クラッチが切れなくなった車を修理せずに動かしたい

Covid-19感染前の先々週、部品取り号（赤ムル）を動かそうとして、
クラッチを踏んだら、バキッという音がしてレリーズシリンダーが
死んだ。とりあえずバックギアに入っていたので、そのままセル回して
後退したのだが、再び前方に動かそうにも、一度エンジンを切ってしまうと、
ギアが入ったまま抜けなくなってしまった。

クラッチを踏むことができれば・・・


対策を考えているうちに、家族が次々発症し、私も・・・
高熱で体調悪い中、緊急的にレリーズシリンダだけ発注はしたものの。

熱が冷めてくると、「部品取り号をしっかり修理しても仕方ないし・・・」
という結論に至る。





左上、レリーズシリンダーがパンクして、クラッチ液が漏れ出した跡。
左下、蛇腹のゴムを外したところ。

右上、ゴムのカバー
右下、シリンダの先端が破断している






ということで、壊れたままクラッチを切ってシフトチェンジしてみよう（笑）
良い子は真似しないように。








バールをレリーズシリンダと、クラッチのコントロールアームの間に挟み込み、
ソケットのコマを挟める・・・

動いた～


とりあえず、動かしたかった場所まで移動完了！


近いうちに現在稼働中の青ムルの予防整備でレリーズシリンダーの交換をしておいて、そのお古でもこちらに取り付けることにしよう。

ムルの場合、エンジンルームが超絶スカスカなので、この辺の作業は非常に楽である。







おまけ、連休中は基本安静なので、この程度の作業でも
疲れてしまう。雨も降ってきたし今日はこの辺で。





で、休養中暇なので、いろいろ調べてみると、PCの自作って
規格がいろいろあるだけでDIYとしてみたら、車より簡単そう。





グラボ等のPCI express スロットと
メモリ増設スロット


　
最近作動が重いわがPCを開いてみたところ、メモリ増設してみて、
ダメそうなら、5万くらいで爆速PCでも作ってみようかと画策中。

これみたら、やってみたくなる♪