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先日のジムカーナ場練習ですが、反時計回りはガソリン2/3残っていても（メーター読み）ガス欠症状でまくりでした。（なので、後半は時計回りばかりでした。）

久々のガス欠症状は一瞬何が起こったかわからずパニックになりますね。
エンジン逝っちゃった？なんて焦りました。ガス欠症状だって気が付くのに15秒はかかりました（恥）

で、ちょっと思い出したのがFSWのネッツ（プリウス）コーナ。
以前はガス欠症状が頻繁に出ていたのですが、ここ最近出た記憶がありません。

やはり最近はビビってドライビングがヌルかった証拠ですね（笑）

反省です。

（写真は無関係です）








先日のJAPAN LOTUS DAYでの異音事件によりＴｉＲさんに入院していたエクＳが復活いたしました。

異音の原因はやはり触媒が崩壊してふん詰まりになっていたこと。
相当ひどい有様だった様です。

今回は中古のノーマル触媒に交換していただきました。
サーキット走行の回数が多いためにただでさえ触媒が劣化していたところに先日袖ヶ浦対策で取り付けた抜けの悪いノーマルマフラーがとどめを刺した、、といったところの様です。
（ノーマルマフラーに戻した直後から妙なエンジンチェックランプの点灯が始まってました。）

JAPAN LOTUS DAYの走行会での激しい異音、さらには最高速が215ｋｍと劇遅だったりしたのはこれが原因だったようです。
あのまま気が付かず全開走行を続けていたらエンジンブローしていた可能性が高いので、不幸中の幸いでした。袖ヶ浦でも何もなくて良かった！
今回はついでにアライメント調整とフロンドブレーキパッドの交換を実施しました。

また一部で話題の？例の対策も同時に施してもらったので効果が楽しみです！

早速富士あたりで試したいところですが、そこはぐっとおさえて明日は予定通り筑波ジムカーナ場でぐるぐる回って修行してきます！

シルバーウィークで食べまくったのできっと体重激増しているだろうとおもいつつ、恐る恐る体重計に乗ってみたら、なんと△５ｋｇ（2ヶ月前比）。
シルバーウィーク前と比べても△１ｋｇ

嬉しいのですが、食べまくったのに体重減ってるのはちょっと心配になります（笑）

△５ｋｇ≒△0.1秒位でしょうか（爆）

JAPAN LOTUS DAY行ってきました。









７００台のロータスが集まったＦＳＷ-Ａパドックは壮観でした！

エヴォーラの実物も見られたし、ロータスカップ模擬レースも見られたし、楽しかったですよ。

ＦＳＷの走行会枠もあったので、２分１０秒未満のエキスパートクラスにエントリー。

が、２周目の最終立ち上がったあたりで車から異音が（驚

びゅいぃぃぃん。ぎゅぃぃぃん。きゅぉぉぉん。。とかいってます。

アクセルを深く踏み込むと鳴るようです。

後ろを走っていた帝王さんによると、サイレンの様なかなり大きな音がでていてびっくりしたとか。

とりあえず危険を感じて走行は中断しました。

ピットに戻ってＴｉＲさんにちょっと見ていただきましたが原因はまだ不明。ただ、触媒がご臨終になってふんずまりになっていた可能性があるそうです。
先日のマフラーノーマル戻し走行が触媒にトドメをさしたのか？？
実は袖ヶ浦の前にノーマルマフラー戻ししたときからチェックランプがついたり消えたりしたり、、なんか兆候らしきものはあったんですよね。

が、帰りの高速では全く異音も違和感もなし。もちろんパワーもきっちり出ております。
冷えたからでしょうかね？？

とりあえず大きなトラブルではなさそうです。やはり触媒なのかなぁ？

ご心配いただいた方がたくさんいたので、とりあえずご報告まで。

ちなみに、ベストラップは異音発生前（２周目）にヘアピンでコースアウトした周の２分６秒フラットでした（笑）

袖ヶ浦にガソリンスタンドがないので、ガソリン携行缶購入しました。
当日携行缶に入れる形でガソリン販売するようです。
10リットルのは持っていたのですが、今回は２０リットルのを買いました。
そして、クルマに乗せるために助手席取り外し（昨日TiRで）。

なんだか今回は色々手間かかりますね。