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2009年09月05日

SST到着しました！！！

SBCA0089 posted by (C)factoryosaru

ＳＳＴ到着しました。

＠フジケンさん、
＠監督さん、

ありがとうございます。

これまで、見たことの無い「ツインスパークエンジン用カム押さえ」や

SBCA0091 posted by (C)factoryosaru

名前は知ってるけど、使い方分かるのかよｗ・・・の「ダイヤルゲージ」など。

SBCA0090 posted by (C)factoryosaru

中央の写真の真ん中には、
某福岡の大師匠が作られた、テンション張り工具も！！

さて、やるぞっ！

お猿はあまり休日が無いので、オシゴトから帰宅したら、
まずガレージにこもり、必ず部品をひとつは外す
「一日一膳」運動ｗでバラしていきます。

夕飯はそれから・・・（爆）

ブログ一覧 | アルファロメオ | クルマ
Posted at 2009/09/05 19:49:25

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ユ○ロラ○フ 2009年9月5日 19:59 着々とですね！クラッチはどうでした？購入して自身で交換なんてこともｗ	コメントへの返答 2009年9月5日 20:16 おお～っ、よくチェックしてまつね！あちらは、慢性疾患なので緊急処置は不要。エンジンの下血の治療のほうが優先です！クラッチは、来年のお楽しみ（お苦しみｗ）にとっておきます。
＠フジケン 2009年9月6日 1:08 無事到着してなによりです、カムホルダーなど緩めるときも締めるときも「じんわり」と。シメル時はすべてトルクレンチ使用～す。	コメントへの返答 2009年9月6日 16:04 はい、分かりました！！こうして、皆さんからの通信添削で・・・少しずつ未踏の地に踏み込んで行けます。逝っちゃうかもしれませんが・・・（爆）
trofeo_sud_74 2009年9月6日 7:10 すごいですねえ。　ＴＳはベルトの取り回しが複雑で、スペースが狭いので、自分で換える自信ないです。	コメントへの返答 2009年9月6日 16:05 自信がないのは、私も一緒ですｗばらしちゃったら、組むしかない・・・（爆）
danjoe 2009年9月6日 11:01 こんにちはやはり専用は良い♪♪	コメントへの返答 2009年9月6日 16:06 専用はいいです。この押さえ工具を使えば、メーカー推奨のバルブタイミングにぴったり合うそうです。
＠監督 2009年9月6日 11:39 コレクタータンクを外すときは、ある程度は力技ね。そして裏に刺さっているブレーキのバキュームホース（不気味な材質・笑）を外すのに途方にくれる。あ、その前に支えているステーのボルトを抜くためには、フロントパイプを外して下からよ。そして２回目のために邪魔なトコロをサンダーで落としておくコト。フランジのボルトは必ず「焼け齧って」いるから、タップでさらってステンボルトにカッパーグリス塗布。あーーーー書ききれんってば（笑）	コメントへの返答 2009年9月6日 16:15 ありがとうございます。 50％理解できたでしょうかｗあとでメッセージ送ります。あ、達布も必要なんですね！イロイロ買わなくては・・・
kapi145 2009年9月6日 23:04 陸続きだったら気軽に行けるのになぁ、固着してなければ２日もあれば終わるのに。。。とか思ってたら、反対の南側の人から応援要請が（笑）	コメントへの返答 2009年9月7日 7:18 なかなか、1000円ポッキリ高速で気軽に着てください・・・という距離じゃないですからねぇ。あぁ、津軽海峡！なんとかやります！
Novu's145 2009年9月22日 16:32 先ほどSSTが「津軽海峡を渡って旅をしている!」　みんカラ仲間からメールが届き、お邪魔しました。m(_ _)m まだ全文を読んでいないので詳しくはわかりませぬが、不動だとの事。。。早く完璧な完治を異県の地より願っています! 先週ですが、例の1000円ポッキリを使って青森/岩手/秋田の三角地域近くまで、1日半帰りしてきました。後少し走ればお猿さま工房まで行けたんですが。。。連れの足枷が居たんで仕方なく帰ってきました。日本列島は長～ぃ　苦笑	コメントへの返答 2009年9月22日 22:53 励ましありがとうございます。連日、ＤＩＹ作業していて思ったのは、やっぱり、サポートしていただける周囲の方々のおかげですね。今回は初めての領域に踏み込んでいますが、こんなに面白い（家族にはメーワクかもしれませんが・・・ｗ）とは思いませんでした。ますますドツボにはまった生活を楽しんでいます。北海道には是非遊びに来てください！

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＠フジケン 2009年9月6日 1:08 無事到着してなによりです、カムホルダーなど緩めるときも締めるときも「じんわり」と。シメル時はすべてトルクレンチ使用～す。	コメントへの返答 2009年9月6日 16:04 はい、分かりました！！こうして、皆さんからの通信添削で・・・少しずつ未踏の地に踏み込んで行けます。逝っちゃうかもしれませんが・・・（爆）
trofeo_sud_74 2009年9月6日 7:10 すごいですねえ。　ＴＳはベルトの取り回しが複雑で、スペースが狭いので、自分で換える自信ないです。	コメントへの返答 2009年9月6日 16:05 自信がないのは、私も一緒ですｗばらしちゃったら、組むしかない・・・（爆）
danjoe 2009年9月6日 11:01 こんにちはやはり専用は良い♪♪	コメントへの返答 2009年9月6日 16:06 専用はいいです。この押さえ工具を使えば、メーカー推奨のバルブタイミングにぴったり合うそうです。
＠監督 2009年9月6日 11:39 コレクタータンクを外すときは、ある程度は力技ね。そして裏に刺さっているブレーキのバキュームホース（不気味な材質・笑）を外すのに途方にくれる。あ、その前に支えているステーのボルトを抜くためには、フロントパイプを外して下からよ。そして２回目のために邪魔なトコロをサンダーで落としておくコト。フランジのボルトは必ず「焼け齧って」いるから、タップでさらってステンボルトにカッパーグリス塗布。あーーーー書ききれんってば（笑）	コメントへの返答 2009年9月6日 16:15 ありがとうございます。 50％理解できたでしょうかｗあとでメッセージ送ります。あ、達布も必要なんですね！イロイロ買わなくては・・・
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Novu's145 2009年9月22日 16:32 先ほどSSTが「津軽海峡を渡って旅をしている!」　みんカラ仲間からメールが届き、お邪魔しました。m(_ _)m まだ全文を読んでいないので詳しくはわかりませぬが、不動だとの事。。。早く完璧な完治を異県の地より願っています! 先週ですが、例の1000円ポッキリを使って青森/岩手/秋田の三角地域近くまで、1日半帰りしてきました。後少し走ればお猿さま工房まで行けたんですが。。。連れの足枷が居たんで仕方なく帰ってきました。日本列島は長～ぃ　苦笑	コメントへの返答 2009年9月22日 22:53 励ましありがとうございます。連日、ＤＩＹ作業していて思ったのは、やっぱり、サポートしていただける周囲の方々のおかげですね。今回は初めての領域に踏み込んでいますが、こんなに面白い（家族にはメーワクかもしれませんが・・・ｗ）とは思いませんでした。ますますドツボにはまった生活を楽しんでいます。北海道には是非遊びに来てください！

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