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  5. 鈴鹿ツインサーキット [SL＆TB]
FC1でサーキットを爆速
イイね！
   
2024年02月15日

鈴鹿ツインサーキット

鈴鹿ツインサーキット 路面それなりにウェット、曇り。
空気圧、スタート時前2.05後2.00目安。
あ、でも途中でフロント2.4、リア2.1位の方が安定するような。
ベストタイムが前回より＋0.26秒位。
挙動は正直、かなり改善してる。
前回よりは楽しめた。

タイムを速くするには？🤔
①スパークプラグの交換
②ミッションオイルの交換
③16インチからの卒業
④車高調(高いスプリングレートと、キャンバー角目当てで)導入
⑤ターボ車用添加剤を、有機モリプデン成分が喧嘩するかもしれないが、半分じゃなくて全部入れる。
⑥晴れの天気、晴れの路面、気温2〜8℃位
⑦Sタイヤを採用せい※自分はしませんがw
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2024/02/15 17:51:49

   

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この記事へのコメント

おむこむ
2024年2月15日 20:35
こんばんは、
ＳＬ＆ＴＢさん!(^^)!

サーキット走行、楽しまれたようですね😉
ラインのとり方が綺麗で、
流れるようなコーナリング😆
カッコイイですね😉
コメントへの返答
2024年2月15日 21:07
おむこむさん、こんばんは！

今回は前回よりは大分楽しめましたね。

最高タイムは0.26落ちてるのに、平均タイムの底上げと、割と綺麗なラインに出来たのはMCBのおかげですね😊

あ、コーナリングや綺麗なライン褒めてくれてありがとうございます！👍

   

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「不確定要素だが、8月にN-WGNの枠が空いた場合。

①タイヤ。
ヨコハマのRV03CKを後二つ購入。

②ブレーキ。
ローターはまだ余裕な為、パッド＋ローターの8800円のセットは必要無し。
軽自動車用のディクセルKPタイプ(前輪用)のみ購入。

元々は最初に新車で購入した車。」
何シテル？   05/26 18:38
気まぐれではじめました。 走ること特化の「感覚派で感受性派」です。 実用性も保持しつつの、走行性能に尖らせている構築です。 ※「シビックセダン」のガレ...
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