Agent ジンのブログ一覧

今日は朝から面倒な出張に行ってきました。

研修とは言うものの、結局は一方的に講話を聞いて終わり。

はいはい、文句言わない(爆)

まぁ一方的に生徒に話をしてもダメっていうのと同じですよね。会話っつぅのはキャッチボールだからね～。

さて、今日は出張の後、フィットシャトルに試乗してきました。

まぁフィットシャトルは自分からというより、「是非！！」と勧められたので(^ ^；)

まぁ外観は今さら説明することもないですね。フィットを引き伸ばしたデザインです。

内装は通常のフィットよりもちょっとお洒落になった感じです。メーターにメッキのリングがついたり、欧州的なお洒落感です。メーターはそれに合わせて文字色がホワイトになっています。通常のフィットの赤い文字盤より視認性は高いです。

そして内外装をチェックして、着座位置とミラーを調整した所でいざ出発☆

まず思いのほか軽快だったのが意外でした。通常のフィットより１００ｋｇ以上重いはずなのに、全く重苦しさがありません。排気量や重さは私が以前乗っていたラクティスとほぼ同じですが、それと比べるとかなり軽快に走ります。動力性能に関しては、１５００ｃｃのワゴンタイプとしては全く不満のないレベルに仕上がっていますね。途中でECONモードにしてみましたが、ECONモードでも十分な動力性能を確保できます。ただしブレーキはもう少し効いた方がいいですね。線路下のアンダーを下る途中でブレーキをかける場面がありましたが、結構踏み込まないと止まれませんでした。このあたりは車重も多少影響してるんでしょうかね。

静粛性はフィットと同じくらいでしょうか。ちなみに同じ１５００ｃｃでＣＶＴということでＣＲ－Ｚと比較すると、やや音が入ってくる印象です。静粛性に関してはフィットもフィットシャトルもまだ伸びしろがありそうな感じです。ちなみに静粛性ではフィットよりデミオの方が静かです。機能性はフィットの方が高いですけどね。

フィットシャトルの印象はこんな感じです。

それとフィットシャトルとは全然関係ないですが、今日出張の帰り際、マツダの横を通ったら新しいデミオが置いてありました。色はイメージカラーのアクアティックブルーマイカでした。ネットの画像と比べると、実際はもう少し緑がかっていて、ＣＲ－Ｚのターコイズをより明るくした感じの色でした。

今日のブログはとりあえずこんなところです。

まさか買う予定もない発売直後の車に試乗するとは思わなかったなぁ(笑)

今日は一日休みだったのでディーラーに行ってきました。

明日は出張で半日は確実に潰れますが・・・(- -；)

まぁいいです、その分どこかで１日休暇使いますから、最近結構休み潰れてるし(爆)

さて、今日は、

ハンコは持っていってないですよ(笑)

昨日のコメントでハンコ持って行けって言ってた方もいましたけど、今日は“その時”ではないので。だってねぇ・・・、黄門様だって年中印籠は見せびらかさないでしょ、それと同じ同じ、ハンコだってそんな簡単には押さないでしょ(爆)

ディーラーの後は買取店のカーチスへ。

最近ガリバーとかカーチスとかからの電話がうるさいから、行ってやりましたよ(爆)

そしたら「３ヶ月先の相場は読めないからね～」だってさ。

ネットの一括査定やる時に売却時期は３ヵ月後の欄にチェック入れてたんだから、そんな答えしかできないくせに電話してくるんじゃね～よまったく・・・って感じです。３ヵ月後ってのは、もし乗り換えたとしたら売却時期はそれくらいになるってことです。

でもやっぱり買取店ではインサイト欲しがってましたね。新しい年式でこれだけの仕様は滅多に出てこないですからね(笑)

まぁ、今日のところはこんな感じです。

あぁ、明日の出張マジいらねぇ・・・、旅費が出ないとかマジありえねぇ、最悪・・・な～んてボヤくと校長先生に怒られるからボヤくのやめよ(爆)

今日は「変人かＭのどっちかだね(笑)」と言われたECOインサイトです。

もう今の職場でも、私がクーラー使わないっていうのが知られてるんでね(^ ^；)

まぁ変人でもＭでも何でもいいですけど(笑)

さて、そんな私が育てる不思議なイチゴ、桃薫をＵＰするの忘れてたんで、今日はそのピンクのイチゴの完熟した桃薫をＵＰしました。

写真の一番奥の２つが通常の赤いイチゴ、その前の２つが桃薫、一番手前が白い野生種イチゴです。

こうやって比べると、完熟しても真っ赤にならないことがわかります。

食感もフワフワで香りも独特。

とりあえず今シーズンのイチゴのブログはこれにて完結にしたいと思います。

今後はトマトとかナスとかブドウとかイチジクなどをＵＰしていく予定です☆

さて、明日はまたディーラーに行ってきます。

新しいＣＲ－Ｚの契約が正式にできるようになったそうです。

でも明日はただ行くだけですけどね。

だって、まだシルクブレイズから問い合わせの返答きてないですし。

ちなみに今日現在で契約すると、納車は９月中旬頃になるそうです。

やっぱり２ヶ月半から３ヶ月はかかるみたいですね(^ ^；)

今日はＬＥＤ懐中電灯と１日格闘していたECOインサイトです。

自分のは当然１回で点灯したのですが、何人かの生徒のやつが点灯せず。大半は回路の設計ミスか極性間違いか、ショートしてるかのどれかなのですが、２人だけが考えても考えても原因不明、授業後、私一人で色々試行錯誤して最終的には何とか点灯したのですが、えらい時間がかかりました・・・。授業中テキト～にやってて明らかに回路がダメなやつは見てなんかやりませんけど、ちゃんとやってて点灯しないのは見てあげないとね～。

さて、そんなんで１日が終わってしまった今日のブログもインサイトの査定価格の話。

先日カーチスの買取額の目安を書きましたが、

今日は買取大手のガリバーの買取額です。

カーチスは１１０万円～１４０万円でしたが、

ガリバーは９５万円～１４７万円でした。

幅が広い・・・これ、ガリバーの常套手段。

ガリバーって大手で高価買取とか良さそうなことを謳っていますが、他社と比較するといつも話にならない金額を出してきます(- -；)

まぁそんなんだから業界大手まで登りつめたんでしょうけどね(爆)

ラクティスの時も一番高い所と３０万円程差がありましたし、デミオの時も２０万円くらい差がありました。そんな訳で、自分はあまりいいイメージがありません。どうせ１４７万円なんて出るはずがない。

そして今日は中古の売値相場もちょっとだけ見てみました。

現行型のインサイトであればやはりイイ値段がつくような感じです。走行距離もありますが、１７０～１９０万円程度で売られてるようです。だいたい買取額って売値から２０～３０万円くらい差し引いた金額ですからね。塗装状態最高でフルエアロなんだから、何ヶ所かあたれば、それなりの金額がつくはず。

アフターパーツの金額は別にしても、車体本体価格１８９万円の車が４万キロ乗って１４０万円代で売れたら上等じゃないですか？？

それなら乗り換えも悪くはないよね。

まぁまだインサイトを売るとは決まってないし、ＣＲ－Ｚ買うとも決めてないですけどね。そもそも昨日シルクブレイズに問い合わせた件も返信ないし。

とりあえずまだ先の話だね(笑)

今日は安全衛生委員会という会議に出たECOインサイトです。

校長と学校医に保健室の先生なんかが出る会議です。その会議で学校医が「職場に馴染めない不適応教員は辞めてもらった方がお互いのためなんですよ、日本人は優しいからその人のために色々気を使うんだけど、そんなことしてたら組織がダメになっちゃうんだから。そういう人に違う道をすすめるのは校長さんとか管理職の仕事だよ。」って・・・ハードなこと言ってました。出席者みんなで爪弾きにされないようにしないとねぇ・・・と苦笑いしてました(^ ^；)

と、面白くない話題を書いたところで、

ＣＲ－Ｚのエアロに進展があったので、報告です。

オンラインショップで先行予約が開始されました！！

が、当然ですが塗装済みカラーでプレミアムイエローパールⅡが選択できません。

以前問い合わせた時は、純正カラーコードがわかれば対応はできるとのことでしたが、購入時は備考欄にその旨を記載すればいいのかどうなのか、そのあたりを今晩問い合わせしてみたいと思います。

ちなみに塗装済みを選べば塗り分け塗装をしてくれるみたいです。これはイイですね♪

そしてホンダのディーラーからも１ヶ所だけ熱烈なラブコールが・・・(笑)

そう、無限のＣＲ－Ｚの試乗車を用意してくれたディーラーです。こまめにメールを送ってくれます。いつも是非ウチでお願いします、って。あのエアロを組んだＣＲ－Ｚを納めたいみたいです。こういうラブコール、ポイント高いですね～。まぁ１０ヶ所以上のホンダディーラーの中から残った３ヶ所のディーラーのうちの１ヶ所ですからね。今のところはココが一番かなぁ、買うとしたらね(^ ^；)

さて、最後に今日は水曜日、ということで新譜情報♪

本日発売の注目楽曲は

No cry No more／AAA
※イトーヨーカドー「ボディクーラー」「ホワイトビズ」CMソング

Thank you, Love／西野カナ　※アルバム

たた・・・涙／ジェロ

バトンタタッチ／西田敏行

色糸／新選組リアン

愛は勝つ／がんばろうニッポン 愛は勝つ シンガーズ

FLAGS／T.M.Revolution
※劇場版アニメ「戦国BASARA 劇場版」主題歌

Flower／前田敦子
※映画「もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーの『マネジメント』を読んだら」挿入歌