長距離VIVIOのブログ一覧

４１０ｋｍ　２２ｌ　１８．６ｋｍ／ｌ　高速、通勤、買い物、整備
こんな物でしょう。ホイールの影響は少ない？
　今日から、土日、祭日の高速料金がＥＴＣで値下げされました。高速主体の長距離VIVIOからすると、非常に良いです。現状のルートですと、高速代金は大阪大都市近郊区間の深夜割引と合わせ１８５０円に成ります。　高速道路でカーナビを有効活用する方法として、右コーナーでの追越が容易です。また、ＶＩＣＳ情報で、渋滞に成りそうなら、速度を落として車間を開け、走行車線を進みます。ＳＡ渋滞時は、追い越し車線を進みます。　高速道路の走り方を知らない人達が、増加するので故障、事故、渋滞が頻発しそうな予感。最低でも渋滞後尾や急減速時はハザード点灯。身を守る事にも成ります。

　吸気側の掃除でエンジンコンディショナー、燃料側の掃除でガストリートメント、訳がわからないオイル添加剤、ジェームス5W-40オイル、エレメント交換と諸々整備しました。エンジンのアイドリングは低下、安定。タコメーター、振動、音で実感できます。エンジンレスポンスは良くなり、過給が速くなって、エコ加速は難しく成ります。　燃費には逆効果？

２８９ｋｍ　１７ｌ　１７ｋｍ／ｌ　　一般道、市街地渋滞
３９７ｋｍ　１８ｌ　２２ｋｍ／ｌ　　高速
　高速８０ｋｍ巡航、気温１７℃、雨、強風でしたが、２０ｋｍ／ｌを超えました。外気温で巡航速度を調節する必要あり？
　長距離ＶＩＶＩＯも１０万ｋｍを突破しました。GXのメーターは、１０万kmの表示があるので、上の桁にいきました。高速走行中だったので手ぶれしています。トリップは満タン毎にリセットしていますが、１０８ｋｍでもＦのちょい下程度。中央が２５０～３００ｋｍでＥ線の上で４５０～５００ｋｍ程度。速度は７３ｋｍで２６００rpmとエンジン回転は低目です。　高速代金も安くなりますし、活躍できそうな長距離ＶＩＶＩＯです。高速走行が多いので、パウダークラッチは使っていませんし、長持ちしないのか？

３１４ｋｍ　１７ｌ　１８．５ｋｍ　　高速
３９６ｋｍ　２０ｌ　１９．６ｋｍ　　高速
　高速でも20km/l超えません。やはりホイル？

　ＨＩＤ化で深夜の移動も安全に成っていましたが、雨、霧、雪にはフォグランプが活躍。更なる視界確保のため、黄色のバルブに変更してみました。整備手帳に詳細。

３７２ｋｍ　２１ｌ　１７．７ｋｍ／ｌ　通勤、買い物、近場ドライブ
１５５／５５Ｒ１４　６Ｊ ＢＢＳホイールは軽い部類ですが、純正に比べればはるかに重いので、確実に燃費にきているのかも？