しんぺー＠CW2のブログ一覧

泣く子も黙るYOSHIMURA



ではなく、適当にあった箱で送ってくれたんだ(´▽｀*)

BEETのダウンマフラーを外し、新しい（中古）のマニを覗く
フランジ部分とパイプの溶接のビードが随分盛ってあるなあ"(-""-)"

左がBEET、右が新しいの



正面から、径が絞られている感が凄い
やっぱりBEETとか老舗のメーカーは長く出来るだけの信頼があるってことですね。



アウテックスのマフラーになりました。



アップの方が何かとオフスタンドにも掛けられますしね。
モタードっぽいし。
FMF＋メガボム（廃盤）狙ったんですが、競り負けました。

それとムーミン、目玉の位置変えました。



前の位置はフェンダーに掛ってライトが見切れちゃうんで、これなら良いかなと。
余計なステーも取っ払えたので少しは軽くなったでしょう( *´艸｀)

肝心な音はナサートと同等か若しくはそれよりも静かなくらいでストレートだったのでもっと爆音かと思ったが、意外と静かだった。
思わぬ嬉しい誤算。
少しブリッピングに追従しないようなツキが悪い気もしたが、そこマフラーで変わる？

気のせいか？

おしまい✋

昨年、エンジン積み換えの際
ディーラーより戻って来たツアラーのエンジンカバー
Acuraのカバーに変えているのだが、国内仕様と取付位置が異なっており
本来なら当然純正のステーがあるのであるが、ソコはセカイモンでアメリカの中古を買ったので付いてなくまた、日本でAcuraのパーツはAcuraの車検証が無いと品番が分かっても購入できないらしい。

上が純正国内仕様、下がアメリカAcura仕様でネジ位置が違う。



なのでどうせ見えるところじゃないので留まればいいやとアルミパイプを潰してタップを立ててネジが効く様にしていた。
モノがものなので軽く留まる程度に締めていたのだが･･･



エンジン載せ換えの際、きっちりトルクを掛けたんでしょう、オイル交換時だったか見たらネジがバカになってガバガバになっていた。





ボルトも長いし、ただのカバーだしそのまま放っておいたんだが