最安値に挑戦　ブレーキパッド調達

私もソレ、見ました！
どこかの業者さんが大量に放出してますね。
残念ながらV6のパーツはほぼ皆無・・・（泣）。
でも145＆155のパーツは価格破壊してますね。

それにしても「1円購入」はお見事！

この業者、145の1.7ボクサーとか、1.8Lやディーゼルのパッドやクラッチキットも出品してました。日本国内では正規輸入されてないので売れるわけないのに・・・
間違えて仕入れて不良在庫になっていたのかもしれませんね。Hataさんのブログで上げていたラジエタホースの業者はV6用はあるのにTS用はないですね・・・

そもそもディスクブレーキは航空機から始まったのでパッドにしてもピストンにしてもロッキードの規格が最初になっていると思います。
ということでメーカーや車種が違っても同じ規格のキャリバーやピストン、パッドを使っていることが多く、ピストンやパッド、シールなども共用できることが多いのですが、残念ながら共用できるという情報が共用されていないのですね。(苦笑)
それほどの種類があるとは思えないのですが、パッドなど、規格で表示されず、車種で表示されるので、転用できるにもかかわらず売れ残りになっている品が多いようです。
車名で売れ筋でないパッドなどを叩き売りする業者があるので、それをみつけて共用できる品を買うとお値打ちです。
パッドは規格を表示して販売するべきだと思います。
あるいは、部品の車種間の共用の情報があると良いのですがね。
旧車マニアの間でパーツの共用(転用)の情報を共有したいと願っています。

ブログに書いた安売りのパッドですが、装着しましたが、効き目も良いし鳴きも無く、何ら問題無く満足しています。

以前から、ヤフオクでパッドを漁っていますが、今回はおもがけず1円でした。安売りパッドでもストリートユースでは全く問題ないですよね。
最近ムルティプラに取り付けたパッドは、ちょっと鳴くこともありますが。
ロッキードの規格・・・なるほど。たしかにピストン径33とか38とかある程度決まっているし、口径が合えばシールやブーツ等は使える場合が多いとメカニックの人が言ってたのを聞いたことがあります。規格がわかれば確かに無駄が減りますね。ちなみに145のフロントはムルティプラと共通。ムルのリアディスク仕様はアルファミトやフィアットチンクと共通です。
ほかにも、全く違うメーカーと共通だったりすると嬉しいのですが、情報がありませんよね・・・

うちのムルさんも数ｍｍ小さいパッドが入ってますね。
実用上は問題ないですが、さて、何用で売ってたんだっけ。
流用品を探すのも楽しみのひとつですね。

ああっ、小さいパッド仲間だ！
自分は、ムルティプラ用で探していて送られてきたのがこれだった。
全くを持って不本意です…藁