長距離VIVIOのブログ一覧

３９１ｋｍ　２２．８L　　１７．２ｋｍ／Ｌ　修理＋買い物＋通勤＋調子診
　修理で使った割には悪くなし。　取り付けていたＣＡＭＰの画面です。 微調整で満タン方と同じになってきました。距離は１％以内の誤差でガソリン消費量が３％程度異なります。画面は燃料消費のインジェクション値とコストの平均燃費です。走り出すと、消費量もコストも上がりますが、コストの最大値が20km/Lなので、通常は振り切っています。加速時や上り坂で踏みすぎると悪化します。
　タイヤローテーションも問題なし。ホイルバランス錘を飛ばしてチャタがでていましたが、 前後輪の入れ替えで、かなりスピードを上げても安定。

　クランクからのオイル漏れ修理が終了し復帰しました。修理費は７万円ほど。エンジン右側部分のシールや部品を交換しました。シール一式とタイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクケース等新品になりました。ヘッドガスケット周りやオイルパンは放置。　少し、怪しいと言われたのが、オルタネータとパウダークラッチからの異音。８万km超え、１６年目ですし、注意しながら乗るしかないです。ここらを直せば、もうしばらく乗れそうですが費用も必要。