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昨年、エンジン積み換えの際
ディーラーより戻って来たツアラーのエンジンカバー
Acuraのカバーに変えているのだが、国内仕様と取付位置が異なっており
本来なら当然純正のステーがあるのであるが、ソコはセカイモンでアメリカの中古を買ったので付いてなくまた、日本でAcuraのパーツはAcuraの車検証が無いと品番が分かっても購入できないらしい。

上が純正国内仕様、下がアメリカAcura仕様でネジ位置が違う。



なのでどうせ見えるところじゃないので留まればいいやとアルミパイプを潰してタップを立ててネジが効く様にしていた。
モノがものなので軽く留まる程度に締めていたのだが･･･



エンジン載せ換えの際、きっちりトルクを掛けたんでしょう、オイル交換時だったか見たらネジがバカになってガバガバになっていた。





ボルトも長いし、ただのカバーだしそのまま放っておいたんだが

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この記事へのコメント

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spider！ 2022年5月23日 7:39 しんぺーさんおはようございます☁️ アルミを叩き潰し→タップ→ボルトオン豪華すぎます😆 きっとディーラーさんもアルミだと気づかなかったですよね。 新たな武器ナッターは使い勝手良いですか❓ 最近調べていたので気になるところでした。 シエラAピーラーにアシストグリップが付いていないようなので穴開けてナッターでグリップ付けようと検討していた所だったのでタイムリーでした😲 ほんとスズキは、しょーも無いところを節約していきます😤

コメントへの返答 2022年5月23日 11:40 おはようございます✋ 貧相なステーだったので手加減してくれると思ったんですが、思った以上に貧弱だったんでしょう(*´Д｀) 意外と使えますよ( *´艸｀) SUV等背の高い車だとAピラーにアシストグリップあると昇降楽ですよね♪ 新車のシエラに穴開けるんですか、漢ですね😄 スズキはミリ単位の軽量化とコストダウンしてますからね。 その分自分好みの車に仕上げられる楽しみがあって良いじゃないですか、頑張ってください。