ファクトリーお猿のブログ一覧

インナー・タイロッドにガタツキがあると診断した 我がプジョー206SWバン。 この作業は初めてなので、まずは情報収集。 この時間が、楽しい・・・ Peugeot Forumを覗くと、以下のような記事が・・・ 1）　https://www.peugeotforums.com/t ...
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暖かい日が多くなった昨今。 札幌では一般的に、タイヤ交換に合わせて ブレーキのエア抜きを行う家庭が多いようだ。 2号機の作業後、いつもの方と裏山サーキットを 流し、シャキっとしたフィールのブレーキを堪能し てから、コスコに出かけ・・・ こんなものを眺め・・・ 北側の駐車ス ...
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先日紹介したムルティプラのロアアームのブッシュ交換部品。 新たに購入すべくeBayを徘徊。 検索条件を駆使して法外に安いトコ発見。 駄菓子菓子、気になる点が。 左フロント用ってある。 記憶では、左右共通パーツのようだったが。 気になったので出品者に聞いてみよう。 ...
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先日取り外したムルティプラのロアアーム。 サブフレームとの間にある前後のブッシュと、 ナックルとの間のボールジョイント。 この3箇所の関節があるのだが、いつも真っ先に 駄目になるのは、前側のブッシュ。 eBayには、前側のブッシュだけを売っているので、 取り外してみることに。 ...
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少々お漏らしのあるプジョー206 SW S16のクーラント・リザーバタンク。 品番を調べてみると、1.6や1.4 litre用のタンクは多く出品されているけれど、 大きく形状の異なる2.0 litre用 #132306 は出物が少ない。 eBayを徘徊していると、同じ2.0 litreでもディーゼ ...
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獅子印貨物自動車に家族を乗せて市内を走行中。 カミさんが、「ワイパーが、何かを擦っているような音がするよ」と。 それまで気にしていなかったのだが、 たしかにそうだ。 動画撮ってみた。 運転席側のブレードが2センチくらい長過ぎるようだ。 もしかして・・・と思い、 運転席側（* ...
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一冬を越した我が206SW、早速リフトで上げて 下回りを点検してみることにした。 サブフレームに少々サビが出ていたので、 ワイヤーブラシで擦り、サビキラーで塗装。 サスペンションのガタを調べてみると、 右前に異変が。 タイヤの前後を持ち、揺らしてみると 不自然な「遊び」があ ...
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ブッシュがガバガバになり、アクセルON/OFFでトー角が 変化し、高速コーナーで非常に怖い仕様となっていたムルティプラ。 先日のロアアーム交換作業で、トーが狂ってしまったので、 調整をした。 2柱リフトで持ち上げた後、タイロッドエンドと インナータイロッド部分の調整ネジに一撃を ...
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ムルティプラのロアアームのフロント側ブッシュは、 走行2万キロくらいでゴムが痩せてきて、ぐらつきを生じる。 同じ構造の145も同様の傾向があるが、車高が高くサスに負担が かかるムルティプラでは、より消耗が早い。 80km/h以上でコーナリング中にアクセルを踏み込むと、 外側の車輪が内側に向くの ...
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夏道シーズンに向けて目下準備中の145。 やり残していたフロント左のアライメント調整。 何故か、145は左フロントはネガキャンに、右フロントは直立気味になりやすい。 純正では、左右ともり若干ネガキャン　－1.5度程度　なので、 カムボルトで調整している。 ...
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