SK.のブログ一覧

とりあえず、こすらず、割らずで帰ってこれました。
無事ガレージに格納です。

0602idlers前に筑波でテストしないのはあまりに不安なので練習＆テスト＆お菓子食べに。

ドラさん、ゴルゴさん、Gucciさんなど楽しい走行会になりそうです。

ゴルゴさんがきっと超気合でシェイクダウン走行するはずなのでちょっと負けず嫌いの血が騒ぎ始めましたけど、、テストなのでほどほどに抑える予定です^^;



でも、仕様変更前にほとんどG/Sでしか走ってないのに今回Mで走っても比較データとして不十分なのでG/Sで行こうっと。

TiRさんにお願いしてるワンオフカナード＆アンダーパネル延長ができたということで見に行ってきました！！


こんな感じです（笑）



アンダーパネルはドライカーボン製です！

かっこいいかどうか感じ方は個人差あるでしょうが、、、効きそうなのは間違いなさそうです！

僕はかっこいいと思うんですが。。。

GTウィングも10cmほど幅広になってます。
車高調のOHとダイレクトシーケンの取付も完了してました。

あとはアライメントと車高のセットアップをしてもらって来週火曜に納車予定です。
その後日曜ETCCでシェイクダウンです。


シェイクダウンが富士ってのが少々不安ですが、がっちり上からつりさげてもらってますのできっとホームストレートでも剥がれることはないかな？？


コカ～１００R～ヘアピン　あたりが速くなる？？

ホームストレートでどれくらいトップスピード落ちるのか？？

などなど、いろいろテストとデータ取りしてきます。

ということで、2年ぶりの袖ヶ浦走ってきました。

86でサーキット走るのは、2月のTC2000以来の2回目です。

86は、CUSCOの補強パーツとタイヤ（Z2）、ブレーキパッド（ENDLESS）、マフラー（HKS)の超ライトチューンで、足回りなど完全ノーマル車両です。
（通勤車両ですからｗ）

結果は2本走って、2本目の後半の１’２０．８７８がベストでした。

2月の筑波が1'10.117でしたので、走行前の目標は筑波+10秒の1分20秒でした。

概ね目標達成ということで一応満足です（笑）




86はサーキットで走っても、すごく素直で走りやすい車です。
おっそいけどなんだか楽しいって、袖森で遊ぶにはかなり最高です。

ただ、普段サーキットで乗ってるのが足ガチガチ＋Sタイヤのエキシージなので、ノーマルサスのロールとラジアルタイヤのグリップ感が怖い怖い。。慣れるのに1本目の30分まるまるかかっちゃいました。

また、ノーマルトルセンデフがもうちょっと効いてくれればな～って場面もたびたび。
4コーナーとヘアピン立ち上がりがノーマルトルセンだとなかなかに厳しいです。

また、巷で良く言われる86の油温ですが、、、やっぱりやばいです。。

2周で120度。その後連続周回するとあっという間に130度オーバーです。
クーリングしてもたいして下がりません。

この先の季節はオイルクーラー入れないと怖くて走れないですね。

ノーマルサスなのでこんなもんでしょう。自分なりにはまあまあ満足です。

車高調とデフが欲しい^^;