長距離VIVIOのブログ一覧

　ただでさえ燃費が良いR2Sですが、更なる燃費向上で軽量化を実施。一番手軽な方法で、リアにあるスペアータイヤ等を降ろすだけです。近場だけなら必要ないのかも？ジャッキや工具類も有りますが、スタックした時等に必要なので、そのままです。　フットポンプは、常時携帯しています。スローパンクチャー程度は、空気を継ぎ足しながらGSまで走行できれば問題なし。軽量化すると、走りも向上します。道路の凹凸は空気圧で調整できるとしても、横風に弱くなる欠点もあります。高速走行に特化しているので、車高を下げる手も有りますが、踏み切りや雪道は苦労します。　

　暴風雨の中、長距離移動中だったので12万kmを突破しても気にもしていませんでした。高速道路は花火大会、事故、故障、帰省車の影響で渋滞していました。ヴィヴィオは渋滞不得意でしたが、R2Sはアイドル低下で超低速も使えて渋滞も楽です。暴風雨でも乗用タイプのR2Sは横風にも強いですし、足回りの良さで水溜りの走行も安定。走行条件が悪化すると狭い、乗心地悪いが良い方向に向きます。スバルらしさ？　水溜りで気になるのが、HVやアイドルSTOP車、エンジン停止するとマフラーに水が流入してエンジンかからなく成りますが？