吉田 匠のブログ一覧

実はこれ去年12月初旬の話なんですが、今日のN ONEとオリジナルのN360およびN600を、箱根で乗り比べたのでありました。

まず左の写真をクリックして拡大して見てください。N360とN ONE、並べてみるとこんなに大きさが違うんです。昔のNは猛烈に小さくて、今のNは異様に背が高い！



こちら、富士山をバックに3台のNが並ぶの図ですが、ここでも大きさの違いは歴然でありますね。

ちなみに外寸は、2013年N ONE＝3395×1475×1610㎜、1968年N360＝2995×1295×1340㎜。



チャーミングな2台のクラシックNの逆光プロフィール。全長3mの端正な2ボックスでありますね。

実はN360、1967年の発売直後に父親に買わせて、わが家で初の自家用車になったクルマなのでありますね。で、続く2台目が、“プアマンズ・ミニ・クーパー”といわれた5ナンバーのN600Eでした。さらにそのあと、自分でS800Mの中古を買うわけだから、あの頃はかなりのホンダ党だったな～。



当然ながら後ろから見ても、新旧のサイズとスタイルはこんなに違います。ちなみに左のイエローはドイツから里帰りした1973年の輸出用N600ツーリングなるモデルで、当然ながら左ハンドル。

この3台の新旧ホンダNに関しては、2月1日発売の『CAR GRAPHIC』3月号の記事を乞うご期待！