長距離VIVIOのブログ一覧

先ずは
　燃費報告　495km　25.1L　19.7km/L　高速＋通勤＋買い物

　オイルにじみは発生していましたが、急激に悪化し駐車場に
恥ずかしいシミ。　クランク部分からポタポタ状態で前輪まで
オイルが伝わって危険な状態。　右側のシール関連ならエンジンを
降ろさないで交換は可能ですが．．．．．　タイミングベルト、
ウォーターポンプ等も同時交換に成りそうです。
　スバルに長期入院。持病のオイル滲みは、今後も付き合って行く
しか無いですが、お漏らしが始まると修理のみ。

　4月、購入時は6.2万kmでしたが、8.1万kmで大修理。走行の7割が
長距離の高速道路なので、ミッション系よりもエンジン関係が先に
来てしまった感もあります。

走行距離（km）　 満タン（L)　　燃費(km/L）
３３８　　　　　１６．２　　　２０．９　高速
３１３　　　　　１５．０　　　２０．９　高速
４２７　　　　　１８．９　　　２２．６　高速＋一般道
２８１　　　　　１３．８　　　２０．４　高速＋一般道+買い物
３２６　　　　　１４．０　　　２３．３　高速
１６８５　　　　７７．９　　　２１．６　　　　平均

　長距離VIVIO 高速主体で21.6km程度。

338km 16.2L 20.9km/L 　高速道路、通勤　。
　暖気後、少しアイドリングが不安定に成ってきています。
また、電気系統？

　無印のオイルキャッチタンクを付けていましたが、ホースが汚れてきたのでタンク内を点検。オイルと白いクリーム状の物質が、かなり出てきました。タンクがなければ、全てエアエレメントに吸着するので恐ろしいことです。やはり初期型はブローバイガス処理にキャッチタンクは有効。
　

長距離走破
502km　24.3L　20.7km/L　高速＋市街地＋2号夜道　
446km　19.0L　23.5km/L　田舎道（お昼）計器走行　　
392km　20.0L　19.6km/L　北九州渋滞＋高速　大雨+エアコン
　平均　21.2km/Ｌ

　CAMP燃費計とBoost計を頼りに渋滞時以外は、田舎道で計器走行
をしてみました。やはり24km/L程度は行けそうです。
　高速は意外に燃費が悪い事が判明。原因は坂道を80km以上で
登ると瞬間燃費が15Km/Lまで落ちます。90kmで巡航すると確実に悪化。
エアコンは-2km/L悪化。　登りは低速トルクと重さが効いて
来そうです。　CAMPの調整に手を焼いていますが、満タン方の平均値に
近づいています。