ジャガーＸＫＲ-Ｓ ｖｓ マセラティ・グラントゥーリズモ・スポーツ。

ジャガースポーツカーの最高性能モデルXKR-S、対するはマセラティGT系の最新バージョンたるグラントゥーリズモ・スポーツ、略してGTSのMCスポーツライン装着車。

1月上旬のこと、箱根と伊豆のワインディングロードを舞台にして、この2台の英伊ハイパフォーマンスモデルを対決試乗したのでした。



搭載されるパワーユニットは、ジャガーXKR-Sが5リッターV8スーパーチャージド、マセラティGTSが4.7リッターV8自然給気で、前車は550psと69.3kgmを、後者は460psと53.0kgmを生み出します。

で、トランスミッションは前車が6段AT、後者がトランスアクスル配置のシングルクラッチ6段2ペダルMTとなると、パフォーマンスはどっちが上だったか、容易に想像できるのではないでしょうか。



では、冬の箱根伊豆のワインディングロードで味わったこの2台の高性能スポーツのハンドリングはどのように違ったか、ここには両車の後輪荷重の違いが大きく関係していたのでありました。

この比較リポートは『CAR GRAPHIC』3月号に掲載されるので、興味のある方は、乞うご期待！