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2021年10月22日

車検と予防接種  ~インチダウン(純正戻し)のすすめ

車検と予防接種  ~インチダウン(純正戻し)のすすめ









今日の活動は、予防接種と車検出し。


午前はこちらの方の・・・







夕方は、妻と娘コロナ2回め






車検はこっち





冬タイヤは純正サイズの15インチ。

太いタイヤは摩擦抵抗を増やし、
大きなホイールは慣性モーメントが増大させる。
加減速のレスポンス、ステアリングの切れ味も
損なわれていたことに愕然とする。(*)


久々にキビキビ走る145、運転が楽しくて仕方ない。
非力でシャーシ性能が高くない
クルマには、小ぶりなタイヤがイイ。

来春は夏タイヤも15インチに戻そう。
205/45R16 --> 195/55R15

(*)轍にステアリングを取られ、まっすぐ走らなくなるのも難点だった。
ブログ一覧 | アルファロメオ | 日記
Posted at 2021/10/22 00:30:08

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この記事へのコメント

2021年10月22日 0:53
145の専門店ですか〜

連絡無いけど治ってるかな(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2021年10月22日 7:16
ホワイトコウキさんの145,置いてありましたけど、作業進んでいるのか不明でした。
先週からかなり忙しかったようです。
2021年10月22日 13:27
145には15インチが合いますよね♪

私も以前は15インチTE37を履かせてましたが、Wilwoodの6potキャリパー装着時に16インチに変更せざるを得ず、今はENKEI RPF1を履かせています。

サーキット走行を考慮したとしても「145には15インチのほうがシックリくるなぁ。」というのが実感です。

出来れば15インチに戻したいんですが、またキャリパーをノーマルに戻すか、あるいは新たに装着可能な4potを探すか、となるわけで、う~ん・・・(悩)というところです(苦笑)

コメントへの返答
2021年10月22日 13:34
仰る通り、15インチのほうが色々と無理がなくて、スッキリした乗り味に仕上がりますね。
あの程度のトルクだと、太いタイヤだとパワー喰われて遅くなるだけだし、ステアリングの切り始めが軽いヒラヒラ舞うような走りが台無しになってしまいます。
サーキット用に色々と弄られているのならまた、別の次元の悩みがありますよね。

アルファ、ミトは純正で4ポッドですけど、それが原因で最初から16インチ以上ですから。

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「15年10万Kmでタイミングベルト交換 http://cvw.jp/b/398935/48592665/
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