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2024年10月05日 イイね！

初期旋回力は早いけど、限界横グリップがねぇ。(動画)

初期旋回力は早いけど、限界横グリップがねぇ。(動画)
ほぼ同じタイムを切り抜き。


ガソリン約17L


ガソリン約7L

限界横外すとこうなる(スクラブ現象)の例。
(標準リム幅＋1Jはシビアであり、こうなりやすく難しいと思います)

①標準リム幅に＋1Jの限界横が狭いスポット
②今年の気温が暑すぎる(両者約28℃〜31℃)
③熱ダレが早いRE71RSの組み合わせ
のトリプル条件は単純に難しいです。

(この後フルブレーキングで縦ブレーキング性能が抜群のRE71RSと、フロントディクセルZ、リアディクセルESついてれば、余裕で止まれます)

後は
①リアのバネレートが低いのに、リアの車高が低くて、リアのロール不足や、ジオメトリー自体が下がりすぎており、基礎旋回力が低く。

②フロントのバネレートが高いのに、フロントの車高が高すぎるため、ロールがほぼ無いのに車高が下がらずフロントに上手く荷重が乗らない。タイヤの外側ばっかり摩耗して、全体をバランスよく使えていない。

③(勝手に閲覧している所、リアとフロントの車高は水平ぐらいにしておいた方が、限界横グリップの際のアクセル踏みで、リアに荷重が移動した際に、きちんと仕事をしてくれる。的な。)

上述の基礎なのか難しいのか•••？の2(3)点を抑え、再開までに車高を弄ります。
(※現在は結果論だけでいえば、15mmぐらいリア下がり。これはフロント荷重が足りなくてキビシイデス🤭)

入れたての油であり、馴染んでいない影響もあるでしょうが。
アタックシーズン(寒く)にならないと、やはり火力が不足しやすく、かつバラバラのチグハグですね。

どちらかといえば、頭で考えている内容に対し、色々な意味で夏で疲れているのも影響か、単純にヘタっているのか、身体がついてきていないと思いますw(笑）🤭
Posted at 2024/10/05 14:44:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | スポーツ

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