ファクトリーお猿のブログ一覧

今年初めてのガレージ作業。

冬の足車に電子防錆装置を取り付けた。



IMG_4783 posted by (C)factoryosaru






常時電源は、ラゲッジスペースの照明から取ることに。



IMG_4784 posted by (C)factoryosaru





なんと、照雄小児は、軽自動車ながら、ラゲッジの照明は

完全消灯、
ドア非連動点灯、
ドア連動点灯

の3つのモードから選べるようになっている。



IMG_4785 posted by (C)factoryosaru


赤丸のほうが常時電源だ。


IMG_4786 posted by (C)factoryosaru





これは凄い！
テールゲートと連動して点灯するだけ（完全消灯は選べない）の
145やムルティプラよりずっと真面目に作っている！！

FR縦置き専用シャーシを作っちゃったり、
これでは、ダイハツは儲からないな・・・（笑）






常時電源は、
電球のソケットに咬ませるようにして、
取り出し・・・



IMG_4787 posted by (C)factoryosaru







IMG_4788 posted by (C)factoryosaru


GNDは、リアシートの固定ネジに求めることにした。



IMG_4789 posted by (C)factoryosaru






ブツ本体は、Cピラーの内側に取り付け、
パイロットランプが光ってるのが見えるように配置。



IMG_4790 posted by (C)factoryosaru







アノードは、錆の酷い部分に取り付けることに、
とりあえず、アノードを密着させる部分は鉄の地肌をだして・・・




IMG_4791 posted by (C)factoryosaru




IMG_4792 posted by (C)factoryosaru




サビサビとは言え、
ボディパネルの芯はまだ残っているところが大半のようなので、
夏場に（コイツのオフシーズン）サビ落とし板金ごっこしてみようかな？



ということで、春までは
錆進行抑制装置を取り付けただけの仮の状態で行くことに・・・

こんなやっつけ仕事でも、ガレージでの作業は寒い寒い！！

DIY整備は暖かくなるまでちょっとお休みかな？？

昨晩銭函から連れ帰ったテリオスキッド。
電光石火の手捌きでマニュアルミッションを駆使し、
少ないパワーを絞りだすようにして走るこのクルマ、
なかなか楽しく走れる相棒であることは間違いないのだが、
一つ気になるところがある。




ホーンが鳴らないのだ。





エンジンルームをあけて、



IMG_4743 posted by (C)factoryosaru



どこにもホーンが見当たらない・・・






ん？




ラジエターグリルの裏側、
ラジエタの前面に奴は居ました。





IMG_4744 posted by (C)factoryosaru



しかも、2本来ている配線コネクタは
どちらも腐食でダラーンと垂れ下がり、
接触のない状態。


コリア駄目だ！






ホーンには「赤」と「緑」の配線が来ており、
赤は常時電源のようだ。




IMG_4745 posted by (C)factoryosaru


緑は、ホーンスイッチを押した時だけアースに
つながるのかな？





この位置だと、先行車の巻き上げた融雪剤を含んだ
飛沫を直接被るので、雪国の車両としては
だと相応しくないと思われる。




ホーン配線を延長して・・・



IMG_4746 posted by (C)factoryosaru



左ストラット周辺の空きスペースに秘密のホーンを
取り付けることにしよう。




IMG_4747 posted by (C)factoryosaru


FRベースの縦置きなので、余裕のエンジンルーム！！
この風景、イイね！！




今日は寒いのでここ迄。





しかし、軽自動車の塗装は簡素ですなぁ～
パネルの折り目、接合部分、重なり部分は
ことごとく錆びている。とりあえず、各部に
ノックスドール吹いておきましたが・・・


やはり「簡易自動車」の域を出ることはないのでしょう。

ムルティプラを車検に出してきた。

いつもの銭函工場。




今回の代車はこれ！




IMG_3117 posted by (C)factoryosaru



ダイハツの軽自動車「テリオスキッド」
軟派な外観に似合わず、なんと縦置きFRです。

実際にはFRベースの4駆です。




で、なんとマニュアル！！



IMG_3113 posted by (C)factoryosaru


代車なんで汚いですけどね（笑）




このギア比が絶妙です。
非力さを補うべくセッティングで、
また縦置きミッション故、シフトフィールは
なかなかのもんですよ～





まぁ、100キロで走ると、4500rpmも回ってしまうので、
すごく五月蝿いですけど、


IMG_3115 posted by (C)factoryosaru

ブローオフバルブをプシュプシュ言わせながら
一生懸命走っている感じが、また楽しいです。
メチャメチャ遅いですけどね（笑）





縦置きエンジン＆ミッションレイアウト故なのか？
前後、左右の重量バランスに優れるのでしょうか・・・

軽自動車とは思えないような直進性とハンドリング。
ボディの剛性感も、並の小型車以上。


見た目はSUV風ですが、お猿的にはこれはれっきとしたFRスポーツカーですｗ






冬道用の下駄スペシャルに1台欲しくなりましたｗｗ
夏道であれだけ遊べれば、冬道は最強の筈！！

なんとも言えないボヤケたデザインと、
あまり人気が無いところも刺さりますｗ




145を冬に乗らないようにすれば、温存にもなりますし～





テリオスキッドインプレとオマケｗ










オマケ2、ムルティプラから眺める札幌らしい交差点の風景。


IMG_3111 posted by (C)factoryosaru

信号待ちの車列の合間を抜けて、右折で
対向車線に合流しようとする乗用車。

北海道では本州とくらべて直進車はあまり優先されませんので
旅行で来られる方はご注意を（笑）