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な～んて、よく言いますが、エンジンも散る前が一番パワフルなんですね。

いやぁー、最近僕のエンジンやたらめったら速かったんですよねー。


やはりあのパワーは断末魔だったんでしょうか？




ついに僕の２ZZは富士スピードウェイにて天に召されたようです。


1周目にブレーキテストのために加速したらなんだかエンジンの回転上昇の仕方に違和感が。パワー感も全然なし。さらに７０００rpm以上でぶぼぼぼぼっと回らず。

水温がかなり低かったのでこれが原因？とピットインしてオイルクーラーを塞いで水温を85度くらいまで上げ、再度走るもやはりまったく同じ症状が。
その後、すぐ全域で回転がばらつき始めたのでエンジンストール寸前でなんとかヘアピン出口の退避路からコース外へ退避。エンジンかかりません。
仕方なくレッカーされてピットに戻りました。

ピット帰還後はしばらく放置。

そしたら、とりあえずアクセルちょっとあけながらエンジンかけるとエンジンかかるようになりました（かなりバラツキますが、、）。また、アイドリングはかろうじて出来てます（ぶっぽっぽっぽっ、言うてますが。）
これって軽傷？エンジン全損ではない？のかな？甘い？


軽傷だといいですがー。


とはいえ、最近ブローバイがすごく多くなってると聞いてましたし、そもそもかなり酷使してますし、レブ当てまくりだしで、もうすぐ寿命な予感はしてましたので、正直あまりショックはありませんね。


とりあえずESTの第1戦はお休みになりそうです。
第2戦は間に合うかな？　

出られなくても応援は行きますよ。


エンジンちゃんと強化してゆっくり復活しよーっ。


＊東ゲートまで牽引してくださったjimさんと帰り近所までクルマで送ってくださったクロKさん、ありがとうございました。クルマの引き上げお願いしたTiさんも、お休みのところ恐縮です。いつもありがとうございます。

ETCCの観戦にFSWまで行ってきました。
ブレーキパッドの慣らしを兼ねてエクSで行こうかと思ってましたが、エクS運転する気力が起きず、結局らくちんちんなFDで行ってきました。

私は前回に引き続きスーパーカーバトルに出たかったのですが、ブレーキトラブル後テストをまだしていないので参戦は自粛です。ポルシェカップカーにカマ掘っちゃったりしたら洒落にならんので。

しかし、レース観戦してるとやはり自分で走りたくなっちゃいますね。

ちょくちょくレース観戦に行かれる方の中には、man-ziさんやフラミンゴさんの様にすばらしい写真を撮られる方が多いですが、そういった才能のない私は動画撮影してみました。

でも、寒さで手が震えてブレまくりの動画になっちゃいました。
どうやら動画撮影に関しても才能の欠片もないようで。。

ちなみに、今日のETCCはベスト更新祭りでした。
具体的なタイムは差し控えますが、ESTもますますやばいことになりそうです（笑）

上位の結果は、
1位　ハロデンさん＠赤エク240cup
2位　ｋ＆ｔさん＠ガンメタエク240cup
3位　ヤマケンさん＠白エリ111R
といった感じです。

皆様お疲れ様でした。

3月6日は一日暇なので、どうしようか悩み中。

（１）ETCC（FSW)の観戦（応援）
　ブレーキテスト前なので出場は自粛中

（２）袖ヶ浦でスポ走
　－１　FDでスポ走（アライメントお願いしておけばよかった～。いまさらですが。）
　－２　エクSでスポ走（たぶんオレンジボール→回転縛り命令）

（３）家で惰眠をむさぼる

どうしようかなぁ。（３）が有力かなぁ。

（追記）
ETCC観戦に行くことにしました。
ブレーキパッドの慣らしがてらFSWまで応援に行きます。

出場のみなさん、がんばってくださいねー。