Agent ジンのブログ一覧

今日は出張で宇都宮中央女子高校へ行ってきました。

この仕事１１年目にして初めて女子校に入りました。

自分が学生時代は宇中女といったらブランド校のイメージ。

で、実際入ってみると、校内が綺麗。

女子校だからとは思いたくないが、なんでこんなに綺麗なのか？？

廊下も壁も今まで自分が働いていた学校や知っている学校とは違う、なんだか凄く高級な老人ホームのよう（褒め言葉ですよ、少なくとも薄汚い昔ながらの学校とは全くの別物）

会議室もカラオケでもできそうなスピーカーまでついていて学校の会議室とは思えない作り。

ん～、この差はなんなんだ～、別に新しい学校というわけでもないのに。

玄関には道の駅とかでしか見かけないようなソーラー発電システムのリアルタイム発電情報までデジタル表示されてるし。

しかも当然ですが、校舎内には女子生徒しかいない。

帰る時にちょうど掃除の時間だったようで、掃除の時間はみんなエプロンをして真面目に掃除してるし。

入った瞬間から帰るまで凄い新鮮な感覚でした。

別に女子校だからというわけではありませんが、１度はこういう雰囲気の所で仕事するのも悪くはないかなとも思いましたが、反面、肩身が狭そうだし、少なくとも今は恐れ多くて・・・異動希望には書けません(￣▽￣)

いや、今の職場でまだまだやることがあるので、当分異動はしません、まぁそれを決めるのは私ではありませんが・・・。

スポーツインダクションボックス装着から3日、

朝の通勤、山道、幹線道路に夜中のスカスカ国道まで一般的な一通りのシチュエーションを走ったのでパーツレビュー載せました(・∀・)

装着直後の近場を走っただけの時とはだいぶ印象が変わりました。

音の印象は変わらないけど、走行性能に関しては結構体感できるものがありました。

納車直後の完全純正状態が鈍行だとしたらインテークサクションパイプ＆エアフィルターで快適車に、そして今回の箱で快速車になった感じ。鈍行っていっても普段使いには十分すぎるスペックですが(￣▽￣；)

これでマフラーでも変えたらさらにワンランクアップの高速車にでもなるのか(笑)??

でも高速車とか特急車にするには今現在は予算オーバーかな(;・∀・)

まぁマフラーは変えたことがないのでどう変わるのかよくわかりませんが(￣▽￣)

とりあえず今の時点では十分満足できるレベルなのでこれでオッケー♪

ちなみに詳細レビューはパーツレビューに記載したのでそちらを参照してください。

パーツレビュー：スポーツインダクションボックス
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/7323419/parts.aspx

整備手帳：スポーツインダクションボックス装着
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/3479331/note.aspx

納期が遅れてて昨日やっと手元にきたスポーツインダクションボックス。

１５００ｃｃディーゼル用はだいぶ前に発売になっていてそこそこ評判良さそうだったので、モノは試し、ということで装着してみることに(￣▽￣)

朝早くから作業して、ちょっとだけ走ってきましたが、レスポンスや走りがというよりは、音の方が感じる変化は大きかったです。

レスポンスも全くの変化無しというわけではなさそうですが、レスポンスならインテークサクションホースの方が体感できる効果が大きかったです。

まぁ細かなパーツレビューやら整備手帳はもう少し走ってから近日ＵＰします(・∀・)

先週の土曜日に埼玉に点検に行ってきました。

納車から約２年。

今まで長く乗ったのはデミオとＣＲ－Ｚの２年３か月。

アテンザは当分乗り換え予定はないので、これを超えるのは確実です。

デザインも性能面もまだまだ飽きてませんし(￣▽￣)

ということで、今後も細々と自分で随時年次改良をしていきます(笑)

ちなみに改良といえば、点検に行った際、現行アクセラにセダン×ディーゼルの組み合わせがラインナップされるということを聞きました。

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッド、ＡＴ、ＭＴ、ＦＦ、４ＷＤ、メーカー規模を考えたら現時点のこのバリエーションでも十分豊富ですが、色々情報が出てしまうと期待せざるえないのがＦＲの拡充、そしてロータリーエンジンの復活、そして簡易ハイブリッドでのリッター５０キロ、

アテンザから乗り換える頃にはさらに選択肢が増えてそうな予感(・ω・)

正直現行のロードスターのエクステリアデザインは個人的に惹かれるものはなかったのですが、

これはなかなかイイんじゃないかと思います。

４～５年後にラインナップに載っているようであれば候補になるかな(笑)

でもこれって、２シーター？？

だとすると、独身貴族じゃないと厳しいなぁ(￣▽￣)

５年後は３４歳、ん～、独身貴族満喫してる確率７０％くらいかな(笑)

逆に今から５年前というと、草食系でインサイトの隣に誰も乗せないなんてもったいないと指さされて笑われていた頃ですので、まぁ人生５年後どうなっているかなんて誰もわかりませんが・・・。

でもマツダの未来なら少しは展望が見えているようで、きっとＦＲが増えて、燃費もさらに良くなっていて、魂動デザインは一昔前のデザインになっているんでしょうね。ＭＴもまだ残っているとだろうという希望的観測も含めて。。。