頭から丸呑みしてました😅
こんな偶然があるから生き物撮影は面白いです😊
何食べて生きているんだろうと不思議でしたが、川で魚捕まえていたとは恐れ入りました・・・

本の解説のお陰で機種依存機能はともかく、撮り方は以前より僅かにレベルアップ出来た気がする😅

写真はそのまま見ても良いのですが、ちょっとアレンジしてみると面白い雰囲気になつたり、次回の撮影時の参考になったりして面白いなぁとか感じる今日この頃です😊


例えば、こちら・・・
先日ターンパイクに行った際のものです。
このままでも良いのですが、ちゃんとカメラを操作できていれば同じ瞬間でも雰囲気が異なる写真を複数パターン撮れたかなぁ～😓
などと、思ったので次回はこんな感じも撮ってみたいとか編集でイメージを作って遊んでいます😀


元画像：





次回の参考イメージ：
少々極端だけど、車を主役にしてみた・・・




他にも、そもそもな点とか、細かい点が気づけるので面白いです😁

またどこかに行った時の為に、編集して遊ぶ今日この頃😆

難しい～🤣