バラシ初日！

今日から、バラシに取り掛かります。


SBCA0099 posted by (C)factoryosaru

整備解説書のエンジンの着脱、エンジンのオーバホールの部分をパソコンでプリントアウト！

毎日、英和辞典を片手に夜な夜なエンジンのばらし方のお勉強ｗ
いやぁ、国家試験前みたいです（爆）




さぁ、やるぞ！

まだ、部品は一つも届いていないので（今週末予定）、本日は
簡単なところだけサラっと・・・

まずはじめに、下回りエキゾースト関連のボルトにＣＲＣをたっぷり浸透させ・・・
これは後日やります。


さて、まずインジェクタや、ＨＩＤの配線を疎開させるのですが、


SBCA0100 posted by (C)factoryosaru


SBCA0101 posted by (C)factoryosaru

ストラットタワーバーが邪魔ですね。





エイヤ～と、バッテリの台座（リレー類も取り外し）、インジェクター系や
イグニンション系の配線を取り外し、エアフロセンサやエアクリも外します。


SBCA0104 posted by (C)factoryosaru

う～ん、かなりエンジンルームがすっきりしました。
思わず作業性向上のために、バッテリをリアに移設したくなります。






さて、イロイロ見ていきます。


まずは、お決まりの4番ホールです。
液体ガスケットを塗ってあるので、オイル漏れは
大丈夫かと思っていたのですが・・・


SBCA0105 posted by (C)factoryosaru

フィアット天麩羅になってました！

生き恥ですねｗ

例の隆太～溝加工しなきゃ！！





次に1番ホールです。


SBCA0106 posted by (C)factoryosaru

錆びてます・・・orz
どうやら雨水か、整備工場でのエンジンスチーム洗浄などが原因のようです。

プラグホールを開放にして、乾燥しやすいように加工しなきゃ・・・




最後に、今回のヘッド降ろしのきっかけになった、ブローバイ関連です。
以前、オイルキャッチタンクを付けたことを、このブログで紹介し、
その内容物の画像をうｐしたところ、


SBCA0051 posted by (C)factoryosaru
↑これが、キャッチタンクの内容物↑

コチラの方より、これは、逝かれたガスケットから水がエンジンに入り込んでいる、
ガスケット逝ってるから要交換！いそいでやるべしとコメントが入り・・・


SBCA0102 posted by (C)factoryosaru
↑ブローバイのパイプには、「乳化した油分+水分」がベットリ↑
キャッチタンクを取り付けした当時はこんなではなかったのですが・・・
今回取り付けたキャッチタンクに助けられました。
エンジンの健康管理に、皆さんもリゾネータを外してキャッチタンクをつけましょうｗ


「簡単だから自分でやんな」との指令がｗ


Ｔベルトだって、ＤＩＹでやったこと無いのに・・・orz


という状態だったのですが、なんとか準備が整いつつあります。



いやぁ、今回、ホント、
オイルキャッチタンク取り付けて良かったです。
こんな風になっているなんて知らずに乗り回していたら、
今頃は原因不明のエンジンブロー

そして、なんといっても＠監督さんに「異常」であることを診断していただき、
さらに、夜な夜なネット・携帯を駆使して技術指導までもしていただき、感謝感謝です！