軽自動車は低燃費でエコという幻想（笑）

チョイ前の軽ターボはンなモンじゃない？(笑
カプチーノのイジリ物なんか5kmって言ってたよ。
世界でも珍しい独特の世界だからね〜。。。

まさにガラパゴス。
大都市は渋滞が多く、地方都市は信号だらけ。
過疎地は異常なまでに制限速度が遅い我が国ならではの独自の進化ですからね。

ぶっちぎりで1600ccや 2000ccの車より燃費が悪くて、笑ってしまいます。

縦置きFRの恩恵を最大限に活かした運転を楽しんでるのは内緒です（笑）

伝票見て、全く違和感が働きませんでしたw

アソコならではの伝票ですね（笑）
来年もよろしくです！

今や軽のウリは「広さ」「便利さ」「安全性」で、決して経済性ではないですよね。
かの故徳大寺氏は20年以上も前に著書の中で「軽自動車の経済性は税金の安さであって、燃費に関しては普通車とさほど変わらない」と述べてます。

第三のビールみたいなおかしな税制ですね。
新規登録の半数が軽自動車となってしまった現在、完全に制度疲労を起こしてます。
日本の、道路環境では充分余裕持って走れるNA2L車より2,3割燃費悪いなんて。
145はどんなに遊んでも、実用燃費10キロ近く走りますからね〜

自分は短距離しか乗らないので燃費の絶対値よりも、楽しさを重視なので一向に構わないのですが（笑）

それパートタイム4駆でアクセル踏み倒してるからじゃないですか？
FFのオートマターボなら15km/Lはいきますって。KeiもMOVEもそんなもんでした。ただし、高速とか渋滞たらたらはダメ。
あ、長野が単純に田舎でクルマも信号も少ないってことか。

コイツはFRベースのフルタイム4WDですよ～。
滑ったときだけ4輪にトルク配分するようななんちゃって四駆ではなく、常時四駆なので駆動抵抗が大きいですね。また、低ミュー路面でのFR的な特性が楽しく、アルファと違い冬でもハンドブレーキを引けるので、たった3キロくらいの通勤路で10回くらいはテールスライドして姿勢変化を楽しんでます。除雪状態の悪い道を選んで飛ばしたり、、積雪30-40センチくらいの新雪モコモコにダイブしたり（笑）まぁ意味なく踏んでますね（笑）
基本サルなんで、こんな特性の車で大人しく走るなんて無理なんですよ（爆）