しんぺー＠CW2のブログ一覧

以前メーター周りの配線を整理したのだが、電装品が増えたせいでギボシだらけになってしまった。



今回マスターシリンダー交換に付き、ブレーキストップスイッチがBremboのマスターに付属していたので繋ぎ変えるついでにコネクタに変更した。



普通のギボシだったのでぶった切って



防水コネクタに変更、接続部分もかなりコンパクトになります



●JST（日本圧着端子製造）製JWPF防水コネクタ



弄っていると、前オーナーの林道アタックの痕跡が･･･



ラジエターとか動かさないと見えない様な場所だけど、この際にお掃除。
キレイになりました。
フレーム単体にして徹底的に掃除したいな😆



近所のノラが見ていました。
「あいつまたバイク弄ってるね、誰にも構ってもらえないんだろうね･･･」
うっせ、黙れ！



ラジエターリザーバータンクのキャップがひび割れていました😭
パーツ価格調べたら。



うっそ、こんなのが1500円もすんの(-_-;)
まじかぁ～
webikeで何かのついでに注文しようかな

アテネのボアアップキットに付いて来た燃調補正用のサブコン的なものの接続方法がエレクトロタップになっていたのですが、あれ嫌いなので純正カプラーに噛ませようかとカプラーの確認をします。



先ずはインジェクターカプラーから



コレですね、
●住友電装090型MT防水シリーズ2極Fコネクタのみ[灰色]（端子別）/2P090WP-MT-J-F-tr



そしてスロットルポジションセンサーカプラー



コレだね
●住友電装090型VCM防水3極メス端子側コネクタ黒色のみ(端子別)/3P090WP-VCM-F-tr

ところが何れも嵌合相手のカプラーがメーカーにありません、補器類の接続用なんでしょうね。
配線に割り込ませてやろうと思っていたのですが、そうなると作戦変更しないとですね。
ハーネス側ぶった切って半田付けが最適なのかなぁ･･･

またあーでもないこーでもないと悩みながら楽しみが増えました。
メンドクサ(ﾟ∀ﾟ)

セダンベースのワゴンなのでノーズが長くスタイルが良い、また走りに関しても4輪ダブルウィッシュボーンは軽快な走りで運転が楽しい。

距離が大分伸びてきた。
次に欲しい車が無いわけでは無いが代わりになる車が見当たらない。
巷にあふれるミニバン・SUVには興味ないので選択肢が･･･
ACURAが販売されるのならTLXタイプS欲しいね。

会社の自分のコーヒードリップペーパーの在庫が無くなったので買わなきゃと思った時点で残り２枚。
何時も購入している店方向に行く用事は暫く無いのでどうしようか･･･
100均でも手に入るが、100均で口に入るものを買うのは若干抵抗があるワタクシ･･･
そういえば午前中に行く先方面に結構前に出来てた珈琲問屋があったな、あそこで買ってみるか。

用事が終わり、会社に帰りしな寄ってみた。
なんなくペーパーは確保出来た、しかも安い100円（100均と変わらん値段や😆）

さて、ペーパーのみ買うのもなんだから折角なのでコーヒー買って見よう。



生豆を買い、その場で焙煎をしてもらうスタイルらしい。
豆の種類は数えきれない位😲
見るだけでもかなり時間を要してしまう。



コスタリカは3種類ほどありました。
その中でコレを。



それとエチオピアのナチュラル、エチオピアの別のが今お安くなってますよと勧められたが、ナチュラルのフレーバーが気になったのでコレを。



あとはグアテマラのアンティグア



コスタリカとエチオピアはシティにて、グアテマラはフレンチでそれぞれ200ｇずつ。



先ずは気になるフレーバーエチオピアナチュラル



焙煎仕立て、シティにしては表面にコーヒーオイルが滲んでいる。
手網焙煎ではこんなにムラ無く焙煎出来ないんだよな( ;∀;)



いつも通り３杯取りで32ｇ投入。



ナイスカットミルで4.5でグラインド、若干静電気発生
しかしドリップ時には静電気で弾けることは無かった。



流石に焙煎仕立て、まるで焼き菓子の様に膨らむ。
ドリップスピードは遅くも無く早くも無く。
気になるフレーバーは･･･
ん？･･･
味は･･･
んん？･･･
これと言って特徴も無く、美味しく無くはないが美味しい！
って程でもない。
「エチオピア」って言うより「モカ」って言う感じ😅
エチオピアも広い意味でモカなんだけども･･･
ナチュラルなんだけどフレーバーが感じられないし、うーんイルガチェフェの方が好きかな。
冷めたら酸味が結構際立ってたけど。

グアテマラのアンティグアも夜にのんだが、ラベルにも苦みよりも酸味が豆×５になっているので酸味が強い豆なんだろうけど、フレンチローストにしてもらった割りに結構酸味が残っていた。
苦みもソコソコ出ていたが、思ったよりボディが弱い気がした。

大量仕入れの限界なのかなー

訳あってカーリングの体験をすることになりました。



初体験です。



そんなに激しいスポーツってイメージでは無かったですが、体幹を使うとの事でやってみましたが、普段使わない筋肉を使った感じです😅



氷面はこんな感じにツブツブになっていて更にツブの頭をカッターで削り落とすと言う結構始める前の整備に時間が掛かる様です。





内履きを用意するのですが、トランクに積んであったトレーニング用のシューズを出した所何故かトランクルームがビショビショ😲
浸水しておりました･･･

翌日ホンダDラーに行く用事があったので相談して後日入庫予定にしてもらいました。



取り敢えず水抜きしておきます。
ご覧のような状況でした(*´Д｀)



カーペットを剥ぐってみますと発泡スチロールが浮いている･･･





おー！
生簀じゃん、移動金魚すくいが出来るなこりゃ(´艸｀*)



取り敢えずカーペットを乾かして



水抜きして清掃。
ウェザーストリップかテールランプからかが怪しいとの事だが、後日入庫して原因調査して頂きます。
うーん、濡れたシューズ履いてリンクに立つとつま先まで冷えて凍傷になるかと思いました。

以前何度か購入したことのある能登の二三味珈琲さん、場所は震源地から直線距離で10kmもありません。
影響が無かったとはまず考えられませんが、どうかご無事でいて下さい。
そして復活した暁には最大限購入させて頂きたいと思います、今できる事は募金寄付位ですが出来る限り支援したいと思います。





先日所属している協会団体の賀詞交歓会がありまして、会長初め来賓の市長及び県の方々、元日の震災の話から始まりました。
衆議院議員の先生は震災対策の為招集と言われ秘書の方が来られていましたが、一方の国のトップは地震関係ないTVの生放送ですか？
新年会に幾つも出席とか･･･情けない･･･

話が脱線しましたが、県からの要請で県内も糸魚川地域や新潟市西区など被害が発生し家屋の一部損壊などが見られています。
当該団体にも被災建築物応急危険度判定士の有資格者の要請があり改めて確認してみました。



あれ？
被災建築物応急危険度判定士じゃなかった、しかも有効期限切れとるやないですか。
まあ使ったこと無いけども･･･
改めて更新手続きをとらなければ、使ったこと無いけど😅


ところでこんな記事を目にしました。

「新耐震基準」導入後に新築・改築でも半数の木造家屋が「全壊」に…石川・珠洲の現地調査（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

新耐震基準とは昭和56年に改正された耐震基準でざっくり言うと新耐震基準で設計されていれば（その後に何度も細かく基準は変っていますが）先ずは安心できます。
その新耐震基準で設計されていても倒壊した家屋があるとの報告記事です。
記事中には家屋と書かれているので住宅の事を差していると思われますが、そもそもですが住宅は構造計算はまあしていません。
所謂4号建築物は構造計算の提出は不要となっているので（この建築基準法、改正され来年2025年に施行されます）一般住宅などは構造計算はほぼされていないでしょう、ただ壁量などの計算は必要になります。

そして、新耐震基準以降でも完了検査が結構いい加減だったので建築確認申請で提出された図面と全然違う建物が建てられていたと言う事が多々ありました。
なので倒壊に至った住宅は幾度の地震で弱っていたと言うのもあるでしょうが、上記の完了検査を受けていない建築確認とは違った建物、所謂違法建築物だった可能性が高いのかな？
と思ったし次第です。

住宅の建築なんて本当いい加減です、知人が家建てる際現場見に行ったら図面と違う基礎配置だった、建て方見たら筋交いが逆方向に入っていたとか。
ハウスメーカーなんてかなりいい加減です。
某ユーチューバーが1億円の家の完成で車が入れられない車庫が話題になりましたね。
家建てるなんて一生に何度も経験する事じゃないです、それをいい加減な施工会社に任せるととんでもない事になります。

最近流行りの軒ゼロ住宅、スタイリッシュで格好いいですよね、加えて軒出さない分コストも抑えられていいことづくめ😆
これから家建てる人はハウスメーカーに乗せられるんでしょうね😆
デメリットを敢えて教えるメーカーは信用出来そうですが、ワタシは選びませんけどね😆

おしまい✋