吉田 匠のブログ一覧

今月のヒストリックカー、モーガンに続くもうひとつのクルマは、モーガンとはすべての点で対照的なアルピーヌA110。 アルピーヌはルノーをベースとするフランスのリアエンジンスポーツカーで、その名のとおり、アルプス山中を駆けるラリーでの活躍を意図して生みだされた戦闘機でした。 自動車誌『CAR ...
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イギリスのモーガンといえば、昔のスタイルを今もキープして新車を造り続けている、頑固一徹系のメーカーというイメージが強いけれど、実はその一方で、アエロスーパースポーツや新3ホイーラーなど、最新もモデルを続々とリリースしている元気のいいブランドでもあるんですな、実は。 といいつつ、今回乗ったのはそっ ...
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先週の19日の夜に成田を発ち、普段とは違う中東のドバイを経由してスペインのバルセロナに向かい、アストンマーティンのニューモデル、ラピードSの国際試乗会に参加、23日夜に東京に戻ってきました。 というわけで、前回のアップに続いて、今回もアストンマーティンの登場となります。 とはいえ前回の2ド ...
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今月1日のこと、2台のV12アストンマーティンを比べ乗りしつつ、東京から箱根まで往復しました。 左のシルバーがDB9のリニューアルモデル、右のマルーン系が最新モデルのヴァンキッシュでありまして、ちなみにプライスはDB9が2199万5000円、ヴァンキッシュが3149万4750円也と超豪勢。 ...
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フォードのCセグメントカー、フォーカスの3代目が久しぶりに日本市場にカムバックしてきました。 それがこれ、ヨーロッパフォードが開発し、タイにある最新鋭工場で生産されたフォーカスSport。 ボディはもちろん5ドアハッチバックで、そのサイズはゴルフⅦより若干大きいといったところ。日本仕様のパワ ...
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今、ポルトガルの南、ファーロで開かれている新しいポルシェ・ケイマンの国際試乗会に来ています。本日、サーキットと公道の試乗が終わったところですが、果たしてニューケイマン、どんなクルマだったのか、後日『carview』本編他にインプレッションをアップするので、ぜひご期待ください！
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1964年モーリスミニマイナー、オースティンとモーリスの2ブランドがあった初期のミニのモーリス版で、クーパーでもクーパーSでもない、スタンダード系のモデルがこの簡素なグリルのクルマ。 もちろんマーク１に当たるモデルなので、グリル周辺のモールはラウンドしたタイプだし、ドアのヒンジはボディの外に ...
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１月の末から２月の初旬にかけて、すこぶるスーパーなクルマに接する機会が２度ほどありました。 一度目は自動車誌『ENGINE』主催の輸入車大試乗会でのことで、なんと左の囲み写真のような超豪勢なシーンに遭遇してしまいました。 左から、フェラーリ458スパイダー、ロールスロイス・ファントム、そしてマ ...
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ジャガースポーツカーの最高性能モデルXKR-S、対するはマセラティGT系の最新バージョンたるグラントゥーリズモ・スポーツ、略してGTSのMCスポーツライン装着車。 1月上旬のこと、箱根と伊豆のワインディングロードを舞台にして、この2台の英伊ハイパフォーマンスモデルを対決試乗したのでした。 ...
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実はこれ去年12月初旬の話なんですが、今日のN ONEとオリジナルのN360およびN600を、箱根で乗り比べたのでありました。 まず左の写真をクリックして拡大して見てください。N360とN ONE、並べてみるとこんなに大きさが違うんです。昔のNは猛烈に小さくて、今のNは異様に背が高い！ こ ...
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