Volvo S60R 試乗*最近のクルマ考

DCF_0175 posted by (C)factoryosaru



本日、取引先の物品ショーが有ったので、街中まで出かけてきました。
そこで、Volvo　S60Rに乗る先輩に会うことができたので、
早速試乗してきました。

まっ、珍しいクルマがあったら、とりあえず乗ってみないと気がすまないんでｗ


とりあえず乗ってみると、



オートマがイイです。



このクルマは、トヨタの（正確にはアイシンですな）オートマを搭載してます。

一般的に、トヨタ車は、

ゼロ発進では、

ドピュー（もっとマシな表現ないんか？）ｗｗｗ
と飛び出るように加速するし。

アクセルを抜くと、勝手にシフトアップしてトルコンのロックアップが解除され、
エンジンブレーキを有効に使った積極的なドライビングが不可能な、まったく理解不能な設定となっているのですが、

このS60Rは、おなじアイシン製のオートマにも関わらず、
トルコンのロックアップ領域が非常に広い！！

変速時以外は、常時ロックアップ状態といっても良いくらい。
完全に、マニュアルミッション車の運転スタイルが基本になっているようで、
非常に速度のコントロールがしやすく運転しやすいですね。

余談ですが、プジョやルノもこんな感じですね。




あっ、エンジンは・・・
300psということらしいですが、速さを感じることは出来ません。
音の演出も無く、エンタテイメントのための速さではない、ということなのでしょう。

実際タイムを計れば、そこそこ速いのでしょうけれど、ランエボやインプレッサをはじめ、フツウの高級車などでもオーバ300PSのハイパワー車が溢れるこの日本では、馬力があるということは、たいした差別化にはならないようです。

このクルマの印象としては、粛々と目的地へ向かうという感じでしょうか？

運転する気すら起きないクルマが多い今日、ちゃんと走ろうと思えるのは
やはり欧州車ならでは、と思います。





思えば、コレまでいろいろなクルマにのってきたなぁ。

学生時代は、とりあえず、身近なひとのクルマは、
頼み込んででも運転させてもらったし、試乗も気が狂ったほどやったし、
しまいには、色々なクルマに乗ってみたくて、
レンタカー屋でバイトもした。

国産乗用車の大半（もっとも廉価グレードのオートマがメインだが）を運転したし、
ワンボックスやトラック、バスも運転した。


まぁ、お猿的には、
国産車の場合は、乗用車よりはトラック（勿論MT）のほうが呼吸が合うなぁ！と
感じたりして・・・ちゃんと走らせるためには、ちゃんと運転しないと駄目ということかな？

乗用車買うなら、輸入車かな？
と思ったのもこの頃だ。


最近、くるま離れが進んでいるといわれているが、
どんなヘタクソが乗っても、まあまあ走れる便利な家電のようなクルマばかりになったことも、
要因のように感じる。

冷蔵庫も、洗濯機も、とりあえず、家事をあまりやったことのない
お父さんでもまあまあ使いこなせる。

俺は「シャープ」の冷蔵庫ファンだ！

とか、

私は「松下（*）」の掃除機ファンだ！　　　　（*）今はパナソニックですなｗｗ

という人が居ないのと同じようなことになってきてるのでは・・・