Agent ジンのブログ一覧

今日は雨だったので、ホンダに行ってみました。

とりあえず新しく出たシビックがどんなもんかと。

ハッチバック、200万円台後半、スポーツ寄り、ターボではありますが1500ccということで、どことなくCR-Zとキャラクターが近い感じがします。

そのイメージで試乗したら、CR-Zとは天と地の差。まぁスペックが全然違うので、当然っちゃ当然ですが、５～６年の差でこんなにも違うのかと。

もちろんMTの試乗車などないのでCVTでしたが、十分すぎる走りでした。ステアリングフィールもかなりしっかりしていて、スバルあたりと比べても遜色ないフィーリングでしたが、しいて言うとセンター付近にやや遊びが感じられる気がしました。足回りも300万円前後の車としては合格点です。走りのフィーリングはアクセラ以上で、レヴォーグにもう少しで届くかなといったところでした。

とうわけで、走行性能においては悪い印象はありませんでしたが、インテリアはお世辞にも300万円近い車とは言えないです。これはネット等でも見ていたので実物を見る前からわかってはいましたが、個人的には200万円前後のコンパクトカーくらいの質感・デザインという印象です。CR-Zの方が質感もデザインも良かったです。

試乗の対象としては凄く楽しめる車でしたが、所有したいという所までは自分は感じませんでした。

試乗から帰ったら、昨日行ったトヨペットの営業が家に来ました。近くに来たついでと言ってましたが、イマドキ珍しいですね。とりあえず車両本体から35万円値引きが交渉スタートの条件だと伝えました。マイナーから３～４ヶ月ですので、20万円前後が相場ですが、頭に入れておきますといって帰っていきました。買うとしたら最終的には車体本体から40万円以上が条件ですね。もし良い条件が出せる時があったら電話していただいても大丈夫ですよと言っておきました(笑)

280万円(値引き後本体価格)で２～３年後に230万円くらい戻ってくれば上等ですし、その頃にはスカイアクティブXも色々な車種に広がっているでしょうし、マツダコネクトも次世代になっているでしょうし、もしかしたら匠塗りももう１～２色くらい追加になってるかもしれないですし。

今後に向けてとりあえず選択肢は色々と考え中です。

最近よく職業間違えたんじゃないと言われます。

確かに車に関する仕事もいいとは思いますが、趣味だから好きでいられるというのもあるのかと思います。

今日もディーラーに行ってきました。先週あまりに酷い営業だったので、別のトヨペットへ。先週の話をした時に、その時の営業の名前を聞かれたので、名前を教えたら一瞬“あの人か”っていうのが顔に出たので、どうやら同業者から見てもダメな人のようです。それとうって変わって今日の営業の人はここ数ヶ月見てきたトヨペットの営業の中では別格の良い営業の方でした。

まぁ人間なので相性とか長所短所とか性格とか色々ありますが、少なくとも営業職ならコミュニケーション能力に難のある人は裏方でもやっててほしいですね。

で、今日も色々話をしている時に、営業さんに自身で何を乗ってるのか聞いたところ、アクアに乗っているということでした。別のトヨペットに行った時に同じ話をした時にもやはりアクアという営業さんがいたので、なんでそんなにアクアなのかと気になって聞いてみたところ、栃木トヨペットの営業はおよそ200万円くらいの車を買うという暗黙の了解みたいなのがあるそうです。アルファードやハリアーだとお客さんによってはいい顔をしない客もいるんだとか。このご時世、面倒くさい客もいるから大変ですね。

縛られるのが苦手な自分にはできない仕事だなと思いました(笑)

今日は夕方栃木のトヨペット本社へ。

結論から言うと、非常に不快で無駄な時間でした。あまりに酷い営業で論外でした。席に着くやいなや、高圧的な態度。口の利き方も不愉快。怪訝そうに「カタログとかはいらないですよね」って。カタログが必要かどうか確認するなら「カタログはどうしますか」っていう感じで聞くのが普通だと思いますが。

途中で「見積もりはとらないんですか」って言うから、「見積もりとる場合はちゃんとした人から取りたいので、何店舗か回って何人かの営業と比べて、きちんと内面を見極めてから見積もりは取りますので」とわかりやすく嫌味を伝えてきました。この5年で出会ってきた営業の中でもワースト３どころかダントツワースト１の営業でした。

個人的にはトヨタのセールスポイントって接客態度とカタログ燃費、万人ウケする可もなく不可もなくという車作り、というあたりだと思いますが、その接客態度がダメってなんなんでしょうね。公平に比べても車としての楽しさならマツダとかスバルの方がイメージはいいですし、安全性能も今は一般的な認知度はスバルの方が上かと思います。厳密に言うと性能がというより標準装備化で出遅れてる感じ。ホンダ党やスバリストみたいな熱狂的なファンも多いわけでもないですし。「お客様は神様です」的な接客なんて全く求めてないですが、とにかく今日のは酷かったです。最後の方になると早く奥の部屋に戻りたいというのが見え見え。平日の夕方で客も殆どいない状況でそれですよ。

でもよくよく考えると、北関東マツダも栃木スバルもホンダカーズ栃木も本社の営業は基本的に不愛想で対応の悪い人間が多い。たまたま偶然が重なったのか、本社勤務で勘違いしてるのでしょうか・・・。対照的に規模の小さい店舗でそういう営業の方を見たことがありませんので余計にそう思ってしまいます。ちなみに前の学校の生徒でホンダにホンダカーズ栃木に就職した教え子も本社は不愛想と言ってました。まぁ色々あってその子はホンダを辞めてしまうのですが。

トヨタの営業は車好きかどうかは別にして、接客態度で悪い印象の人って滅多にいないので、トヨタでもごく稀にいるんだなというのがわかりました。まぁ今日はいいものを見せてもらいました。

今日は午前中まで雨だったので、ボルドー内装のハリアーを探しにトヨペットへ。

公式HPの試乗車検索ではインテリアカラーの記載がないので、あればラッキーくらいの感じで先月から県内ディーラーをウロウロしていましたが、今日見つけました。そしてムーンルーフ仕様の試乗車。

まぁ見るだけじゃなんなので、試乗してきました。売れ筋のガソリンNAです。前期型も含め乗るのは3回目なので、試乗レポートは割愛しますが、今日もまた残念な営業でした。

ムーンルーフは車重重くなっちゃいますよねって話したら、ハリアーは樹脂ガラスだから軽くなりますって・・・。自分が知らないだけで軽くなる車もあるのかもしれませんが、いまだかつて車重が軽くなるムーンルーフって聞いたことないんですけど、そんな車あるんでしょうか？？ちなみにハリアーは諸元表に３０kg増ときちんと注意書きとして記載がされています。

先日の別の店舗での「ターボ車はアイドリングストップついてません」とか、2年前のこれまた別の店舗で後期型が発売になる直前の「別にターボなんていらないんだけど」という車好きとは思えない発言。もうトヨタの営業なんて車好きじゃなくても構わないですが、いい加減なことを喋るのはやめてほしい。そんな信用ならない人から高額なモノは買えませんね。

別にメーカーに好き嫌いはないのですが、トヨタでは何度も何度もこんな思いをしているので、いいイメージがありません。まぁドリンクサービス等の接客態度はトヨタは上位なのは間違いないですが、カフェに来てるんじゃないんだから、肝心な所をしっかりしてもらいたいですね。

見積もり取る場合は年明けにまた来ますといって帰ってきました。まぁ今日の営業の人にお世話になることはほぼ皆無だと思いますが。