長距離VIVIOのブログ一覧

　平均燃費が安定しません。満タン方だと誤差も大きくなります。全て平均化化すれば18km/l程度。買い物から高速の長距離移動まで活躍してくれます。ＥＣＶＴフルードの交換時期の様です。加速に関しては問題ないですが、クラッチの切れがおかしくなる前に交換。

　長距離移動しました。　平日の深夜なので、高速は空いています。
　
　2名乗車、エアコンなし

　３７３ｋｍ　１６．０L　　23.3km/L
　３３２ｋｍ　１８．６L　　17.8km/L

　　平均　20.4km/L　

　高速の上限制は、見送られたので従来の深夜割引のみに成りました。　残念orz

　



　
　







　

　高速で移動しました。今回は2人乗車でエアコン有りと無しの条件。

エアコン有り　１９．５Km/L　　80km/h　　2900rpm
エアコン無し　２１．１ｋm/L　　90km/h　　3200rpm

　市街地の燃費は大きく変わりますが、60～70km/hで巡航すれば19km/L以上には成りそうです。
　暑くなると空気抵抗が減少するので、燃費は良く成りますが、我慢を超え、エアコンを入れると悪化。

　高速の渋滞は全く無い状態。現在の高速代金は、１８５０円（大都市近郊の
深夜料金がプラス）ですが、来月からは、大都市の別料金や日時の制限もなくなり上限１０００円の恩恵を受けます。　到着時間調整も必要なくなります。高速代金節約で一般道や深夜の２号をトラックと走る必要も無くなり安全安心。

　長距離、高速移動しました。　渋滞は避けていますので、20kml/L程度は行けます。総走行距離は１４万ｋｍを超えました。
　洗車、エンジンコンディショナー、ブローバーイガス採取、オイル交換を実施しました。ブルブルしていたアイドリングが安定。
　オイルは夏場ですし、ジェームス10W-３０SM 1624円に戻しました。過去の経験から10Wがオイル滲みも少ないようですし、燃費や走りにも影響は無さそうです。

　長距離ＶＩＶＩＯの場合には得。　平日や時間帯も無関係に１０００円ポッキリと成ります。　また、近距離や普通車が値上げに成れば、大都市近郊の渋滞も少し緩和？
　深夜の長距離移動車は、短距離移動車と、ペースやドラテクも異なりますし、流れも良くなる予感。　土日祭日１０００円時の異常な渋滞は、これで無くなりそうです。　都会は損に成りそうですが、渋滞が緩和されるなら金持ちは得？　そもそも、通勤割引等は渋滞を助長させる要因ですし、時間をお金で買う高速の意味も無くなります。政治に最善の答えは存在しませんが、変化させなければ問題点（損得）も見えてこないです。一先ず、実験の成果が見積り通り（地方の活性化等）なのか？見守る気構えも必要。