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続・Ciao!145＆Multipla

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2009年04月23日

アルファロメオの新車　　　みたいな・・・

昨日、みんからのある方の
こんなクルマに乗ってきました。

先日、本州方面から引っ張って来られ、
道内で初期化リフレッシュメニューを経て
抜群のコンディションに仕上げられたそのクルマは・・・

DSC_05422009-04-22_21-03-32 posted by (C)factoryosaru

早速試乗会！！お猿はリアシートに乗りました！！
雨漏りの跡なども無く（失礼ｗ）綺麗な室内。

走行距離2万キロ台前半の
フェーズ2（アルファ145、97年式）。

お猿号（ポンコツ号）とまったく同じ年式、仕様の「まるで新車のような145」だ。

走行距離が16万ｋｍの個体と比べるのも難だが、
145にあんなにボディ剛性があったんだ！

と妙な再発見。

走行2万ｋｍといえば、98年の納車されて99年に北海道上陸して
すぐの時に過ぎ去ってしまった地点。

10年前をフラッシュバックさせてくれるような、
なんともいえない感触でした。

しかし、音静かですねｗオーバレーシングのマフラが付いてましたが、うちのレムスみたいな爆音じゃないです。・・・高級車ですｗ

DSC_05402009-04-22_20-51-58 posted by (C)factoryosaru

後のペル青が「国宝級コンディションの145」。
ロッソ（一部アルファピンクｗ）がポンコツ号・爆音スペチアーレ。

なんだかんだ言って、先日みた新型車よりも
ずっと欲しいアルファロメオでした。

やっぱり145が好きなんですね～

やっぱり145の次は145が欲しいです（爆）

最後になりましたが、夜遅くまで
オツカレサマでした～

今度、走り、ラーメン、温泉行きましょう！！

ブログ一覧 | アルファロメオ | 日記
Posted at 2009/04/23 08:25:33

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この記事へのコメント

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danjoe 2009年4月23日 8:48 こんにちは只今、検査入院真っ最中(爆) ラーメン喰いたい(涙)	コメントへの返答 2009年4月23日 20:56 あれまっ、大変なことに・・・それにしても、長距離オツカレサマです。お大事に～
アルファのキー坊 2009年4月23日 11:58 幸いなことに、うちの子もまだ走行距離は少ないんですが、乗り比べたことがないので車体の剛性感とかはわかりませんねぇ。ただ、先日まで乗っていたハイエースが平成元年式で、20年20万キロ走って廃車にしたんですが、それはもう、最後の方はにゅるにゅるのクルマになってました。でも、体の一部みたいになってくると、クルマってまた違った良さが出てきますもんね。私もお猿氏のように、145をとことんまで味わい尽くしたいと思います。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:00 にゅるにゅるな145に乗ってます！！久しぶりの2万ｋｍ台の145はシャキッとして、新車の堅さみたいのが残ってました。噛んで噛んで、しゃぶりつくした干物のような味わいつくしたクルマにも、また良さがありますよね。隅々まで自分の癖が染み付いているというような感じ。まだまだ、足回り1セット、ブレーキキャリパ1セット、同ディスク1セット、ラジエタとホースも1セット、その他もろもろ在庫あるんで、まだまだリフレッシュして乗るつもりです。
Grande Viola 2009年4月23日 12:29 中古車の購入ってタイミングですよね。一期一会。良いオーナーさんに嫁げて145クンも喜んでいるでしょう(^^) ミントコンディションの個体は羨ましいけど、新車からずっと手をかけてきた愛車への想いはひとしおですよね。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:01 ほんと、このたびの個体は、アタリじゃないかと・・・今時期にこのような個体に出会えるなんて、奇跡的だと思いますよ。ヨレヨレのポンコツ号とは、まったく別の車のようでした。まっ、ポンコツ号大好きですけど・・・ｗ
＠監督 2009年4月23日 14:11 死ぬ迄にドンガラから「思い通リの一台」作りたいなぁ。って、残り時間、あんまし無いやん（泣	コメントへの返答 2009年4月23日 21:03 ん、もう死ぬ気でつか？・・・ｗまだまだ、これから自由時間をつくって、ディープな一台をつくりあげてくださいな～みんからでのアップ楽しみにしてます。
hinao 2009年4月23日 17:25 あ、できるようになりました。｛コメント｝きのうはいろいろアドバイスありがとうございました。アルフィスタにはなりきれないけど｛笑｝末長く健康体で楽しませてくれるといいんですが、１４５． 12年ぶりのアルファ、よくいわれてる蛇の毒が血中に、、、なんですね。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:05 やっぱり、12年前の164の蛇毒、残ってたんですね。一度感染したら、潜伏することはあっても決して消えることの無いアヤシイ抗原virus alfa. ここにありって感じですね。
Hide-100HP 2009年4月23日 22:07 100HP購入したことに満足してるけどこういうの見るとこーゆー選択肢もあるよなって思うわｗしかし安い！お買い時！	コメントへの返答 2009年4月24日 7:08 ほんと、こんな個体に出会えたら、言うことナシです。１４５動かなくなったら、中古探そうと、本気で思ってしまいます。
アルハ 2009年4月23日 22:15 まだそんな素晴らしい固体もあるんですねぇ。でも、１４５を買って２万㎞しか乗らないのは勿体無いですよね^^;	コメントへの返答 2009年4月24日 7:10 初期化さえしてしまえば、ボディ内装ともに、新車同様。向こう10年乗れそうでした！モッタイナイので、乗りつぶすといいですね～
りゅトラト 2009年4月23日 22:41 こんばんわ私も次、１４５ですねw あ、１４６もいい！	コメントへの返答 2009年4月24日 7:11 おっ、ライバル出現ｗなかなかこれに代わる車種がないですからね。 146もいいですね。
みらくるまん 2009年4月23日 23:15 こんな個体がまだ出るんですね。びっくり。また１４５乗りたいなぁ～	コメントへの返答 2009年4月24日 7:12 正直目を疑いましたよ。 145なのにボディー剛性がある！ウチのは剛性の「ゴ」の字も無い。なめされた皮のような、くにゃくにゃボディです。
kazema 2009年4月23日 23:48 たぶん、次に戻るなら１４６かも。。。いや、でも、やっぱり１４５かな！？ミニカーみたいにコレクションできればいいーのに（泣	コメントへの返答 2009年4月24日 7:15 維持費がかからなければ、買い替えじゃなくて、買い増ししたいです。自動車関連の税金高いですよね。すくなくとも、所得控除くらいして欲しいです。
Zin595蔵145 2009年4月24日 12:27 １６万キロ永く付き合うのが素敵です。私なんて、事情に合わせて乗り換えをおこなっていますので・・・・	コメントへの返答 2009年4月24日 13:36 スペアパーツはたくさん集まってるし、他に欲しいクルマﾅｲｼ、同じ個体に乗り続けるのが、弱点もわかってるし、お金かからないしw やっぱり145やめられないです。
いわっ 2009年4月24日 15:52 新車”のような”１４５！良いですね。後席から見るとこんな感じなんだ～♪ と妙な発見をしました。なぜなら一度も後席に座ったことがありません～（爆）	コメントへの返答 2009年4月25日 7:18 案外、リアシートって座らないので、どうしても乗ってみたくてｗ率先して後にもぐりこみました。以外に快適な、囲まれ感のある空間ですよ。

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danjoe 2009年4月23日 8:48 こんにちは只今、検査入院真っ最中(爆) ラーメン喰いたい(涙)	コメントへの返答 2009年4月23日 20:56 あれまっ、大変なことに・・・それにしても、長距離オツカレサマです。お大事に～
アルファのキー坊 2009年4月23日 11:58 幸いなことに、うちの子もまだ走行距離は少ないんですが、乗り比べたことがないので車体の剛性感とかはわかりませんねぇ。ただ、先日まで乗っていたハイエースが平成元年式で、20年20万キロ走って廃車にしたんですが、それはもう、最後の方はにゅるにゅるのクルマになってました。でも、体の一部みたいになってくると、クルマってまた違った良さが出てきますもんね。私もお猿氏のように、145をとことんまで味わい尽くしたいと思います。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:00 にゅるにゅるな145に乗ってます！！久しぶりの2万ｋｍ台の145はシャキッとして、新車の堅さみたいのが残ってました。噛んで噛んで、しゃぶりつくした干物のような味わいつくしたクルマにも、また良さがありますよね。隅々まで自分の癖が染み付いているというような感じ。まだまだ、足回り1セット、ブレーキキャリパ1セット、同ディスク1セット、ラジエタとホースも1セット、その他もろもろ在庫あるんで、まだまだリフレッシュして乗るつもりです。
Grande Viola 2009年4月23日 12:29 中古車の購入ってタイミングですよね。一期一会。良いオーナーさんに嫁げて145クンも喜んでいるでしょう(^^) ミントコンディションの個体は羨ましいけど、新車からずっと手をかけてきた愛車への想いはひとしおですよね。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:01 ほんと、このたびの個体は、アタリじゃないかと・・・今時期にこのような個体に出会えるなんて、奇跡的だと思いますよ。ヨレヨレのポンコツ号とは、まったく別の車のようでした。まっ、ポンコツ号大好きですけど・・・ｗ
＠監督 2009年4月23日 14:11 死ぬ迄にドンガラから「思い通リの一台」作りたいなぁ。って、残り時間、あんまし無いやん（泣	コメントへの返答 2009年4月23日 21:03 ん、もう死ぬ気でつか？・・・ｗまだまだ、これから自由時間をつくって、ディープな一台をつくりあげてくださいな～みんからでのアップ楽しみにしてます。
hinao 2009年4月23日 17:25 あ、できるようになりました。｛コメント｝きのうはいろいろアドバイスありがとうございました。アルフィスタにはなりきれないけど｛笑｝末長く健康体で楽しませてくれるといいんですが、１４５． 12年ぶりのアルファ、よくいわれてる蛇の毒が血中に、、、なんですね。	コメントへの返答 2009年4月23日 21:05 やっぱり、12年前の164の蛇毒、残ってたんですね。一度感染したら、潜伏することはあっても決して消えることの無いアヤシイ抗原virus alfa. ここにありって感じですね。
Hide-100HP 2009年4月23日 22:07 100HP購入したことに満足してるけどこういうの見るとこーゆー選択肢もあるよなって思うわｗしかし安い！お買い時！	コメントへの返答 2009年4月24日 7:08 ほんと、こんな個体に出会えたら、言うことナシです。１４５動かなくなったら、中古探そうと、本気で思ってしまいます。
アルハ 2009年4月23日 22:15 まだそんな素晴らしい固体もあるんですねぇ。でも、１４５を買って２万㎞しか乗らないのは勿体無いですよね^^;	コメントへの返答 2009年4月24日 7:10 初期化さえしてしまえば、ボディ内装ともに、新車同様。向こう10年乗れそうでした！モッタイナイので、乗りつぶすといいですね～
りゅトラト 2009年4月23日 22:41 こんばんわ私も次、１４５ですねw あ、１４６もいい！	コメントへの返答 2009年4月24日 7:11 おっ、ライバル出現ｗなかなかこれに代わる車種がないですからね。 146もいいですね。
みらくるまん 2009年4月23日 23:15 こんな個体がまだ出るんですね。びっくり。また１４５乗りたいなぁ～	コメントへの返答 2009年4月24日 7:12 正直目を疑いましたよ。 145なのにボディー剛性がある！ウチのは剛性の「ゴ」の字も無い。なめされた皮のような、くにゃくにゃボディです。
kazema 2009年4月23日 23:48 たぶん、次に戻るなら１４６かも。。。いや、でも、やっぱり１４５かな！？ミニカーみたいにコレクションできればいいーのに（泣	コメントへの返答 2009年4月24日 7:15 維持費がかからなければ、買い替えじゃなくて、買い増ししたいです。自動車関連の税金高いですよね。すくなくとも、所得控除くらいして欲しいです。
Zin595蔵145 2009年4月24日 12:27 １６万キロ永く付き合うのが素敵です。私なんて、事情に合わせて乗り換えをおこなっていますので・・・・	コメントへの返答 2009年4月24日 13:36 スペアパーツはたくさん集まってるし、他に欲しいクルマﾅｲｼ、同じ個体に乗り続けるのが、弱点もわかってるし、お金かからないしw やっぱり145やめられないです。
いわっ 2009年4月24日 15:52 新車”のような”１４５！良いですね。後席から見るとこんな感じなんだ～♪ と妙な発見をしました。なぜなら一度も後席に座ったことがありません～（爆）	コメントへの返答 2009年4月25日 7:18 案外、リアシートって座らないので、どうしても乗ってみたくてｗ率先して後にもぐりこみました。以外に快適な、囲まれ感のある空間ですよ。

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