長距離VIVIOのブログ一覧

　8mmの六角レンチを入手、ハブボルト交換を実施してみました。詳細は整備手帳。前のオーナーからなめていた様で酷くなる一方。作業的には、ローターやブレーキパッドも外しますので、一応点検。ローターはさびさびで段差ができていました。ブレーキは残り４分くらい。次はローターやブレーキパッドも交換を行いたいところ。

３１５ｋｍ　１６ｌ　１９．７ｋｍ／ｌ　通勤、高速　　２人乗り　
３９２ｋｍ　２１ｌ　１８．７ｋｍ／ｌ　高速　　　　　２人乗り
　燃費延びてません。冬場はこんなもの？
ＳＣオイルの交換実施。整備手帳に詳細。　ハブボルト交換には、大きな六角レンチ必要、道具も必要です。キャリパー外しちゃうと、ブレーキは戻せるのか？

３７３ｋｍ　２０l　18.7km/l　 通勤、買い物、ドライブ
修理やらメンテ後ですが、それなり。エレメント交換で加速が良くなっているので、思わず踏んじゃいます。　大清水まで水を確保しに行ったのですが、タンクから水漏れ。座席の下に設置していたＭＤが水没し昇天。ＣＤも調子悪くなっていますし、新たなカーオーディオが欲しくなって来ました。

燃費報告　通勤、買い物、整備　３３５ｋｍ　２４Ｌ　１４ｋｍ／Ｌ　整備で使った様で当てになりません。そのた、諸々整備しました。エアエレメント、ステアリング、オイルキャッチタンクのホース交換等です。整備手帳に詳細。エンジンも修理から直ってきたのですが、オルタからの異音以外にパワステポンプからも異音ありか？１０万kmを前に色々と手がかかります。ハブボルト、ＳＣオイルは手付かず、色々やる事は残っています．．．．．

　オルタネータ交換とエンジンオイル漏れの修理が完了し戻ってきました。
修理箇所は、リビルドオルタネータ交換、ヘッドガスケット周り（シリンダー、ロッカーカバー、インテック マニホールド、シール、ＳＣホース、その他もろもろ）です。全部で6万円とオルタ1.4万円。　しかし、オイルがディストリビュータ内にも入り込んでおり、ディスビの交換も必要。オイル漏れを放置していると碌な事は無いです。交換したオルタネータですが、手で回しても半回転毎に引っかかります。大きな抵抗に成っていた様です。　大修理として、残るはパウダークラッチ交換。