今年初のヒストリックカー、シトロエンＤＳ２１。

本日は東京、今シーズン初の本格的な雪に見舞われていますが、好天だった昨日、今年初めてヒストリックカーを取材しました。

囲み写真のメーターと、その手前にそそり立つシフトレバーからも独特の雰囲気が伝わってくるように、そのクルマは1970年代前半のシトロエンDS21、正確にはその豪華版のパラスでした。



1955年のパリサロンにエアとオイルによるサスペンション、ハイドロニューマチックを採用して衝撃のデビューを果たし、時流に20年は先んじていると評価されたDS19の後期モデルでありますね。



今回はハイドロニューマチックの進化版、ハイドラクティブを備える現行モデルで唯一のシトロエンとなったC5とともに撮影。実はDS21、全長4.9m弱、全幅1.8m強という、堂々たるクルマなんです。



ドライビングしたのは休日の都内でしたが、独特の操作系にさえ慣れてしまえば、その走りはエレガントな外観のイメージと違って意外なほど活発で、しかもファン・トゥ・ドライブなのでありました。

詳しくは今月26日発売の自動車誌『LE VOLANT』3月号、「C&C」のページをチェックしてください。