Fブレーキリフレッシュ後試運転と札幌の道路事情

先日完了したフロントキャリパOHと、ブレーキパッド、ロータを
交換したので、久しぶりにムルティプラを着地させて、試運転を
行った。





パッドとロータ面のアタリがついていないためか、
制動時に結構鳴く。
中間パイプ・ストレート+無限ツインループマフラーで
ゴボゴボ言わせながら、エンドレスのパッドのように「キーキー」
制動音をさせていると、やる気満々の走り屋グルマみたいだが、
主に運転するのはカミさん・・・藁

我が家ではすでにクルマはこういうものだと思っているようで、
普通にスーパや子供の学校、薬局への通勤にも使用中。



パワステ系統は、とりあえず部材が沢山必要となるのと、
作業時には、フロントサスをばらして、ドライブシャフトを
外してからとなりそうなので、来春に持ち越しとした。
とりあえず、漏れていたタンクの付け根のクランプを
追加して様子見。






で、試運転に選んだコースは、いつもの物件まで・・

窓枠のパッキン（　グレージングチャンネル/グレチャン　）
が築古故、途切れているところがあったので、
毎度のシリコンシーラントで補修。





とりあえず、困ったらシリコンシーラント。





本来は、アルミサッシを外してバラして、窓ガラスを
取り外してから、グレージングチャンネルという
パッキンをガラスの周囲に取り付けてから
再度組み立てる必要があるのだが・・・

この50年もののサッシがうまく分解できる
保証は無いし、これに適合グレチャンを探すのも
不可能に近い。





帰宅後は、
部品取り号の点検。





ABSユニットに水が溜まっていた。
何処からか雨水が入り込み、ココに滴下するようで、
心配なので、厚手のビニールで傘を作ってかけておいた。


雪のシーズンには、場所を移動せねばならないので、
こちらも試運転。






特に異常なし。
場合によっては、オコすことも考えているので、
時々エンジンを回すようにしておきたい。






おまけ動画　　札幌の道路事情。


北海道あるあるの、危険な右折流入車両群と、
集団心理の働かない人限定の、
特別に快適なエコ・ドライブができる
素晴らしい交差点を紹介します。





100Mの盲腸線の道路の先は市街化調整区域だったかな？
もうこれ以上札幌圏の人口は増えないので、ずっとそのままでいてほしいです・・・藁