SK.のブログ一覧

エリーゼCUP250のシェイクダウンに朝からTC1000へ！ TC1000はたぶん5年ぶりくらい。 今日のTC1000は酷暑そのもの。4本ありましたが、最初から一本か二本で帰ろうと心に決めました笑 四本も走ったら死んじゃう。 エリーゼの現在の仕様は、車高調、機械式LSD、ブレーキパッドのみの完 ...
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少々仕様変更した効果もあり、暑い中で2秒ベスト更新でした。 素直に嬉しいです。 ただ、相変わらずあちこち失敗。。。 鈴鹿は難しい。 動画の冒頭でスマホが盛大にぶっ飛んでます。
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そういえばこちらには何も書いてませんでしたが、4月のエリーゼスーパーテックの予選の際にエキシージSがエンジンブローいたしまして、、、 少し心が折れかけたこともありエリーゼ買いました💦 エリーゼCUP250GP Edition 車高調、機械式LSD、6点ベルト、牽引フックだけは最初から投入し ...
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梅雨の晴れ間は真夏な鈴鹿サーキットでした。 今回はHoosierR7 雑な運転ですが、気温で1.5秒（妄想）＋裏ストで引っ掛かり0.9秒ロス（ロガーより）なことを考えると及第点でしょうか。 17秒-1.5秒-0.9秒-1秒（newなＡ７）＝13.6　 が真冬の妄想ｗ　無理。
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一部抜粋です。 だいたい2分2秒から7秒くらいでの周回でした。 （レーシングレインです。1スティント目のミシュランカップ２で走ったときはだめだめすぎて恥ずかしくて動画お見せできません。。。💦） 結果は前半いろいろあり、後半で取り返せずクラス2位でした。
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安心して乗れるビンテージカーじゃないかと思いました。相場より高めのきっちり整備済みの個体を買うのが良いかと。 私はアメリカで相場よりかなり高めの個体を買いました。日本で言うと『相場より少し安め』くらいです。
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前の白から車高調移植して初めて富士走行。 すごく走りやすくていい感じ(^^) タイムは大幅にベスト更新できましたが、いいところで微妙に引っかかったりなのでまた涼しくなったらベスト更新したいですね。
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参加しました 結果はなんともしょっぱい51.2。セクターベスト繋ぎでも50.4で終了。 ベストにも程遠い結果に。 なんとかノーマルで50秒切りたかったけど断念。諦め早いので笑 というか、やっぱり自分はノーマルより足回りいじったのが楽しいみたい。 今回で991.2GT3RSノーマルアタックは終了に ...
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来月のラッシュカップメンバーで鈴鹿練習行ってきました。 現地でYUUさんも合流。はじめましてでした。 今回タイヤはミシュランカップ2です。 ラップタイムは唯一クリア取れた周にギリギリ16秒台の16秒891 タイム的には満足ですが、動画見たらなかなかひどい運転で、、、 あちこち失敗、スプーンは超 ...
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勢いで買っちゃいましたが買って大正解だと思ってます。
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