カト@FMYSのブログ一覧

今週もYZ東走ってきました！
今回はまた新しい謎タイヤを買ったのでこれを試すのと、
先輩のセフィーロがラストランと聞いたので一緒に走るのが目的でした。
しかし、セフィーロはパワステのベルトが切れたらしく走行中止（爆）

というわけで今回は謎タイヤテストが主な目的となりました（＾＾；
今回使ったタイヤはフォーセムヘキサという名のタイヤ↓

見るからに怪しいタイヤですが、つくりは結構しっかりしているようで形もなかなか良い感じです。
そんなわけで前回のソナーと同じくエアー3.5で、まずは逆走インから走ってみました。
サイズが185/60/15という変わったサイズだったのですが、扁平が厚めのわりにヨレが少なめでなかなか好感触＾＾
タイヤのグリップもいつもより細めの185にしてはそれなりな感じで、個人的には結構好みかもしれません＾＾
タイヤもブロック飛びはあるもののベロンと剥がれたりはせず、もちもそこそこ。
後で知ったのですが、フォーセムは以前使ったアセレラと同じ会社のタイヤのようで、確かにアセレラに感じが似てました。
アセレラよりもヨレは少ない感じなので個人的には満足です＾＾
ただ、一番欲しい195の55がないのが残念。。
そしてお次は逆走アウト。
今回も、わべカズさんに外から動画を撮ってもらいました！
いつもありがとうございます！



アウトでもなかなか調子よかったです＾＾
今回もNAサウンドが響いてます♪






しかし！！この動画の直後↓



ナックル折れました（爆）
ちょうど１コーナーのあとの振りっ返しでポッキリいってスピン。。
というわけでヤフオクナックル、１年で死亡です…チーン

こんなときに限って予備ナックルを持ってきていないわけで、あっという間に自走不能で積車送りとなりました。
とりあえずサーキットの外まで車を出すのに知り合いの方々に手伝ってもらい何とか無事外へ。
手伝って下さった皆様、本当にありがとうございました！

今日はYZ東逆走アウト走ってきました！
久々の逆走アウトです。
本日は偶然、みん友のゆーたさんが来ていて初顔合わせ＾＾
ハチロク乗りということで今後が楽しみです♪


今回はサーキットドリでソナーはどうなのか！？ということで試してみることに！
エアーはいつもより控えめの3.5。
さっそく走ってみると、これがまたイイ感じで、やはりヨレは少なめでそこそこ食うので、いつもよりアクセルを多く踏める感じ＾＾
これは今まで使ったアジアンタイヤの中では個人的にかなり良いぞ！！
…と思っていたら何やらパタパタと音がして終了（爆）
１周べろんと剥がれました…まだ目があるのに（泣）

ということで、ソナーは良いタイヤですが、ライフは極端に短いのでドリフトには不向きということが分かりました。
うーん、乗りやすさをとるか、ライフをとるか…悩みどころですね。。
個人的にヨレの少ないタイヤが好きなので、今度はヨレが少ないと評判のプレサでも試してみますかね！？
そして、今回は195/50を履いたのですが、このサイズだと小径すぎて蹴りで飛距離が伸びず、回転
も合わないことも分かりました。
やはりいつも使っている195か205の55が良いようだ。。

さて、今回は外からの動画を撮ってもらい、クリップにつけているか確認。
途中ラインミスってスプラッシュしてますが…（＾＾；
最後の方は団体ドリみたいになってます（笑）



良い感じにNAサウンドが響いてます（笑）

今年も母校の大学主催で行われた新歓ジムカーナに参加してきました。
良い機会でしたので、さっそくケツ履きにソナーを履いてみました！

いつも通り、今回も朝３時半に家を出て友人NのMR-Sと石川県へ。
今回は参加台数も例年に増して多く吃驚！
この分だと走れる本数も相当限られてくると思い、
とりあえず１本目からそれなりに走ろうと思ってましたが、
何しろ久々のシルビアでのジムカだったので、走り方を忘れていて1本目は
シフトミスやらライン取りミスやらミスコースやらでボロボロ（＾＾；
2本目はそれなりにタイムの出る走りができたかなと思っていましたが、まさかのミスコースしていた模様（爆）
残りはタイヤのご機嫌見ながら軽く走って終了。
てなわけで今回はタイムは無し（爆）
最近ずっとサーキットで2速→3速のドリフトばかりしていたからか、１速に落とすのが滅茶苦茶下手になってました。また練習せんといかんですね。。

さて、今回のもうひとつの目的のタイヤですが、走り始めは食いませんが、温まってくるとそれなりな感じでした。扁平がいつもより薄いのもあるかもしれませんが、タイヤのヨレは少なくて良い感じでした♪個人的に好みな感じです＾＾
次はサーキットドリで試してみたいと思います！


そして今回は友人MCBOY君のS１３も初参加！

やっぱS13はカッコイイ！２台とも旧車ホイールで並ぶとさらに良い感じ＾＾

今回も久々に多くの友人や先輩、後輩たちと会えて楽しい一日でした。

先週は予定通りYZの定例走行会にツデイで参加してきました。
当日は軽カーは自分含めて２台（＾＾；
しかも、もう１台は定例走行会の1500cc以下でクラストップのJWツデイ！
タイムアタックでは１秒半近く差がつきました（爆）

さて、結果から言うと今回は前回から１秒タイムアップの45秒6…微妙。。
パワーのない車ではちょっとしたミスが大きく響くのを改めて痛感。
ただ、デフが入ったことでコーナーではどんどん踏めるので楽しい＾＾
当日はその場でリアシートを外して軽量化している人をちらほら見かけたので、
次回は自分も即席軽量化をしようかと（＾＾；

さて、今回もみん友のまささんが動画を撮ってくれていました。
まささん、いつもありがとうございます♪
たまたま新旧ツデイで走っているところが映っていたので一昔前の某CM風（？）に編集。
編集下手なので適当です（爆）





当日、知り合いの方がソナーを履いて走っていたのですが、
隣に乗せて頂いたところ、意外とヨレが少なくグリップしてるように感じたので
さっそくドリケツ用に買ってみました（＾＾；
手組みした感じと街乗りした感じではなかなかの好感触♪
ドリで試すのが楽しみです＾＾

明日はツデイでYZの定例走行会に参加します。
かなり久々にツデイでのグリップ走行です（＾＾；

思えば前回最後にツデイでYZを走ったのが去年の9月ごろだったと思うので実に9ヶ月ぶりくらいでしょうか！？
以前走ったときから、デフが入り、ファイナルが変わり、足も新調し…いろいろ変わりすぎて以前のタイムが参考になりません（笑）

そんなわけで明日に向けて先週末からちょこっと準備してました。
先週末はFブレーキをまるごとFIT用に交換。
ノーマルのソリッドディスクではサーキットを走るとすぐにローターが発熱してわずか数分走るだけでベイパーロック起こしてまともに走れませんでしたので、ベンチレーテッドディスクでサイズも一回り大きいFITのブレーキへと交換。

比べるとディスクの大きさは一目瞭然ですね。GD1用なので１３インチはそのまま履けて問題なし！

そして本日はFスタビのブッシュがひび割れてたのでウレタンへと交換。

あとはプラグ交換、LLC追加にオイルの点検と一通り日常点検をして準備は万端。

明日が楽しみです＾＾