長距離VIVIOのブログ一覧

　スバルに修理依頼していたVIVIOが帰ってきました。費用は14.7万円エンジンを降ろし、ほぼ全てのシール、ガスケット、オイルポンプ.......等に成りました。オイル漏れは全域で起こっており原因は不明。ピストンはカーボンまみれでしたが洗浄。ミッション内にリアクランクからオイル漏れ。実車走行も問題なく調子は良いとの事。その他、スタビのボルト交換に伴い、アライメント調整。エアコンガス交換整備等。　近場を流してみてオイル漏れも無く問題なし。長距離走行での耐久性とお漏らし癖がどうなるか？　延命できたので、ロアアーム部とPSポンプは様子見。　

　

　

　

　VIVIOオイル漏れ、前にやったクランクかと思っていましたが、エンジンとミッションの間から漏れて、マフラー部に伝わり白煙発生。過去に無い症状。火が着くと燃えてしまう可能性もあり。　スバルで点検して貰ったところ、クランクRシール、シリンダーガスケット、オイルポンプ部を含めたオイル漏れ。　修理はエンジンを降ろしての作業。見積もり．．．．２0万円。　（・・）目の前真っ暗です。　必要最低限に絞ってもらって修理依頼中。　パウダークラッチは問題なし、交換してもギクシャク感とは無関係。パワステポンプは少しオイル漏れ：指摘されてから８万km、後日でも変えれるので先送り。足回りのブーツ、ブッシュ類の劣化：ここも先送り。自分で出来るところは自分で．．．。実際、降ろして診ないと判らない部分もありトータル代金？年内に修理できるのか？

　高速道路料金の上限制が復活。長距離VIVIOは、大阪近郊が加算されるので、休日＋深夜でも1750円ですが、終日1000円に成り得します。その他は同じか値上げで損をします。普通車のエスティマは値上げ、往復４０００円では活躍できないです。ただし、土日祭日に集中していた渋滞は解消され、帰省等の分散化も進み激しい渋滞も減少！