長距離VIVIOのブログ一覧

　法定だけの車検を通していましたが、色々壊れてきました。酷いのが、発進や後進時のジャーダーで、ブレーキで速度を制御しながらアクセルでエンジン回転を上げないと、ガックンガックンします。停車する時にクラッチ切れが悪くブレーキ操作が毎回変わって難しい事。左足ブレーキを使えないと運転困難でかつ危険に成って ...
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　総走行距離が２４００００ｋｍに達しました。　初期登録から２０年経過していますが、車検に出して乗り継ぎます。
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　トンネル内で総走行距離２３万kmに達したので撮影に失敗。修理とメンテで心配していたEN07持病のオイル漏れも有りませんし、パウダークラッチも問題は無さそうです。長距離走行主体ですが、平均燃費は19km／ｌ以上。800kmの連続走行や高速での3桁走行も問題なし。相変わらず、渋滞や50km/h以下の ...
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　数日前から低速時に左側から定期的な異音が発生。丁度、タイヤ一周に合わせて成っている様子。ハンドルのぶれやブレーキは正常ですし、高速走行時でも直進安定性は問題なし。前回、タイヤローテーションからナットの増し締めしていなかっので点検．．．．完全に緩んでいました。ジュラルミンなので、緩みが少ないかなと ...
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　長距離移動中でしたが、美味く撮影ができました。一年前に２０万kmでしたので、年間で2.2万kmの走行。
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　そろそろ、梅雨の時期になります。雨天時は視界も悪化しますが、走行抵抗増加以外に、電装系負荷も増加します。負荷を減少させるためにもメンテは有効です。フロントガラスは撥水処理のお陰でギラギラ感も皆無です。助手席側ワイパーはブレッド込み、運転席側はゴムを逆返して対応。内側は曇り止めで処理。少し臭ってき ...
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　夏場を迎える前に整備と点検しました。ラジエーターキャプトラブルで失った分のLLC補充、エアコンは効き方やガスの流量、ここは見ても判断できます。Ａｃｄｅｌｃｏのバッテリーは比重計でも確認できます。電圧計があれば管理も楽。
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　暖かく成って来ましたし、サマータイヤへ交換しました。ブリヂストンエコピアとインターミラのホイールにジュラルミンナットで装着しました。スタッドレスとは走行抵抗や静粛性が異なり、アクセル、ブレーキ、走行音でも判ります。
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　走行中にトラックの陰から落下物が飛んできて右側のヘッドライトとボンネットに直撃しました。形は異物でしたが、４０ｘ４０ｃｍ程度。　最悪、事故やフロントウィンドウが割れなくて良かった？　トラックが落下物を巻き上げると、頭上から攻撃されるので、避けるのも困難です。　タッチアップペンで補修するか程度の良 ...
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　エンジンオイル交換から高速走行800km後でも油量の減少はなし。オイル漏れは皆無ですし、オイル上がりやオイル下がりの症状も無し。高速走行で負荷が多かった？様子を見るしかありません。　２１万kmを超えていますが、排気も綺麗ですし、水蒸気の量も凄いです。ただ、電装系の故障は気になる所。ヘッドライト、 ...
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