ファクトリーお猿のブログ一覧

ムルティプラの漏れる排気ガスの件。 パーツリストの紛らわしい図のおかげで、 フランジガスケットを2枚重ねて入れてしまったことにより、 排気漏れが生じ、再度バラシ作業をやっているお猿です。 2回めは速い。 無駄な場所はバラさず効率的に分解が進む♪ 結局は、マフラーを ...
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あのOリングは、使わないものらしい。 ePerで車体番号を入力すると、パーツリストのなかから、 自分の車に適合するパーツだけを表示させることができる。 で、衝撃の事実は？ 忌まわしきOリングは、網掛けになっているので 不使用を示す。 なにかの仕様で使用するグレードもある ...
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割れたエキマニを新品に取り替え、さぞかし静かになるだろうと 期待していたムルティプラ。 以前に増して、エキマニ付近から「バリバリ」音をたてる。 ご自慢の無限ツインループマフラーの音も台無し・・・ M　 動画掲載予定 最近のYoutubeは、processing will begin ...
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Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？ 回答：10年 Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天） 回答：露天と車庫の半々、露天は建物北側で比較的日陰となる時間帯が長いです。 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 ...
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ムルティプラのエキマニ交換作業と合わせて、 懸案のパワステホースの作製を行った。 まずはポンプ側のホースエンドの組み立て。 ポンプのステーや他の配管を避けるため45°の ものを使用する。 ポンプ側を仮止めし、約130cmの ホースが、これで十分なのかチェックする。 ステアリングギア ...
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ドイツからエキマニが届いたので、取付作業をする。 そのまえに、ゴツイ遮熱板付きのエキマニがない状態だからこそ やりやすい作業をしておく。 サーモからウオポンに向かうホース。 熱に晒されるので、劣化が激しい。 でも、こういう機会じゃないとめちゃめちゃやりにくくて、 ずっと放置してい ...
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現在、我が家ではムルティプラも145もエキマニ関連の作業中である。 ただし、前者は壊れたのを修理する義務的なもの。 後者は、理想の音を求めてただ快楽の為ｗｗｗ デキの悪いムルティプラは「義務的」な作業が本当に多い。 さて、ドイツに発注している純正相当品のエキマニだが、 コロナやプーチン等 ...
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カミさんが日中運転してたときに、シフトノブがいきなりもげたとの報告。 なになに・・・ いつも、トラブルが起きるのはカミさんが一人で運転しているとき。 このシフトノブ、握る部分はメタルだが、 その内部と画像の黒い部分は弾性のあるプラスティックで 出来ている。 車体側から突き出し ...
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部品待ち状態のムルティプラが、バラバラの状態で ガレージを占拠しているため、 今年のお楽しみ企画、145の等長エキマニ装着作業が出来ない。 その中でも出来ることを進めることに。 まずは、欠品していた「フロントパイプと触媒の間のパイプ」の作成だ。 そもそも156用なんだけどなｗ Ali ...
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Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？ 回答：ありません Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。 回答：特にないです この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場合、応募 ...
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