吉田 匠のブログ一覧

フィアット クライスラー ジャパン広報部から本日、以下のような発表がありました。 マツダ株式会社（以下、マツダ）とフィアット グループ オートモービルズ（以下、フィアット）は、2012年5 月23 日に合同発表した協業に関して、本日、正式に事業契約を締結したことを発表しました。これに伴い、マツダ ...
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本日は東京、今シーズン初の本格的な雪に見舞われていますが、好天だった昨日、今年初めてヒストリックカーを取材しました。 囲み写真のメーターと、その手前にそそり立つシフトレバーからも独特の雰囲気が伝わってくるように、そのクルマは1970年代前半のシトロエンDS21、正確にはその豪華版のパラスでした。 ...
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本日、六本木ヒルズ内のグランドハイアット東京で新型レンジローバーのプレス発表会があり、発表会には普段あまり足を運ばない僕も、同業の皆さんへの新年の挨拶も兼ねて、馳せ参じてきました。 左の囲みの写真は、ジャガー・ランドローバー・ジャパンのラッセル・アンダーソン社長と新レンジローバーとの、フォトセッ ...
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facebook上に、これまでの『吉田 匠』に加えて、新たに『Sportscar Labo』のタイムラインを開設しました。 もちろん『吉田 匠』の方にも、古今東西のスポーツカーに関することや、わがポルシェ356B 1600S(75GT)についてこれまでどおり報告していきますが、『Sportsca ...
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いや～、時の経つのは本当に速い。だって2013年の元旦もすでに夜になっちゃたんですから。 さてその2013年をどう過ごすか。やりたいこと、始めたいことは色々と思い浮かんでいますが、それを具体的にどこまで実現できるか、どこまでちゃんとしたカタチにできるか、イってみますか！ 写真はもちろんウチ ...
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12月に乗ったヒストリックカーはこれ、チンクエチェントことフィアット500でした。 これは現行モデルのデザインの元になったクルマで、1957年にデビューしたリアエンジン車ですが、フィアット500はまったく別のフロントエンジン車が戦前からあったので、実はこれ2代目チンクエチェントなんですね。 ど ...
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＜photo＝Kunihisa Kobayashi＞ ちょっと古いネタで失礼しますが、いつも２つをほぼ連続でやる「今月のヒストリックカー」、11月はフェラーリ308GTBの1台しかなかったので、遅ればせながらその続きをここに展開してみましょう。 実はもうひとつのネタ、『GENROQ』2013 ...
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近ごろの当ブログ、旧いクルマの話題がけっこう続いていたけれど、もちろん新しいクルマにも乗ってますよ、ということで、11月末から12月初旬に掛けて、国内試乗会で乗ったニューモデルについてちょっと書いてみましょう。 その第１弾は、ついに6段ATが備わったDS4をはじめとするシトロエンなんですが、これ ...
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＜phooto＝Shunichi Uchida＞ ACCR＝Alpine Classic Car Rallyを取材していたフォトグラファー、内田さんご夫妻から提供された写真のなかに興味深いショットがあったので、facebookに続いてこっちにもアップしてみましょう。 それが上の写真、ラリー最 ...
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ちょっと報告が遅くなりましたが、11月に乗ったヒストリックカーその１はこのクルマ、1976年フェラーリ308GTBでした。 1976年型ということは、308GTBとしては最も初期のクルマで、　1977年型以降のスチール製のモデルと違ってボディはFRP製で、メーカー公表値で1090㎏という軽量を誇 ...
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