長距離VIVIOのブログ一覧

　平均燃費が安定しません。満タン方だと誤差も大きくなります。全て平均化化すれば18km/l程度。買い物から高速の長距離移動まで活躍してくれます。ＥＣＶＴフルードの交換時期の様です。加速に関しては問題ないですが、クラッチの切れがおかしくなる前に交換。
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　長距離移動しました。　平日の深夜なので、高速は空いています。 　 　2名乗車、エアコンなし 　３７３ｋｍ　１６．０L　　23.3km/L 　３３２ｋｍ　１８．６L　　17.8km/L 　　平均　20.4km/L　 　高速の上限制は、見送られたので従来の深夜割引のみに成りました。　残念orz ...
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　高速で移動しました。今回は2人乗車でエアコン有りと無しの条件。 エアコン有り　１９．５Km/L　　80km/h　　2900rpm エアコン無し　２１．１ｋm/L　　90km/h　　3200rpm 　市街地の燃費は大きく変わりますが、60～70km/hで巡航すれば19km/L以上には成りそうで ...
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　長距離、高速移動しました。　渋滞は避けていますので、20kml/L程度は行けます。総走行距離は１４万ｋｍを超えました。 　洗車、エンジンコンディショナー、ブローバーイガス採取、オイル交換を実施しました。ブルブルしていたアイドリングが安定。 　オイルは夏場ですし、ジェームス10W-３０SM 162 ...
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　長距離ＶＩＶＩＯの場合には得。　平日や時間帯も無関係に１０００円ポッキリと成ります。　また、近距離や普通車が値上げに成れば、大都市近郊の渋滞も少し緩和？ 　深夜の長距離移動車は、短距離移動車と、ペースやドラテクも異なりますし、流れも良くなる予感。　土日祭日１０００円時の異常な渋滞は、これで無くな ...
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　自動車重量税は4月１日以降は、７６００円に減税されました。車検証も4月1日になりましたので、次回の車検期限がチョッとだけ伸びて平成２４年の３月３１日。車検証には、Ｅ－ＫＫ３ ＥＮ０７としか有りません。エンジンやミッションを乗せ変えても問題ないのでしょう？乗車定員は４人。運的席が広い分、助手席が狭 ...
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　来週には４月ですし積雪の恐れもないので、夏タイヤに交換しました。２シーズン頑張ってくれた横浜のアイスガードは、プラットホームまで使いました。　履き替えたＤＮＡ ＥＣＯＳは2002年製で、ひび割れ2割程度の溝ですが、転がり抵抗、静粛性、旋回性能が全く違っています。　VIVIOだと旋回性能が高いので ...
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　長距離移動しました。燃費のまとめ。 走行距離　　　給油量　　　平均燃費　　　　　条件 　399.0　　　　　19.3　　　　　　20.67　　　　　高速1人、渋滞 　243.0　　　　　13.1　　　　　　18.55　　　　　市街地、車検整備　 　515.0　　　　　25.2　　　　　　20.4 ...
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　一日で車検終了。まだ、ステッカーや車検証も有りません。車検費用は5万円。　重量税は７６００円に下がる見込みで支払い。法案が成立すれば恩恵がでます。切れかけていた、タイロッドエンドブーツは交換してもらいました。４６００円。　　その他は普段から整備しているので問題なし。　プラットホームを越えていても ...
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　冬場は暖機もありますし、長距離無し時の燃費は悪化。長距離時の高速道路もスタッドレスタイヤや空気抵抗の影響で悪化します。　車検付きで購入したGXですが、2年間で75000km走行、総走行距離は136000kmを超えました。　車検も近づいてきました。愛着もあるので、一先ず車検に通して．．．．考えよう ...
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