長距離VIVIOのブログ一覧

　R2S 総走行距離 30万㎞を超えました。上手く摩耗してくれたのか、エンジンは快調。片道８００kmの長距離移動も問題ないですし、平均燃費も22km/lは維持。ターボチャージャーと違ってＳＣはメンテナンスも楽ですし、加給圧も低いのでエンジン負荷も少なく耐久性は良さそうです。
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　Ｒ２Sも27.7万㎞を突破しました。　エンジンプラグの交換後もマフラーカッターは綺麗なままです。燃焼は問題なく平均燃費も良いです。走行性能が落ちなければ、このまま維持を続けて行きたいところ。SCオイルや足回りをリフレッシュすれば、まだまで行けそうな感触。
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　R2Sも総走行距離25万kmに達しました。色々な所が摩耗し部品交換や修理が必要ですが、放置している所も多数。
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　スバル R2Sは総走行距離が24万kmを超えました。初期登録から１６年目で色々な所が摩耗してきますので、部品交換やメンテナンスが必衰。走行性能に変わりは有りませんし、標準燃費は22Km/lと問題なし。
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Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください） 回答：プロスタッフ　CCウォーター Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください） 回答：YES　手軽に作業できますし、繰り返していると ...
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　上手く２２００００のキリ番をゲットできました。
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　R2Sは総走行距離２１万kmを超えてました。高速道での長距離移動や日常の通勤、買い物まで大活躍。清音化に力を入れた効果もあり、高速走行時も快適そのもの。大きな不調は有りませんが、修理や交換が必要な所が出てきました。
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　新名神　神戸JCT～高槻JCTが開通して宝塚～吹田間の渋滞が回避できるように成りました。吹田JCから神戸JCは、中国自動車で設計も古く急勾配と道路の痛みも酷かったところ。R2Sの足だと腰にきます。何時も自然渋滞している地点で、速度調整の必要も無くなりそうです。　E1新名神は快適そのものです。勾配 ...
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　R2Sの総走行距離が20万ｋｍに達しました。初期登録から14年目に成ります。走行距離11.３万ｋｍから乗り継いでからの平均燃費は22.1km/L。カタログの１０モード 18.8km/Lからの燃費達成率は117％。性能を維持する為には出費も必要です。修理や部品交換などで20万円近く掛かってます。R ...
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　スバル　Ｒ２Ｓは総走行距離１９万ｋｍを超えました。清音化の効果も出てきて更に快適に成ってきました。２０万km以上を目指すには、タイミングベルト、CVTフルード、タイヤ交換は必要です。
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