１号機のエンジン始動　ムルティプラの楽しいドライブ

早朝、ガレージに転がっていた大物重量物（マフラー等ｗ）を
銭函へ運搬。


今回、荷物が入りきらないこともあり、ムルで運送。


重量物を積んで走るときは、揺れない高速道路がいい。
が、ゆっくり一定速度で走ると、右足攣りそうになるのね！

「クルーズコントロールが欲しい」とか言う人の気持ちが分かったよ。






到着や否や、予め充電しておいた予備バッテリーを１号機に繋げ・・・
荷物を１号機に積み込む。


程なくして１号機のキーを捻り、１年ぶりくらいにエンジンをかけてみた。








意外にすんなり始動した。

コクピットに居る限り、とても音が静かで
「一瞬、エンジンかかっているのか分からなかったよ」（笑）





エンジンルームに近づくと、なにやら「カチカチ」と周期的な音が
けたたましい。




冷間時








温まると







712HZ辺りに、100dBを越えるピークがありますね。
タイミングバリエターなのか？
プラグの緩み（笑）






その後、空荷になったものの、ムルなので大人しく家路に就こうかと思うものの、
せっかくの平日の早朝なので、海岸線でも軽く流して、景色眺めて帰ろうかな・・・









という気持ちが、次第に「お山走ってこようかな？」に変わり（爆）







気付くとどんどんペースアップｗ






































結局非力な1600cc・直列4気筒のエンジンを5MTで余すこと無く
使いきり、ヒイヒイ言わせて走ってきましたｗ




ファミリーカーなのに、峠も楽しめるムルティプラ、

しかも、猿走りしてこの燃費。







もう、これ以上のファミリーカーは存在しないのでは？
と思ってしまいます。


つうことで、ファミリーカーはしばらくこれでいい。