普通のタイヤ交換

札幌は、明日から最低気温が氷点下で雪も降り、ひょっとしたら積もるらしい。

慌てて本日タイヤ交換です。



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2台、8輪の交換となると、なかなかハードです♪








アバルト2.5HPのコンプレッサ+エアツールでじゃんじゃん作業します！！


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まず、午前の部

ムルティプラ。







ホイール外したついでの、スライドピンをバラして洗浄。
グリスアップしておきます。



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大野ゴムの国産車用ドライブシャフトブーツも1年半くらい経ったでしょうか？
耐久性問題なし、国産用クネクネバンドでも、緩み、滲み等もありません。

フィアット純正の固いブーツに、国産用バンドで締めてお漏らしさせるのが
「仕様」の　”名ばかりの糞ディー◯　”とは違います♪



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リアホイールも取り外し、キャリパの点検です。



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左後ろのピストンは「逆ネジ」です。
アルファMITOのリアもコレと同じキャリパですので、パッド交換DIYするヒト
はご注意あれ！








こちらも、スライドピンのグリスアップしておきます。


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上がスプラインのある「ピン」です。






あと、撮影するのを忘れましたが、ムルのシフトリンケージに
注油。動きがなめらかになり、大満足です♪









午後の部は、145です。



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冬季は15インチにダウン（純正サイズに戻る）ので、いろいろ楽しみです♪







此方もタイヤ交換のはずが、何故か余計な整備を始めます♪



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145オーナの方ならご存知だと思いますが、
雨天時や降雪期になると、フロントパッド残量警告灯が点灯して
ウザイですね。

まぁ、ただ電極がボディーに短絡すると点灯するだけの原始的な
ものなのですが、これを殺しておきます。




ということで、何故かエアツールがあるにも関わらず、
ただのタイヤ交換の筈なのに、一日がかりに成ってしまいました。

リフトが来れば、時短に成るはずです（？）









（オマケ）


イギリスから直輸入した、Goodridgeの赤いステンメッシュホースです。


これまで、写真を撮っていなかったので、


装着状態の参考までに！！



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このメッシュホース。
虹色+金・銀くらいのバリエーションがあります。

ポップな色使いは、日本にはない遊び心を感じますね♪